Замена элементов системы Kia K5 с 2019 года

3. Замена элементов системы

Двигатели 2,0 л

Расширительный бачок

Снятие и установка

1. Отсоедините шланг дегазации (A).

2. Отсоедините шланг (B) резервуара охлаждающей жидкости.

3. Демонтируйте бачок охлаждающей жидкости (C).

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Вентилятор охлаждения

Составные элементы

1. Вентилятор охлаждения.
2. Электродвигатель вентилятора охлаждения.
3. Кожух вентилятора охлаждения.

Технические характеристики

Описание

Трубка системы кондиционирования:

Вентилятор системы охлаждения работает в двух режимах (ВЫС./НИЗК.). Электронный блок управления двигателем (ЭБУД) управляет вентилятором охлаждения согласно температуре охлаждающей жидкости, скорости транспортного средства и работе кондиционера.

Трубка не системы кондиционирования:

Вентилятор системы охлаждения работает в одном режиме (HIGH). Электронный блок управления двигателем (ECM) управляет вентилятором охлаждения согласно температуре охлаждающей жидкости, скорости транспортного средства и работе кондиционера.

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите воздуховод.

3. Отсоедините разъем (A) жгута проводки.

4. Отсоедините шланг дегазации (А) от вентилятора охлаждения.

Примечание:
Не отсоединяйте шланг дегазации (А) от верхнего шланга радиатора.

5. Снимите узел вентилятора охлаждения (A) с радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 – 7,8 Н·м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка

1. Снимите вентилятор охлаждения и электродвигатель вентилятора охлаждения (А) из кожуха вентилятора охлаждения.

Примечание:
Момент затяжки: 4,5 – 5,0 Н·м.

2. Сборка проводится в обратной разборке последовательности.

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание и подключите KDS к диагностическому разъему.

2. Установите рычаг переключения передач в положение P (парковка), а замок зажигания в положения включения (светодиод кнопки питания должен гореть красным) и выберите функцию «force drive» (принудительная активация).

3. Принудительно запустите электродвигатель вентилятора охлаждения.

Примечание:
Для принудительной активации электродвигателя вентилятора есть две функции: низкая скорость и высокая скорость.

Электродвигатель вентилятора — низкая скорость:

1) Запустите «Fan motor low speed» (электродвигатель вентилятора — низкая скорость) функции принудительной активации.

2) Выполните принудительную активацию, нажав кнопку пуска.

3) Выполните визуальный осмотр работы электродвигателя охлаждения.

4) Остановите принудительную активацию, нажав кнопку останова.

Электродвигатель вентилятора — высокая скорость:

1) Запустите «Fan motor high speed» (электродвигатель вентилятора — высокая скорость) функции принудительной активации.

2) Выполните принудительную активацию, нажав кнопку пуска.

3) Выполните визуальный осмотр работы электродвигателя охлаждения.

4) Остановите принудительную активацию, нажав кнопку останова.

Радиатор

Составные элементы

1. Радиатор.
2. Верхний кронштейн крепления радиатора.
3. Верхний шланг радиатора.
4. Нижний шланг радиатора.
5. Нижний амортизатор крепления радиатора.
6. Воздуховод радиатора.
7. Шланг и труба дегазации.

Снятие и установка

1. Снимите вентилятор системы охлаждения.

2. Слейте охлаждающую жидкость, ослабив сливную пробку.

3. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

4. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

5. Снимите узел переднего бампера.

6. Открутите верхние крепежные болты радиатора (A), затем демонтируйте верхние монтажные кронштейны радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

Лев.

Прав.

7. Снимите щиток радиатора (A).

Лев.

Прав.

8. Отделите конденсатор от радиатора.

9. Поднимите радиатор (A) вверх и извлеките его из моторного отсека.

10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

11. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

12. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

13. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Узел контроля температуры воды

Составные элементы

1. Термостат в сборе.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
3. Шланг охлаждения корпуса дроссельной заслонки.

Снятие и установка

1. Снимите крышку двигателя.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения.

3. Снимите узел воздухоочистителя.

4. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

5. Отсоедините шланги (A) отопителя.

6. Отсоедините перепускной шланг (A).

7. Снимите узел (A) регулятора температуры охлаждающей жидкости с уплотнительным кольцом (B).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.
- Установите новое уплотнительное кольцо.
- Очистите поверхность уплотнительного кольца, смочите его водой и установите.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

9. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

10. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Насос охлаждающей жидкости

Составные элементы

1. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
2. Насос охлаждающей жидкости.
3. Прокладка насоса охлаждающей жидкости.

Снятие и установка

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите приводной ремень.

3. Снимите шкив (A) насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

4. Снимите узел (А) насоса охлаждающей жидкости и прокладку (В).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
Установите новый уплотнитель насоса охлаждающей жидкости.

6. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

7. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

8. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Проверка технического состояния

1. Проверьте каждую деталь на наличие трещин, повреждений и признаков износа. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.

2. Проверьте подшипник на повреждения, аномальный шум и замедленное вращение. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.

3. Выполните проверку на утечку охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость вытекает из отверстия, это свидетельствует о повреждении уплотнения. Замените узел насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Незначительное просачивание охлаждающей жидкости из отверстия для выпуска воздуха является нормальным.

Термостат

Составные элементы

1. Впускной патрубок охлаждающей жидкости.
2. Термостат.
3. Перепускной шланг.
4. Узел трубки и шланга нагревателя.

Снятие и установка

Примечание:
Снятие термостата приводит к нежелательным последствиям (в том числе снижению эффективности охлаждения). Не снимайте термостат, даже в случае частых перегревов двигателя.

Термостат:

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

3. Отсоедините впускной патрубок (A) охлаждающей жидкости и снимите термостат (В).

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
- Устанавливайте термостат таким образом, чтобы переливной клапан был обращен вверх.
- Чтобы установить термостат, поместите его выступом в канавку корпуса и установите впускной патрубок. Действуйте осторожно, чтобы термостат не вышел из канавки в корпусе.
- Очистите контактную поверхность резинового уплотнения.

5. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

6. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

7. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Трубка отопителя:

1. Снимите впускной коллектор.

2. Отсоедините перепускной шланг (A).

3. Выверните болты (В) крепления трубки отопителя и отсоедините трубку.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 23,5 Н·м.
- Не используйте болты уплотнения повторно.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

5. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

6. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

7. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Проверка технического состояния

1. Погрузите термостат в воду, разогретую до температуры 95 °C и подержите не менее три минуты, затем проверьте, открывается ли клапан.

Примечание:
- Не используйте воду, температура которой ниже 95 °C.
- Не нагревайте термостат напрямую, так как это повредит термостат.

2. Проверьте температуру открывания клапана. Если температура открывания клапана не соответствует указанной (см. в “Сервисные данные и спецификация”), замените термостат.

3. Проверьте высоту подъема клапана. Если высота подъема клапана не соответствует указанной (см. в “Сервисные данные и спецификация”), замените термостат.

Двигатели 2,5 л

Расширительный бачок

Снятие и установка

1. Отсоедините шланг (А) резервуара охлаждающей жидкости.

2. Отсоедините шланг дегазации (B).

3. Демонтируйте бачок охлаждающей жидкости (C).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,7 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Вентилятор охлаждения

Составные элементы

Аналогично, как и на двигателях 2,0 л (см. выше).

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите воздуховод.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Отсоедините перепускной шланг (А).

5. Отсоедините разъем (A) жгута проводки.

6. Снимите нижний шланг радиатора (A) с кронштейна, затем снимите кронштейн (B).

7. Снимите узел вентилятора охлаждения (A) с радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 – 7,8 Н·м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка

Выполняется аналогично, как и на двигателях 2,0 л (см. выше).

Проверка технического состояния

Выполняется аналогично, как и на двигателях 2,0 л (см. выше).

Радиатор

Составные элементы

1. Радиатор.
2. Верхний кронштейн крепления радиатора.
3. Верхний шланг радиатора.
4. Нижний шланг радиатора.
5. Нижний амортизатор крепления радиатора.
6. Воздуховод радиатора.
7. Шланг и труба дегазации.

Снятие и установка

1. Снимите вентилятор системы охлаждения.

2. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

3. Снимите узел переднего бампера.

4. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

5. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

6. Открутите верхние крепежные болты радиатора (A), затем демонтируйте верхние монтажные кронштейны радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

Лев.

Прав.

7. Снимите щиток радиатора (A).

Лев.

Прав.

8. Отделите конденсатор от радиатора.

9. Поднимите радиатор (A) вверх и извлеките его из моторного отсека.

10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

11. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Охлаждающую жидкость необходимо впрыскивать в соответствии со способом залива охлаждающей жидкости во встроенный блок терморегулирования (ITM).

12. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

13. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Встроенный модуль управления температурой (ITM)

Составные элементы

1. Встроенный модуль управления температурой (ITM).

1. Трубопровод охлаждающей жидкости.
2. Уплотнительное кольцо.

Описание

Встроенный блок терморегулирования (ITM) представляет собой устройство, контролирующее расход охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. При первом запуске встроенный блок терморегулирования (ITM) быстро нагревает двигатель, контролируя расход охлаждающей жидкости, и такой быстрый прогрев способствует повышению эффективности расхода топлива. При повышении температуры охлаждающей жидкости встроенный блок терморегулирования (ITM) регулирует температуру используемой для охлаждения воды, управляя клапанами с целью регулирования потока охлаждающей жидкости через радиатор или нагреватель.

Снятие и установка

Встроенный модуль управления температурой (ITM):

Внимание:
- Не допускайте статического электричества и подачи любого другого напряжения на встроенный блок терморегулирования (ITM
- Уберите магнитные предметы (например магниты) от встроенного блока терморегулирования (ITM
- При отсоединении разъема встроенного блока терморегулирования (ITM) проверьте, чтобы двигатель и все источники питания были отключены
- При подключении разъема встроенного блока терморегулирования (ITM) необходимо полностью удалить влагу и масло из разъема и не допускать попадание в него посторонних материалов.
- При замене разъема встроенного блока терморегулирования (ITM) используйте только разъем указанного типа.

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздухозаборный шланг.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Слейте охлаждающую жидкость, ослабив сливную пробку.

6. Отсоедините быстроразъемное соединение (A) верхнего шланга радиатора.

7. Отсоедините быстросъемный разъем (A) нижнего шланга радиатора.

8. Отсоедините шланги (A) отопителя.

9. Отсоедините разъем встроенного модуля управления температурой (ITM) (A).

10. Отсоедините шланг подогревателя ATF (А) и шланг маслоохладителя (В).

11. Выверните болт (А) крепления впускной трубки охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

12. Снимите встроенный модуль управления температурой (ITM) (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

Примечание:
Не демонтируйте привод и коллектор, поскольку встроенный блок терморегулирования (ITM) поставляется как единый узел.

Примечание:
При демонтаже встроенного блока терморегулирования (ITM) открутите болты и гайки, как показано ниже.

13. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Всегда используйте новую резиновую прокладку встроенного блока терморегулирования (ITM).
• Используйте только новое уплотнительное кольцо трубопровода подачи охлаждающей жидкости.
• При подключении трубопровода подачи охлаждающей жидкости нанесите на уплотнительное кольцо антифриз или мыльную воду.

14. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Охлаждающую жидкость необходимо впрыскивать в соответствии со способом залива охлаждающей жидкости во встроенный блок терморегулирования (ITM).

15. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

16. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Трубопровод охлаждающей жидкости:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздухозаборный шланг.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Слейте охлаждающую жидкость, ослабив сливную пробку.

6. Снимите встроенный модуль управления температурой (ITM).

7. Отсоедините шланг возврата охлаждающей жидкости (A).

8. Снимите фиксатор проводки (А) датчика положения коленчатого вала (CKPS).

9. Отсоедините впускной трубопровод охлаждающей жидкости (A).

10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Используйте только новое уплотнительное кольцо трубопровода подачи охлаждающей жидкости.
• При подключении трубопровода подачи охлаждающей жидкости нанесите на уплотнительное кольцо антифриз или мыльную воду.

11. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Охлаждающую жидкость необходимо впрыскивать в соответствии со способом залива охлаждающей жидкости во встроенный блок терморегулирования (ITM).

12. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

13. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Насос охлаждающей жидкости

Составные элементы

1. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
2. Насос охлаждающей жидкости.
3. Прокладка насоса охлаждающей жидкости.
4. Корпус насоса охлаждающей жидкости.

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость, ослабив сливную пробку.

4. Снимите ремень привода насоса охлаждающей жидкости.

5. Отсоедините разъем (А) насоса охлаждающей жидкости.

6. Снимите шкив (A) насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 9,8 Н∙м.

7. Снимите насос охлаждающей жидкости (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

8. Снимите корпус насоса охлаждающей жидкости (A) вместе с уплотнителем.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н∙м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Всегда используйте только новые прокладки.
• Используйте только новое уплотнительное кольцо трубопровода подачи охлаждающей жидкости.
• При подключении насоса охлаждающей жидкости нанесите на уплотнительное кольцо антифриз или мыльную воду.

10. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Охлаждающую жидкость необходимо впрыскивать в соответствии со способом залива охлаждающей жидкости во встроенный блок терморегулирования (ITM).

11. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

12. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.