Обслуживание на автомобиле Kia Mohave / Borrego с 2008 года (+обновление 2011 года)

2. Обслуживание на автомобиле

Автоматическая коробка передач A5SR2

Проверка и регулировка уровня рабочей жидкости (ATF)

1. Установить автомобиль на ровной поверхности и поместить под колеса противооткатные упоры.

2. Перевести рычаг селектора в положение «Р».

3. При помощи ключа Torx выкрутить пробку проверочного отверстия.

4. При помощи ключа Torx выкрутить пробку заправочного отверстия.

5. Убедиться в том, что рабочая жидкость ATF вытекает через проверочное отверстие. Если жидкость не вытекает, долить её в картер коробки передач, пока она не начнет вытекать.

6. При помощи ключа Torx затянуть пробку проверочного отверстия.

7. Через заправочное отверстие долить 1200 см³ рабочей жидкости ATF.

8. Установить пробку заправочного отверстия с новой прокладкой.

9. При помощи ключа Torx затянуть пробку заправочного отверстия моментом 24~56 Н·м.

10. Запустить двигатель.

11. На холостом ходу прогреть рабочую жидкость автоматической коробки передач ATF до температуры 50~60°С.

12. Переключиться через все режимы с «P» до «D», а затем с «D» до «P», задерживаясь в каждом положении («N», «R») более, чем на две секунды, удерживая нажатой педаль тормоза.

13. Повторить процедуру проверки уровня масла в коробке передач, начиная с пункта «3». При температуре автоматической коробки передач 54~60°С дождаться, пока струйка вытекающего масла не иссякнет до одиночных капель, после чего затянуть пробку проверочного отверстия с новой прокладкой моментом 6~9 Н·м.

Примечание:

После затяжки пробки проверочного отверстия полностью устранить все потеки масла.

Автоматическая коробка передач 6HP26

Проверка и регулировка уровня рабочей жидкости (ATF)

1. Установить автомобиль на ровной поверхности и затянуть стояночный тормоз.

2. Перевести рычаг селектора в положение «Р».

3. Запустить двигатель.

4. Переключиться через все режимы (P-R-N-D-3), задерживаясь на каждом режиме на три секунды. Затем снова вернуться в положение «Р».

Примечание:

Для переключения в режим «3» использовать режим Sport.

5. Прогреть рабочую жидкость автоматической коробки передач (ATF) до 30~35°С.

Внимание:

Не прогревать рабочую жидкость автоматической коробки передач (ATF) посредством стоповой проверки (температура рабочей жидкости не должна превышать 50°С).

6. При помощи ключа TORX (8 мм), извлечь пробку проверочного/заправочного отверстия (А).

7. Убедиться в том, что рабочая жидкость вытекает через отверстие. Если необходимо, долить жидкость, пока она не начнет вытекать через заправочное отверстие.

Примечание:

Рекомендованная рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF): Shell M-1375.4.

8. Убедиться в том, что рабочая жидкость вытекает через заправочное отверстие при 30~50°C.

9. При помощи ключа TORX установить и затянуть пробку заправочного/проверочного отверстия моментом 35 Н·м.

Автоматическая коробка передач A8TR1

1. Заправочное отверстие.
2. Отверстие для проверки уровня.
3. Сливное отверстие.

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач (ATF)

Примечание:

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач ATF обычно осуществляется во время планового технического обслуживания автомобиля. В случае обнаружения утечек масла необходимо выполнить проверку уровня рабочей жидкости в коробке передач после завершения процедуры ремонта.

Внимание:

При проверке уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач необходимо следить за тем, чтобы пыль или посторонние материалы не попали внутрь коробки передач через заправочное отверстие.

1. Запустить двигатель (не нажимать одновременно на педали тормоза и акселератора).

2. Используя диагностический сканер для определения температуры масла в автоматической коробке передач, прогреть жидкость ATF до температуры 50~60°С.

3. На холостом ходу двигателя медленно переключить рычаг селектора через все положения сначала от «Р» до «D», а затем от «D» до «Р», задерживаясь в каждом положении не менее, чем на две секунды. Повторить процедуру еще раз.

4. Поднять автомобиль и извлечь пробку (А) из проверочного отверстия в крышке блока клапанов.

Примечание:

Автомобиль при этом должен находиться в горизонтальном положении.

5. Если из коробки передач не вытекает масло или количество вытекающего масла слишком мало (около 20 см³), долить через заправочное отверстие (А) 650 см³ ATF SP-IV-RR.

Внимание:

Как только масло начнет вытекать через проверочное отверстие, долив масла через заправочное отверстие следует прекратить.

6. Если масло вытекает через проверочное отверстие тонкой струйкой, уровень масла в коробке передач в норме. Процедуру проверки уровня масла можно считать завершенной. Затянуть пробки отверстий коробки передач.

Примечание:

Метод проверки уровня масла (избыток или нехватка):

• Избыток: масло стекает струйкой, интенсивностью более 500 см³/мин (дать маслу стечь до иссякания струйки).
• Нехватка: если масло не вытекает даже после долива 650 см³ рабочей жидкости (долить еще больше жидкости ATF, пока масло не начнет вытекать через проверочное отверстие).

Внимание:

Если коробка передач, масляный радиатор, шланги масляного радиатора, картер коробки передач, а также корпус клапанов исправны, после выполнения пунктов с 1 по 6 масло должно начать вытекать через проверочное отверстие. Если масло так и не начало вытекать, необходимо проверить техническое состояние автоматической коробки передач.

Примечание:

Заменять прокладку пробки проверочного отверстия новой при каждой затяжке. Момент затяжки пробки проверочного отверстия: 22.6~24.5 Н·м.

7. После проверки и регулировки уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач необходимо удалить следы потеков снаружи автоматической коробки передач.

8. Опустить автомобиль с подъемника.

Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач (ATF)

Примечание:

Рабочая жидкость восьмиступенчатой автоматической коробки передач при обычных условиях эксплуатации не нуждается в замене. Заменять рабочую жидкость ATF необходимо каждые 160000 км пробега, если автомобиль используется в тяжелых условиях:

• Эксплуатация по бездорожью (ухабы, гравий, снег, грунтовая дорога и т.п.)
• Эксплуатация в горных районах (спуски/подъемы)
• Повторяющиеся поездки на короткие расстояния
• Более 50% эксплуатации в условиях затрудненного городского трафика при жарких погодных условиях (температура около 30°С).
• Эксплуатация в качестве служебного транспорта – такси, полиция, коммерческие грузоперевозки или буксировка прицепа.

1. Удалить пробку сливного отверстия (А) и полностью слить рабочую жидкость ATF, после чего снова затянуть пробку моментом 22.6~24.5 Н·м.

Примечание:

Заменить прокладку пробки сливного отверстия новой.

2. Заправить через заправочное отверстие около 7 литров рабочей жидкости ATF.

3. Проверить уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач (см. предыдущий раздел).