Показать содержание книги

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л

Механическая часть бензинового двигателя 3.8 л

Механическая часть бензинового двигателя 4.6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Kia Mohave / Borrego с 2008 года (+обновление 2011 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 39.74 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Система управления дизельным двигателем D6EA 3.0 л Kia Mohave / Borrego с 2008 года (+обновление 2011 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Kia Borrego, регулировка клапанов Kia Borrego, не заводится Kia Borrego, дизельный двигатель Kia Mohave, регулировка клапанов Kia Mohave, не заводится Kia Mohave

1. Система управления дизельным двигателем D6EA 3.0 л

Компоненты системы управления дизельным двигателем D6EA 3.0 л:

Электронный блок управления двигателем (ECM).
Датчик массового расхода воздуха (MAF).
Датчик температуры воздуха на впуске №1 (IAT).
Датчик давления наддува (BPS).
Датчик температуры воздуха на впуске №2 (IAT).
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
Датчик положения коленчатого вала (CKP).
Датчик положения распределительного вала (CMP).
Датчик давления в топливной рампе (RPS).
Датчик температуры топлива (FTS).
Лямбда-зонд.
Датчик положения педали акселератора (APS).
Датчик воды.
Датчик давления системы кондиционирования (APT).
Топливные форсунки.
Клапан-регулятор давления топлива (FPRV).
Клапан регулятор давления в рампе (RPRV).
Привод создания завихрений (VSA).
Электромагнитный клапан EGR (EEGR).
Электропривод VGT.
Главное реле.
Реле топливного насоса.
Реле электроотопителя.
Блок управления предпусковым подогревом.
Разъем шины данных (DLC).
Многофункциональный диагностический разъем.

Датчики

Датчик массового расхода воздуха (MAF)

Тип: датчик с подогреваемой пленкой

Примечание:

Значения для температуры воздуха на впуске 20°C.

Воздушный поток, кг/ч	Частота, Гц
10	1.93 ~ 1.94
15	2.00 ~ 2.01
20	2.06 ~ 2.07
90	2.67 ~ 2.69
220	3.43 ~ 3.47
440	4.65 ~ 4.76
850	7.87 ~ 8.25
1000	9.60 ~ 10.52

Примечание:

Значения для температуры воздуха на впуске при -15°C) или 80°C.

Воздушный поток, кг/ч	Частота, Гц
10	1.93 ~ 1.94
75	2.65 ~ 2.70
160	3.40 ~ 3.49
310	4.60 ~ 4.81

Датчик температуры воздуха на впуске №1 (IATS) [встроенный в датчик MAF]

Тип: термистор

Температура, °С	Сопротивление, кОм
-40	35.14 ~ 43.76
-20	12.66 ~ 15.12
0	5.12 ~ 5.89
20	2.29 ~ 2.55
40	1.10 ~ 1.24
60	0.57 ~ 0.65
80	0.31 ~ 0.37

Датчик давления наддува (BPS)

Тип: пьезорезистивный датчик давления

Давление, кПа	Выходное напряжение, В
32.5	0.5
70.0	1.02 ~ 1.17
140.0	2.13 ~ 2.28
210.0	3.25 ~ 3.40
270.0	4.20 ~ 4.35
284.0	4.5

Датчик температуры воздуха на впуске №2 (IATS) [встроенный в BPS]

Тип: термистор

Температура, °С	Сопротивление, кОм
-40	40.93 ~ 48.35
-20	13.89 ~ 16.03
0	5.38 ~ 6.09
20	2.31 ~ 2.57
40	1.08 ~ 1.21
60	0.54 ~ 0.62
80	0.29 ~ 0.34

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

Тип: термистор

Температура, °С	Сопротивление, кОм
-40	48.14
-20	14.13 ~ 16.83
0	5.79
20	2.31 ~ 2.59
40	1.15
60	0.59
80	0.32

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Тип: датчик Холла

Уровень	Выходной импульс, В
Высокий	5
Низкий	0

Параметр	Спецификация
Воздушный зазор, мм	0.5 ~ 1.5

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

Тип: датчик, чувствительный к изменениям магнитного поля

Параметр	Спецификация
Сопротивление обмотки, Ом	774 ~ 946 [при 20°C]
Воздушный зазор, мм	0.5 ~ 1.5

Датчик давления в топливной рампе (RPS)

Тип: пьезорезистивный датчик

Состояние	Давление в топливной рампе, бар	Выходное напряжение, В
Холостой ход	200 ~ 300	Ниже 1.7
3 000 об/мин	450 ~ 650	1.5 ~ 1.9
Полное нажатие педали акселератора	Около 1600	Около 4.5

Датчик температуры топлива (FTS)

Тип: термистор

Температура, °C	Сопротивление, кОм
-10	8.64 ~ 10.15
20	2.35 ~ 2.65
80	0.31 ~ 0.33
120	0.11 ~ 0.12

Лямбда-датчик

Тип: цирониевый датчик (ZrO2)

Пропорция топливовоздушной смеси, λ	Ток нагнетания, А
0.65	-2.2
0.7	-1.8
0.8	-1.1
0.9	-0.5
1.01	0
1.18	0.33
1.43	0.67
1.7	0.94
2.42	1.38
Воздух (атмосферный)	2.54

Температура, °C	Сопротивление, Ом
20	2.4 ~ 4.0

Датчик положения педали акселератора (APS)

Тип: потенциометр

Положение педали	Выходное напряжение, В [V_ref = 5.0 В]
Положение педали	APS1	APS2
Педаль отпущена	0.7 ~ 0.8	0.275 ~ 0.475
Педаль нажата до упора	3.8 ~ 4.4	1.75 ~ 2.35

Датчик воды

Параметр	Спецификация
Уровень включения предупреждения, см³	53 ~ 63

Приводы

Топливные форсунки

Количество: 6

Тип: пьезофорсунки

Параметр	Спецификация
Сопротивление, кОм	150 ~ 250 [при 20°C]
Рабочее напряжение, В	100 ~ 200

Клапан-регулятор давления топлива

Параметр	Спецификация
Сопротивление обмотки, Ом	2.6 ~ 3.15 [при 20°C]
Рабочий ток, А	0 ~ 1.8

Клапан-регулятор давления в топливной рампе

Параметр	Спецификация
Сопротивление обмотки, Ом	3.42 ~ 4.4 [при 20°C]
Рабочий ток, А	0 ~ 1.7

Электромагнитный клапан EGR