Модули подушек безопасности и контактный блок Kia K5 с 2019 года

3. Модули подушек безопасности и контактный блок

Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и контактный блок

Описание

Подушка безопасности водителя (DAB) установлена в рулевом колесе, ее электрическое подключение к SRSCM выполняется через пружинный контакт. Она защищает водителя путем развертывания подушки безопасности при лобовом столкновении. SRSCM определяет развертывание полушки безопасности водителя (DAB).

Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.

Снятие

1. Установите передние колеса прямо.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

3. Вставьте плоский инструмент (Ø5 мм) в направляющее отверстие в левой/правой части рулевого колеса и прижмите фиксатор DAB.

4. Отсоедините разъем звукового сигнала (А) и разъем модуля водительской подушки безопасности (В).

5. Снимите рулевое колесо.

6. Выверните панель кожуха рулевой колонки.

7. Отсоедините разъем пружинного контакта (A).

Проверка технического состояния

Модуль подушки безопасности водителя (DAB)

Если в ходе описанной ниже проверки будут выявлены неисправные элементы, замените модуль подушки безопасности в сборе.

Внимание:
Никогда не пытайтесь измерить сопротивление в цепи устройства модуля подушки безопасности (воспламенителя), даже с использованием специального тестера. При измерении сопротивления в цепи при помощи тестера непреднамеренное развертывание подушки безопасности может привести к тяжелой травме.

1. Проверьте крышку панели на наличие вмятин, царапин и деформаций.

2. Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.

3. Проверьте защелки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций, жгут проводов на наличие защемления.

4. Проверьте пиротехнический модуль подушки безопасности на отсутствие вмятин, царапин или повреждений.

Контактный блок

1. Если в результате проверки будет обнаружено по крайней мере одно нестандартное состояние, замените пружинный контакт на новый.

2. Проверьте разъемы и защитные трубы на наличие повреждений; проверьте клеммы на наличие деформаций.

Установка

1. Установите передние колеса прямо.

2. Выключите зажигание.

3. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ от клеммы АКБ и подождите не менее трех минут перед началом работы.

4. Подсоедините к пружинному контакту разъемы его жгута и разъем жгута гудка.

5. Заводская настройка для пружинного контакта нейтральная:

1) Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то пружина находится в нейтральном положении.

2) Если белый кабель не виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то нужно вручную выполнить настройку нейтрального положения.

Окно проверки нейтрального положения: нормально	Окно проверки нейтрального положения: неисправность
Белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов	Белый кабель не виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов

6. Способ нейтрализации пружинного контакта вручную:

(1) Нажмите кнопку автоматической блокировки на 6 часов и поверните по часовой стрелке на три оборота.

(2) Нажмите кнопку автоматической блокировки на 6 часов и поверните против часовой стрелки на три оборота.

(3) Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то пружина находится в нейтральном положении.

7. Установите кожух рулевой колонки и рулевое колесо.

8. Подсоедините разъемы модуля DAB и звукового сигнала и установите модуль на рулевое колесо.

9. Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

10. После установки подушки безопасности проверьте функциональность системы:

• Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.
• Убедитесь, что работает звуковой сигнал.

Блок воздушной подушки пассажира (PAB)

Описание

Подушка безопасности пассажира (PAB) устанавливается внутри передней панели и предназначена для защиты пассажира на переднем сиденье в случае лобового столкновения. Необходимость и время раскрытия PAB определяется блоком SRSCM.

Внимание:
Никогда не пытайтесь измерить сопротивление в цепи устройства модуля подушки безопасности (воспламенителя), даже с использованием специального тестера. При измерении сопротивления в цепи при помощи тестера непреднамеренное развертывание подушки безопасности может привести к тяжелой травме.

Снятие и установка

Примечание:
Если модуль подушки безопасности пассажира раскрыт, замените поврежденную переднюю панель.

1. Снимите главный узел передней панели.

2. Вывернуть болты и демонтировать модуль надувной подушки безопасности пассажира (А).

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 - 5,8 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

4. После установки модуля надувной подушки безопасности проверьте правильность функционирования системы. Включите зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.

Блок боковой воздушной подушки (SAB)

Описание

Боковые подушки безопасности (SAB) установлены внутри передних сидений и защищают водителя и пассажира от повреждений при боковом столкновении. SRSCM определяет развертывание боковой подушки безопасности при помощи сигнала датчика бокового удара (SIS).

Внимание:
Никогда не пытайтесь измерить сопротивление в цепи устройства модуля подушки безопасности (воспламенителя), даже с использованием специального тестера. При измерении сопротивления в цепи при помощи тестера непреднамеренное развертывание подушки безопасности может привести к тяжелой травме.

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
Отсоединив кабели, подождите минимум три минуты.

2. Снимите крышку спинки переднего сиденья.

3. Удалите скобы крепления проводки боковой подушки безопасности (А) и демонтируйте боковую подушку безопасности.

4. Снимите боковую подушку безопасности (А), открутив гайки.

Примечание:
Момент затяжки: 5,8 - 7,8 Н∙м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки модуля надувной подушки безопасности проверьте правильность функционирования системы. Включите зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.

Блок дополнительной воздушной подушки (CAB)

Описание

Шторки безопасности размещаются внутри потолка салона (слева и справа) и защищают водителя и пассажира от повреждений при боковом столкновении. SRSCM определяет развертывание шторки безопасности, используя сигнал датчика бокового удара (SIS).

Внимание:
Никогда не пытайтесь измерить сопротивление в цепи устройства модуля подушки безопасности (воспламенителя), даже с использованием специального тестера. При измерении сопротивления в цепи при помощи тестера непреднамеренное развертывание подушки безопасности может привести к тяжелой травме.

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
Отсоединив кабели, подождите минимум три минуты.

2. Снимите узел потолочной обшивки.

3. Отсоедините разъем модуля шторки безопасности (A).

4. Выверните болты, открутите гайки и демонтируйте блок шторки безопасности (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Болт: 7,8 - 11,8 Н·м.
Гайка: 3,9 - 58,8 Н·м

Внимание:
В процессе установки модуль CAB нельзя скручивать. В случае скручивания модуля его функционирование может стать непредсказуемым.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки модуля надувной подушки безопасности проверьте правильность функционирования системы. Включите зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.