Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Сигнализация при остановке на дороге
- Что делать в случае возникновения аварийной ситуации во время движения
- Если двигатель не заводится
- Запуск в экстренной ситуации
- Перегрев двигателя
- Система контроля давления в шинах (TPMS) (при наличии)
- Если спустило колесо (при наличии запасного колеса)
- Буксировка
- Принадлежности для аварийных ситуаций (при наличии)
- Предохранители
- Лампы освещения
- Снятие блокировки переключения коробки передач
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Проверка компрессии
- Блок двигателя и коробки передач
- Система приводного ремня
- Синхронизирующая система
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров в сборе
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Топливный бак, элементы топливного бака
- Элементы системы питания двигателей 2,0 л (моторный отсек)
- Элементы системы питания двигателей 2,5 л (моторный отсек)
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Описание и меры предосторожности
- Электронный блок управления двигателем (ECM (ЭБУД))
- Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC)
- Педаль акселератора/датчик положения педали акселератора
- Датчики системы
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Описание
- Система впуска
- Выпускной коллектор
- Выпускные трубопроводы и глушители
- Охладитель EGR (только двигатели 2,5 л)
- Система контроля токсичности
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
- Жидкость для АКПП (ATF)
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Отдельные элементы коробки передач A6MF1-2
- Отдельные элементы коробки передач A8MF1
- Рычаг переключения передач и трос управления
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
Подвеска
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины, углы установки колес
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Меры предосторожности при ремонте
- Удаление воздуха из тормозной системы
- Компоненты тормозной системы
- Колесные тормозные механизмы
- Система стояночного тормоза
- Электронная система контроля устойчивости (ESC)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Блок управления системой пассивной безопасности (SRSCM) и датчики столкновения
- Модули подушек безопасности и контактный блок
- Ремни безопасности и преднатяжители ремней
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Система кондиционирования воздуха
- Система отопления
- Система вентиляция
- Панель управления (блок управления отопителем и системой кондиционирования)
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Аудиосистема / аудиовизуальная система
- Осветительные приборы
- Стеклоочистители и омыватели
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Общая информация по электросхемам
- Электросхемы
- Фонари заднего хода (на примере двигателя 2,5 л)
- Плафоны освещения подножки и багажника
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Лампы декоративной подсветки
- Противотуманные фары и фонарь
- Передние фары
- Подсветка (освещение)
- Система коррекции угла наклона фар (HLLD)
- Стоп-сигналы
- Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
- Указатели поворота и аварийная сигнализация
- Система зарядки (двигатели 2,0 л)
- Система зарядки (двигатели 2,5 л)
- Система пуска (на примере двигателя 2,0 л)
- Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
- Система охлаждения (двигатели 2,5 л)
- Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
- Система управления двигателем (двигатели 2,5 л)
- Система интеллектуального круиз-контроля (SCC)
- Система блокировки переключения передач
- Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
- Аудиосистема (дисплей)
- Дверной модуль
- Система электрохромного зеркала
- Система стеклоочистителя и омывателя
- Система управления кондиционером (автоматическое управление)
- Звуковой сигнал
- Индикаторы и измерительные приборы (на примере 12,3” дисплея)
- Система складывания наружных зеркал
- Система наружных зеркал с электроприводом
Толковый словарь
Педаль акселератора / датчик положения педали акселератора Kia K5 с 2019 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia K5, моменты затяжки Kia K5, система питания дизельных двигателей Kia K5, система питания дизельных двигателей Kia K5
4. Педаль акселератора / датчик положения педали акселератора
Технические характеристики
Датчик положения педали акселератора (APS)
Тип: потенциометр.
| Условие проведения проверки | Выходное напряжение (В) [Vоп= 5В] | |
| Датчик положения педали акселератора (APS 1) | Датчик положения педали акселератора (APS 2) | |
| Холостой ход | 0,7 - 0,8 | 0,33 - 0,43 |
| Полное нажатие | 3,98 – 4,22 | 1,93 - 2,17 |
Описание и работа
- Датчик положения педали акселератора (APS) установлен в модуле педали акселератора. Он регистрирует угол нажатия педали акселератора.
- APS является одним из важнейших датчиков системы управления двигателем. Он состоит из двух датчиков, которые являются отдельными линиями питания и «массы» датчика.
- Второй датчик контролирует первый датчик. Выходное напряжение второго датчика в два раза ниже выходного напряжения первого датчика.
- Если соотношение 1 и 2 датчиков выходит за допустимые пределы (прибл. 1/2), диагностическая система регистрирует неисправность.
Проверка технического состояния
1. Подключите KDS к диагностическом разъему (DLC).
2. Включите зажигание.
3. Измерьте выходное напряжение датчиков APS 1 и 2 при закрытой и полностью открытой дроссельной заслонке (см. выше “Технические характеристики”).
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Откройте монтажную крышку (А).
3. Открутив крепежные болты, снимите модуль педали акселератора (А).
Примечание:
Момент затяжки: 6,9 – 10,7 Н·м.
4. Отсоедините разъем (А) с модуля педали акселератора (В).
