Элементы системы питания двигателей 2,0 л (моторный отсек) Kia K5 с 2019 года

4. Элементы системы питания двигателей 2,0 л (моторный отсек)

Магистраль подачи топлива

Составные элементы

1. Узел топливозаливной горловины.
2. Топливный бак в сборе.
3. Топливопровод.

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

Внимание:
После снятия реле топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью KDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

2. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините быстроразъемное соединение топливопровода (А).

Внимание:
- Перед снятием быстроразъемного соединения необходимо открыть прижимную крышку.
- Сильно прижав фиксатор (А) с помощью инструмента для демонтажа фиксатора отсоедините быстроразъемное соединение.

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пластиковый фиксатор.
• Повреждение фиксатора может стать причиной нарушения герметичности соединения и утечки в топливопроводе.

4. Отсоедините паропровод (A).

5. Снимите топливный бак.

6. Отсоедините быстроразъемное соединение паропровода (А) от бачка.

7. Открутите крепежные гайки и снимите крышку (А).

8. Отсоедините фиксаторы, затем снимите топливопровод (А) с автомобиля.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Подводящая трубка (топливная рампа) и топливные форсунки

Составные элементы

1. Фиксатор.
2. Подающий топливопровод.
3. Форсунка.

Технические характеристики форсунок

Описание форсунок

• На основании информации, получаемой от различных датчиков, блок управления двигателем (ECM) может рассчитать объем топлива для впрыска.
• Топливная форсунка является электромагнитным клапаном. Объем топлива для впрыска контролируется с помощью времени впрыска.
• ECM управляет каждой форсункой с помощью замыкания цепи управления на «массу». Когда ECM включает форсунку с помощью замыкания цепи управления на «массу», напряжение цепи уменьшается (теоретически до 0 В), и происходит впрыск топлива. Когда ECM выключает форсунку с помощью размыкания цепи управления, топливная форсунка закрывается, а напряжение моментально увеличивается до максимума.

Проверка технического состояния форсунок

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем форсунки.

3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 форсунки.

4. Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам (см. таблицу выше).

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

Внимание:
После снятия реле топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью KDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

2. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините разъем форсунки (A).

4. Отсоедините быстроразъемное соединение топливопровода (А).

Внимание:
- Перед снятием быстроразъемного соединения необходимо открыть прижимную крышку.
- Сильно прижав фиксатор (А) с помощью инструмента для демонтажа фиксатора отсоедините быстроразъемное соединение.

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пластиковый фиксатор.
• Повреждение фиксатора может стать причиной нарушения герметичности соединения и утечки в топливопроводе.

5. Открутите крепежные болты (А) и снимите трубку подачи топлива и форсунки в сборе (В).

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.

6. Снимите фиксатор (C) и демонтируйте форсунку (В) с топливной рампы (А).

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При монтаже форсунки на топливную рампу обратите внимание на следующее:

• При повторном использовании форсунки замените уплотнительное кольцо (А) и фиксатор (В).

• Смажьте уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
• При установке форсунки следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.