Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Kia / Kia K5 с 2019 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема / аудиовизуальная система
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода (на примере двигателя 2,5 л)
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Лампы декоративной подсветки
  • Противотуманные фары и фонарь
  • Передние фары
  • Подсветка (освещение)
  • Система коррекции угла наклона фар (HLLD)
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система зарядки (двигатели 2,5 л)
  • Система пуска (на примере двигателя 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,5 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,5 л)
  • Система интеллектуального круиз-контроля (SCC)
  • Система блокировки переключения передач
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Аудиосистема (дисплей)
  • Дверной модуль
  • Система электрохромного зеркала
  • Система стеклоочистителя и омывателя
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Звуковой сигнал
  • Индикаторы и измерительные приборы (на примере 12,3” дисплея)
  • Система складывания наружных зеркал
  • Система наружных зеркал с электроприводом

Толковый словарь

Kia K5 с 2019 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 44.95 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC) Kia K5 с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia K5, моменты затяжки Kia K5, система питания дизельных двигателей Kia K5, система питания дизельных двигателей Kia K5

3. Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC)

Двигатели 2,0 л

Технические характеристики

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

Тип: переменный резистор.

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В) [Vоп = 5,0В]
TPS1 TPS2
0 0,5 4,5
10 0,96 4,05
20 1,41 3.59
30 1,87 3,14
40 2,32 2,68
50 2,78 2,23
60 3,23 1,77
70 3,69 1,32
80 4,14 0,86
90 4,6 0,41
98 4,65 0,35
Закрытая дроссельная заслонка (0º) 0,5 4,5
Полностью открытая дроссельная заслонка (86º) 4,41 0,59

Электродвигатель дроссельной заслонки:

Элемент Технические характеристики
Сопротивление обмотки (Ом) 0,3 - 100 [20°C]

Описание

  • Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дросселя со встроенным в него электроприводом и датчиком положения дроссельной заслонки (TPS).
  • Вместо обычного троса управления дроссельной заслонкой в системе используется сигнал датчика положения педали акселератора (APS).
  • Блок управления двигателем (ECM) использует сигнал APS для вычисления требуемого угла дроссельной заслонки и управляет электроприводом ETC.
  • Сигнал TPS передается в ECM в качестве обратной связи.
  • Система ETC позволяет осуществлять точное управление положением дроссельной заслонки, при этом устраняется необходимость во внешних модулях и тросах для системы круиз-контроля.

Проверка технического состояния

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

1. Подключите KDS к диагностическом разъему (DLC).

2. Запустите двигатель и проверьте выходное напряжение датчиков TPS 1 и 2 при закрытой и полностью открытой дроссельной заслонке (см. выше “Технические характеристики”).

Электродвигатель ETC:

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем модуля ETC.

3. Измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 модуля ETC.

4. Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам (см. выше “Технические характеристики”).

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

3. Отсоедините разъем (А), открутите крепежные болты (В) и снимите модуль ЕТС.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia K5 с 2019 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа К5 с 2019 года

4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (A) от модуля ЕТС (B).

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia K5 с 2019 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа К5 с 2019 года

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

  • Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
  • Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. Если компонент падал, проверьте его перед установкой.

6. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

7. Выполните сброс адаптивных значений блока управления двигателем (ECM) после замены ETC.

8. Проведите процедуру обучения модуля ETC.

Регулировка (процедура программирования блока ETC)

Примечание:
- Процедуру обучения регулятора подачи воздуха необходимо выполнять после замены или переустановки регулятора подачи воздуха.
- Если не выполнить процедуру обучения регулятора подачи воздуха после замены или переустановки, может загореться контрольная лампа неисправности (MIL) или возникнуть код ошибки (DTC).

1. Подождите одну минуту со включенным зажиганием.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 15 минут.

3. Подождите одну минуту ин с выключенным зажиганием.

4. Повторно запустите двигатель и проверьте стабильность оборотов холостого хода.

Очистка

1. Снимите систему электронного привода дроссельной заслонки (ЕТС).

Примечание:
Проверьте ЕТС после его извлечения.

2. С помощью мягкой ткани, смоченной моющим средством, очистите корпус дросселя от загрязнений.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы в ЕТС не попал мусор.
- Запрещается распылять чистящее средство непосредственно на ETC. Используйте безворсовую ткань, смоченную в чистящем средстве.
- Будьте внимательны, так как пальцы или одежда могут быть защемлены клапаном.
- Следите за тем, чтобы не стереть слой жидкости вокруг вала. Если стереть слой жидкости, может произойти сбой управления холостым ходом в результате попадания посторонних веществ или слишком сильных утечек воздуха.

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia K5 с 2019 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа К5 с 2019 года

3. Установите ЕТС на место.

4. Сбросьте адаптивное значение электронного привода дроссельной заслонки.

5. Проведите процедуру обучения модуля ETC.

Двигатели 2,5 л

Технические характеристики

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

Тип: переменный резистор.

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В) [Vоп = 5,0В]
TPS1 TPS2
0 0,5 4,5
10 0,96 4,05
20 1,41 3.59
30 1,87 3,14
40 2,32 2,68
50 2,78 2,23
60 3,23 1,77
70 3,69 1,32
80 4,14 0,86
90 4,6 0,41
91,2 4,65 0,35
Закрытая дроссельная заслонка (0º) 0,5 4,5
Полностью открытая дроссельная заслонка (82º) 4,23 0,77

Электродвигатель дроссельной заслонки:

Элемент Технические характеристики
Сопротивление обмотки (Ом) 1,29 – 1,57 [20°C]

Описание

  • Система электронного привода дроссельной заслонки (ЕТС) состоит из корпуса дроссельной заслонки со встроенным электродвигателем и датчиком положения дроссельной заслонки (TPS).
  • ЕСМ использует сигнал с датчика положения педали акселератора (APS) для расчета целевого угла дроссельной заслонки; после этого положение дроссельной заслонки корректируется с помощью управления ЕСМ электодвигателем ЕТС.
  • Сигнал c датчика положения дроссельной заслонки используется для предоставления информации ЕСМ о положении дроссельной заслонки.

Проверка технического состояния

Выполняется аналогично, как и на двигателях 2,0 л (см. соответствующий подраздел выше).

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

3. Отсоедините разъем (A) модуля ETC.

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia K5 с 2019 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа К5 с 2019 года

4. Ослабьте болты крепления, затем снимите модуль ETC (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia K5 с 2019 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа К5 с 2019 года

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

  • Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
  • Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. Если компонент падал, проверьте его перед установкой.

6. Выполните сброс адаптивных значений блока управления двигателем (ECM) после замены ETC.

7. Проведите процедуру обучения модуля ETC.

Регулировка (процедура программирования блока ETC)

Выполняется аналогично, как и на двигателях 2,0 л (см. соответствующий подраздел выше).

Очистка

Выполняется аналогично, как и на двигателях 2,0 л (см. соответствующий подраздел выше).