Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема / аудиовизуальная система
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода (на примере двигателя 2,5 л)
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Лампы декоративной подсветки
  • Противотуманные фары и фонарь
  • Передние фары
  • Подсветка (освещение)
  • Система коррекции угла наклона фар (HLLD)
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система зарядки (двигатели 2,5 л)
  • Система пуска (на примере двигателя 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,5 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,5 л)
  • Система интеллектуального круиз-контроля (SCC)
  • Система блокировки переключения передач
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Аудиосистема (дисплей)
  • Дверной модуль
  • Система электрохромного зеркала
  • Система стеклоочистителя и омывателя
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Звуковой сигнал
  • Индикаторы и измерительные приборы (на примере 12,3” дисплея)
  • Система складывания наружных зеркал
  • Система наружных зеркал с электроприводом

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Удаление воздуха из тормозной системы Kia K5 с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Kia K5, прокачка тормозов Kia K5, схема тормозной системы Kia K5, ремонт тормозной системы Kia K5, неисправности тормозной системы Kia K5

2. Удаление воздуха из тормозной системы

Первое стравливание воздуха (обычная тормозная система)

Примечание:
1. Не допускается повторного использования слитой тормозной жидкости.
2. Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT4. Использование неоригинальной тормозной жидкости DOT4 может вызвать коррозию и снизить срок службы системы.
3. Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.
4. Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
5. В момент начала процедуры удаления воздуха расширительный бачок главного цилиндра должен быть заполнен тормозной жидкостью до отметки МАХ (верхняя риска); уровень жидкости необходимо проверять после прокачки каждого тормозного суппорта. Долейте жидкость до нормы.
6 Ремонт производится вдвоем
- Главное устройство: снаружи автомобиля проверьте работу штуцера прокачки тормозов (открывание/закрывание) и отсутствие воздуха в системе.
- Помощь: нажимайте на педаль тормоза и используйте диагностическое оборудование внутри автомобиля.

1. Доведите уровень жидкости в бачке главного цилиндра до отметки «MAX» (максимальный уровень).

2. Попросите кого-либо понажимать педаль тормоза несколько раз медленно, а затем сильно.

3. Ослабьте воздуховыпускной винт (A) правого заднего тормоза. По завершении выпуска воздуха из системы затяните винт. Момент затяжки: 6,8 - 12,7 Н∙м.

удаление воздуха из тормозной системы Kia K5 с 2019 года, удаление воздуха из тормозной системы Киа К5 с 2019 года

Передняя часть

удаление воздуха из тормозной системы Kia K5 с 2019 года, удаление воздуха из тормозной системы Киа К5 с 2019 года

Задняя часть

4. Повторяйте эти действия для других колес в указанной на рисунке последовательности до полного исчезновения пузырьков воздуха из тормозной жидкости.

5. Выполните в указанной ниже последовательности.

удаление воздуха из тормозной системы Kia K5 с 2019 года, удаление воздуха из тормозной системы Киа К5 с 2019 года

Второе стравливание воздуха (система электронного контроля устойчивости (ESC) – порядок стравливания воздуха)

Здесь приводится описание процедуры выпуска воздуха и заполнения тормозной жидкостью устройства ESC, тормозных линий и главного цилиндра.

1. Снимите крышку расширительного бачка и наполните его тормозной жидкостью.

Примечание:
- При удалении воздуха из тормозной системы под давлением не нажимайте тормозную педаль.
- Рекомендуемая жидкость DOT4.

2. Подсоедините чистую пластиковую трубку к штуцеру (А) для удаления воздуха, расположенному на рабочем цилиндре, и вставьте другой конец этой трубки в чистую пластмассовую емкость, наполненную до половины.

3. Подключите диагностический инструмент к диагностическом разъему, расположенному под передней панелью.

4. Действуйте согласно инструкциям на экране диагностического инструмента.

5. Попросите кого-либо понажимать педаль тормоза несколько раз медленно, а затем сильно.

6. Нажмите педаль тормоза несколько раз, затем отпустите воздуховыпускной винт и дождитесь исчезновения пузырьков воздуха из выходящей тормозной жидкости. Закрутить перепускной винт (A) (см. соответствующие рисунки выше). Момент затяжки: 6,8 - 12,7 Н∙м.

7. Повторяйте эти действия для других колес в указанной на рисунке выше последовательности до полного исчезновения пузырьков воздуха из тормозной жидкости.

8. Заполните бачок главного цилиндра до верхней отметки «MAX» (максимальный уровень).

Третье стравливание воздуха

Произведите первое стравливание (обычная тормозная система) один раз.