Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема / аудиовизуальная система
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода (на примере двигателя 2,5 л)
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Лампы декоративной подсветки
  • Противотуманные фары и фонарь
  • Передние фары
  • Подсветка (освещение)
  • Система коррекции угла наклона фар (HLLD)
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система зарядки (двигатели 2,5 л)
  • Система пуска (на примере двигателя 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,5 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,5 л)
  • Система интеллектуального круиз-контроля (SCC)
  • Система блокировки переключения передач
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Аудиосистема (дисплей)
  • Дверной модуль
  • Система электрохромного зеркала
  • Система стеклоочистителя и омывателя
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Звуковой сигнал
  • Индикаторы и измерительные приборы (на примере 12,3” дисплея)
  • Система складывания наружных зеркал
  • Система наружных зеркал с электроприводом

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia K5, ремонт коробки передач Kia K5, замена коробки передач Kia K5, замена масла в коробке передач Kia K5

2. Автоматическая коробка передач в сборе

Составные элементы

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

  1. Опорный кронштейн коробки передач.
  2. Узел приводного вала (прав.).
  3. Узел приводного вала (лев.).
  4. Кронштейн роликового упора.
  5. Опорный кронштейн роликового упора.
  6. Подрамник.
  7. Теплозащитный экран приводного вала.
  8. Автоматическая коробка передач в сборе.

Снятие и установка

Коробка передач A6MF1-2

1. Снимите узел воздухоочистителя.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Отсоедините главный разъем (A) и разъем (B) переключателя замедлителя.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

4. Отсоедините фиксаторы проводки (А) от кронштейнов.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

5. Открутите болт и снимите кожух проводки (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

6. Отсоедините трос переключения передач (B), отвернув гайку (C) и вывернув болты (A).

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (A): 14,7 - 21,6 Н·м.
Гайка (C): 9,8 - 13,7 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

7. Снимите провод «массы», вывернув болт (A).

Примечание:
Момент затяжки: 26,5 - 32,4 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

8. Снимите хомут шланга охладителя жидкости АКПП, затем отсоедините шланг (А).

Примечание:
- Осторожно, чтобы не повредить шланг, установите хомут.
- Устанавливайте хомут в надлежащее положение, чтобы он не соприкасался с другими компонентами.
- После установки запустите двигатель и проверьте шланг на наличие подтекания

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

9. Открутите крепежные болты стартера (А) и коробки передач (В).

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (A): 49,0 - 63,7 Н·м.
Болты (B): 42,2 - 53,9 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

10. Установите опорное крепление двигателя в моторный отсек.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

11. Снимите нижнюю крышку.

12. Надежно подоприте трансмиссию домкратом.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

13. Снимите крышку (A).

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

14. Выверните болты (А) опорного кронштейна АКПП.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

15. Снимите опорный кронштейн (А) АКПП.

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 - 78,5 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

16. Снимите узел приводного вала.

17. Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя.

18. Демонтировать опорный кронштейн (А) роликового упора.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 63,7 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

19. Открутите болт и снимите теплоизоляцию (А).

Примечание:
Момент затяжки: 11,8 - 13,7 Н∙м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

20. Снимите пылезащитную крышку (A).

Примечание:
Момент затяжки: 42,2 - 48,1 Н∙м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

21. Повернув коленчатый вал по часовой стрелке, снимите крепежные болты гидротрансформатора крутящего момента (А).

Примечание:
Момент затяжки: 45,1 – 52,0 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

22. Надежно подоприте трансмиссию домкратом.

23. Открутите нижний болт (A) крепления стартера.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 - 63,7 Н∙м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

24. Выверните нижние болты (А, В) крепления коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (A): 42,2 – 48,1 Н·м.
Болты (B): 42,2 – 54,0 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

25. После отсоединения трансмиссии от двигателя снимите трансмиссию, медленно опуская домкрат.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить окружающие части и системы во время снятия узла трансмиссии.

26. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

Пункты, требующие внимания при установке коробки передач на двигатель:

1) Убедитесь в отсутствии зазора между корпусом гидротрансформатора (А) и блоком двигателя (В).

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

2) Этот зазор означает, что гидротрансформатор собран неправильно и может привести к повреждению ключа (A) шестерни масляного насоса. В этом случае переустановите гидротрансформатор правильно после демонтажа узла коробки передач.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

3) Затяжка болта при наличии зазора может привести к повреждению ключа шестерни масляного насоса. В этом случае выверните болты крепления и замените узел коробки передач.

При повторной установке:

1) В случае повреждения сальника дифференциала и протекания масла замените сальник на новый. При установке нового сальника используйте специальные инструменты (09452-26100, 09231-H1100).

2) Убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления находятся в положении «N».

3) Заполните автоматическую коробку передач жидкостью и проверьте ее уровень.

4) Удалите коды неисправности (DTC) с помощью KDS. Отсоединение отрицательного вывода АКБ не приведет к удалению кодов диагностированных проблем. Всегда удаляйте коды DTC с помощью KDS.

В случае замены автоматической коробки передач на новую:

1) Убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления находятся в положении «N».

2) Автоматическая коробка передач уже заполнена соответствующим объемом ATF. Поэтому нет необходимости заливать и проверять ATF. Тем не менее, оставшуюся ATF необходимо слить из охладителя ATF.

3) Удалите остатки ATF с помощью подачи сжатого воздуха в шланг охладителя ATF, затем установите трансмиссию.

4) Удалите коды неисправности (DTC) с помощью KDS. Отсоединение отрицательного вывода АКБ не приведет к удалению кодов диагностированных проблем. Всегда удаляйте коды DTC с помощью KDS.

5) Сбросьте с помощью KDS адаптивные значения АКПП.

6) Выполните ввод характеристик давления масла с помощью KDS.

7) Выполните процедуру регистрации адаптивных значений блока управления трансмиссией.

Коробка передач A8MF1

1. Отсоедините воздуховод и снимите воздушный фильтр.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Отсоедините главный разъем (A) и разъем (B) переключателя замедлителя.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

4. Отверните гайку (A) и выверните болты (B), затем отсоедините трос переключения передач (C).

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка (А): 9,8 - 13,7 Н·м.
Болты (В): 14,7 - 21,6 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

5. Выверните болт крепления (A) кронштейна проводки.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

6. Снимите провод «массы», вывернув болт (A).

Примечание:
Момент затяжки: 26,5 - 32,4 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

7. Отсоедините фиксаторы проводки (А) от кронштейнов.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

8. Снимите хомут шланга охладителя жидкости АКПП, затем отсоедините шланг (А).

Примечание:
- Осторожно, чтобы не повредить шланг, установите хомут.
- Устанавливайте хомут в надлежащее положение, чтобы он не соприкасался с другими компонентами.
- После установки запустите двигатель и проверьте шланг на наличие подтекания.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

9. Открутите крепежные болты стартера (А) и коробки передач (В).

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (A): 49,0 - 63,7 Н·м.
Болты (B): 42,2 - 53,9 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

10. Установите опорное крепление двигателя в моторный отсек.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

11. Снимите нижнюю крышку.

12. Надежно подоприте трансмиссию домкратом.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

13. Снимите крышку (A).

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

14. Выверните болты (А) опорного кронштейна АКПП.

Примечание:
Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

15. Снимите опорный кронштейн (А) АКПП.

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 - 78,5 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

16. Снимите узел приводного вала.

17. Снимите подрамник.

18. Демонтировать опорный кронштейн (А) роликового упора.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 63,7 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

19. Выверните болт (A) крепления стартера.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 - 63,7 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

20. Снимите пылезащитную крышку (A).

Примечание:
Момент затяжки: 42,2 - 48,1 Н∙м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

21. Повернув коленчатый вал по часовой стрелке, снимите крепежные болты гидротрансформатора крутящего момента (А).

Примечание:
Момент затяжки: 45,1 – 52,0 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

22. Надежно подоприте трансмиссию домкратом.

23. Снимите нижние болты (A, B) крепления коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (A): 42,2 – 48,1 Н·м.
Болты (B): 42,2 – 54,0 Н·м.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

25. После отсоединения трансмиссии от двигателя снимите трансмиссию, медленно опуская домкрат.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить окружающие части и системы во время снятия узла трансмиссии.

26. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

Пункты, требующие внимания при установке коробки передач на двигатель:

1) Убедитесь в отсутствии зазора между корпусом гидротрансформатора (А) и блоком двигателя (В).

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

2) Этот зазор означает, что гидротрансформатор собран неправильно и может привести к повреждению ключа (A) шестерни масляного насоса. В этом случае переустановите гидротрансформатор правильно после демонтажа узла коробки передач.

автоматическая коробка передач в сборе Kia K5 с 2019 года, автоматическая коробка передач в сборе Киа К5 с 2019 года

3) Затяжка болта при наличии зазора может привести к повреждению ключа шестерни масляного насоса. В этом случае выверните болты крепления и замените узел коробки передач.

При повторной установке:

1) В случае повреждения сальника дифференциала и протекания масла замените сальник на новый. При установке нового сальника используйте специальные инструменты (09452-26100, 09231-H1100).

2) Убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления находятся в положении «N».

3) Заполните автоматическую коробку передач жидкостью и проверьте ее уровень.

4) Удалите коды неисправности (DTC) с помощью KDS. Отсоединение отрицательного вывода АКБ не приведет к удалению кодов диагностированных проблем. Всегда удаляйте коды DTC с помощью KDS.

В случае замены автоматической коробки передач на новую:

1) Убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления находятся в положении «N».

2) Автоматическая коробка передач уже заполнена соответствующим объемом ATF. Поэтому нет необходимости заливать и проверять ATF. Тем не менее, оставшуюся ATF необходимо слить из охладителя ATF.

3) Удалите остатки ATF с помощью подачи сжатого воздуха в шланг охладителя ATF, затем установите трансмиссию.

4) Удалите коды неисправности (DTC) с помощью KDS. Отсоединение отрицательного вывода АКБ не приведет к удалению кодов диагностированных проблем. Всегда удаляйте коды DTC с помощью KDS.

5) Сбросьте с помощью KDS адаптивные значения АКПП.

6) Выполните ввод характеристик давления масла с помощью KDS.

7) Выполните процедуру регистрации адаптивных значений блока управления трансмиссией.