Система стояночного тормоза Kia K5 с 2019 года

5. Система стояночного тормоза

Составные элементы

1. Узел педали стояночного тормоза.
2. Передний трос стояночного тормоза.
3. Узел уравнителя.
4. Трос заднего стояночного тормоза.
5. Задний суппорт в сборе.

Педаль стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

4. Снимите напольную консоль.

5. Отсоедините трос стояночного тормоза (В) от узла эквалайзера (А).

6. Выверните крепежную гайку (A) и болты (B) и снимите трос стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки:
(A): 3,9 - 5,9 Н∙м
(B): 19,6 - 29,4 Н·м.

7. Выверните болты и снимите узел педали стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки:
(A): 8,8 - 13,7 Н·м.
(B): 9,8 - 14,7 Н∙м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

9. После установки проверьте работу стояночного тормоза и переключателя сигнала торможения.

Регулировка

Примечание:
После разборки/сборки корпуса суппорта или замены суппорта, троса стояночного тормоза или тормозного диска заново отрегулируйте стояночный тормоз.

1. Для регулировки регулировочной гайки стояночного тормоза снимите напольную консоль.

2. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза, так чтобы трос стояночного тормоза не был натянут.

3. Чтобы тормозная колодка встала в нормальное рабочее положение, несколько раз нажмите на педаль тормоза до середины, пока со стороны педали не будет чувствоваться сопротивление.

4. Закрутите регулировочную гайку и затяните трос стояночного тормоза, пока сумма расстояний (A и D) от точки останова до приводного рычага (В) и фиксатора (С) не будет превышать 3 мм. Расстояние (A + D): не более 3 мм.

5. Установите узел напольной консоли.

6. Убедитесь, что педаль стояночного тормоза полностью ослаблена.

7. После замены троса стояночного тормоза нажмите несколько раз на педаль стояночного тормоза с максимальным усилием для удлинения троса стояночного тормоза и регулировки троса, как указано в процедуре выше.

8. Проверьте плавность хода колеса.

9. Выполните тест-драйв.

Кабель стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Снимите напольную консоль.

4. Отсоедините трос стояночного тормоза (В) от узла эквалайзера (А).

5. Снимите заднее колесо.

6. Снимите фиксатор (A) и затем отсоедините трос (B) стояночного тормоза.

7. Открутите болт (А) и гайки (В) крепления кронштейна троса стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки:
(A): 19,6 – 29,4 Н∙м.
(B): 6,9 – 9,8 Н∙м.

8. Снимите нижнюю крышку (A).

9. Демонтировать теплозащитный экран (A).

10. Открутите крепежные гайки кронштейна троса стояночного (А).

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 - 5,9 Н∙м

11. Открутите крепежные болты (A) и отсоедините трос стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 29,4 Н∙м.

12. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Регулировка

См. аналогичный подраздел в разделе выше “Педаль стояночного тормоза”.

Электрический стояночный тормоз (ЕРВ)

Описание системы

Электрический стояночный тормоз (EPB) отличается от существующих систем стояночного тормоза, которые приводятся в действие педалью или рычагом. Когда водитель задействует переключатель EPB, системой EPB посылается сигнал ECU. ECU активизируется привод EPB, состоящий из редуктора с электродвигателем. Тормозное усилие создается путем натягивания электродвигателем соединенного с тормозной системой троса. EPB ECU — одна из частей системы EPB. Ей получаются сигналы от различных датчиков системы, выполняется самодиагностика и управление системой EPB с помощью логики.

Способ замены тормозных колодок

Выполните процедуру «Режим замены тормозных колодок» с помощью KDS в указанном ниже порядке (для автомобилей с ЕВР):

(1) Подсоедините к разъему самодиагностики (16 контактов), расположенному в нижней части надставки панели приборов со стороны водителя, к устройству самодиагностики, и включите его после включения зажигания.

(2) Выберите «Vehicle Model» (модель автомобиля) и «ABSVDC» на экране KDS, затем нажмите OK.

(3) Выберите «Режим замены тормозных колодок» на экране KDS, затем выберите «ОК».

(4) Выполните испытание в соответствии с инструкциями, отображаемыми на экране.

Проверка сборки

Выполните процедуру «Режим замены тормозных колодок» с помощью KDS в указанном ниже порядке (для автомобилей с ЕВР).

(1) Подсоедините к разъему самодиагностики (16 контактов), расположенному в нижней части надставки панели приборов со стороны водителя, к устройству самодиагностики, и включите его после включения зажигания.

(2) Выберите «Vehicle Model» (модель автомобиля) и «ABSVDC» на экране KDS, затем нажмите OK.

(3) Выберите «Проверку сборки» на экране KDS, затем выберите «ОК».

(4) Выполните испытание в соответствии с инструкциями, отображаемыми на экране.

Снятие и установка

Выключатель EPB

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите узел верхней крышки напольной консоли.

3. Снимите блок беспроводного зарядного устройства (A).

4. Отсоедините разъем, затем снимите блок беспроводного зарядного устройства.

A - Крепеж главного разъема. B - Разъем переключателя напольной консоли. C - Разъем беспроводного зарядного устройства.

5. Открутите винты и демонтируйте узел подстаканника на консоли (А).

6. Выверните винты и снимите переключатель EPB (A).

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Привод EPB

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите привод ЕРВ с заднего суппорта.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.