Впускной коллектор Kia Mohave / Borrego с 2008 года (+обновление 2011 года)

1. Впускной коллектор

Дизельный двигатель 3.0 л

*9.8~11.8 Н·м*

1. Верхний впускной коллектор в сборе.
2. Прокладка впускного коллектора.
3. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.
4. Корпус дроссельной заслонки в сборе.
5. Нижний впускной коллектор с клапаном управления завихрениями в сборе.
6. Прокладки нижнего впускного коллектора.

Замена впускного коллектора

1. Снять декоративную крышку двигателя (А).

2. Снять верхнюю защиту радиаторной решетки (А).

3. Отсоединить разъем AFS (А) и снять воздушный фильтр в сборе (В). Момент затяжки при установке: 7.8~9.8 Н·м.

4. Снять впускной шланг промежуточного охладителя (А).

5. Снять впускной шланг/патрубок промежуточного охладителя (А). Момент затяжки при установке: 9.8~11.8 Н·м.

6. Отсоединить разъем BPS (A), а затем снять отводной водяной шланг (В) промежуточного охладителя.

7. Отсоединить разъем RPS (А) и разъем предпускового подогрева (В).

8. Снять трубопровод EGR (A). Момент затяжки при установке: 19.6~26.5 Н·м.

9. Отвернуть болты крепления и снять верхний впускной коллектор (А). Момент затяжки при установке: 19.6~26.5 Н·м.

10. Снять топливные шланги (А).

11. Отсоединить разъем (А) привода создания завихрений.

12. Снять напорные и возвратные топливные шланги и трубопроводы.

13. Снять топливопровод высокого давления (между рампами).

14. Отвернуть болты крепления и снять трубопроводы и шланги системы рециркуляции отработавших газов и маслоотделителя. Момент затяжки при установке: 7.8~11.8 Н·м.

15. Отвернуть болт крепления крышки двигателя (А) и снять подающий маслопровод с нижнего впускного коллектора. Момент затяжки при установке: 19.6~26.5 Н·м.

16. Отвернуть болты крепления и снять нижний впускной коллектор (А). Момент затяжки при установке: 9.8~11.8 Н·м.

Внимание:

Нижний впускной коллектор в сборе (А) включает в себя привод создания завихрений (В).

Не снимать привод создания завихрений с нижнего впускного коллектора.

При снятии и установке привода создания завихрений могут измениться настройки двух тяг, расположенных между нижним впускным коллектором и приводом создания завихрений.

17. Снять прокладки впускного коллектора (А).

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Бензиновый двигатель 3.8 л

*9.8~11.8 Н·м9.8~11.8 Н·м9.8~11.8 Н·м26.5~31.4 Н·м9.8~11.8 Н·м18.6~23.5 Н·м26.5~31.4 Н·м*

Примечание:

Напорный патрубок (2) необходимо отсоединять от впускного коллектора при снятии или установке.

Замена впускного коллектора

Внимание:

Для предотвращения повреждений соблюдать осторожность при отсоединении разъемов, удерживая их за корпус, а не проводку.

Примечание:

Пометить всю проводку и шланги для правильного подсоединения при сборке.

1. Отсоединить отрицательную клемму (А) аккумуляторной батареи.

2. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить охлаждающую жидкость. Для того, чтобы ускорить слив жидкости, снять крышку радиатора (А).

3. Снять декоративную крышку двигателя (А).

4. Снять верхнюю защиту радиаторной решетки (А).

5. Отсоединить разъем AFS (A) и шланг сапуна (В), после чего снять воздушный фильтр в сборе (С).

6. Отсоединить шланги отопителя (А), топливный шланг (В), шланг (С) электромагнитного продувочного клапана (PCSV) и шланг вакуумного усилителя тормозов (D).

7. Снять топливопровод (А).

8. Отсоединить разъемы жгута проводов двигателя:

• Отсоединить разъем датчика давления гидроусилителя рулевого управления (А) и разъем правого датчика детонации (В).

• Отсоединить разъем датчика MAP (A), разъем ETC (В), разъем правого OCV (С), разъем правых форсунок (D) и разъем правых катушек зажигания (Е).

• Отсоединить разъем левого датчика детонации (А), разъем левого/правого впускного OCV (B) и разъем левого выпускного OCV (C).

• Отсоединить разъемы левых форсунок (А) и разъемы левых катушек зажигания (В).

• Отсоединить разъем датчика давления масла (А), разъем датчика положения левого выпускного распредвала (В) и разъем левого датчика кислорода (С).

• Отсоединить разъем датчика положения левого впускного распределительного вала (А), разъем датчика положения правого впускного распределительного вала (В) и разъем конденсатора (С).

• Отсоединить разъем электромагнитного клапана VIS (A), разъем PCSV (В), разъем правого датчика кислорода (С) и разъем датчика положения правого выпускного распределительного вала (D).

• Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (А) и разъем датчика температуры масла (В).

9. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки (А), шланг сапуна (В) и отвернуть болты стоек ресивера (С).

10. Снять ресивер (А).

11. Отсоединить разъемы правых катушек безопасности (А).

12. Отсоединить вентиляционный шланг (А) и снять впускной коллектор (В).

Внимание:

Убедиться в том, что охлаждающая жидкость слита из двигателя, прежде, чем снимать впускной коллектор.

Если вытекающая через отверстия головки блока цилиндров охлаждающая жидкость попадет во впускные каналы, это может стать причиной возможной поломки двигателя.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Бензиновый двигатель 4.6 л

*19.6~26.5 Н·м*

1. Электромагнитный продувочный клапан (PCSV).
2. Напорный трубопровод.
3. Зажим форсунки.
4. Топливная форсунка.
5. Электромагнитный клапан VIS.
6. Блок ETC.
7. Блок впускного коллектора.

Замена впускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя (А).

3. Снять воздуховод (А) и воздушный фильтр в сборе (В).

4. Отсоединить топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного продувочного клапана (PCSV).

5. Отсоединить разъем блока ETC (A).

6. Отсоединить разъем PCSV (А) и разъемы топливных форсунок (В).

7. Отсоединить разъем электромагнитного клапана изменения геометрии впуска (А) и защиту жгута проводов (В).

8. Отсоединить разъемы топливный форсунок (А).

9. Отсоединить шланг PCV (А), шланг PCSV (В) и водяные шланги (С) от блока впускного коллектора и дроссельной заслонки.

10. Снять блок впускного коллектора (А).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.