Рулевое колесо Kia K5 с 2019 года

2. Рулевое колесо

Составные элементы

1. Модуль подушки безопасности водителя (DAB).
2. Переключатель дистанционного управления.
3. Держатель рулевого колеса.
4. Рулевое колесо.
5. Нижняя крышка.

Снятие и установка

1. Поверните рулевое колесо, чтобы установить передние колеса прямо.

Примечание:
Если невозможно синхронизировать рулевое колесо и шины по центру, возможен обрыв цепи в кабеле подрулевой спирали в результате слишком сильного поворота рулевого колеса.

2. Отсоединить кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

4. Отсоедините разъем рулевого колеса (А).

5. Ослабьте стопорный болт (А), затем снимите рулевое колесо.

Примечание:
- Момент затяжки: 39,2 - 49,0 Н∙м.
- Не применяйте ударные нагрузки для снятия руля, так как это может привести к повреждению рулевой колонки.
- Не используйте болт повторно.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка

1. Ослабьте крепежный винт подрулевого переключателя передач.

2. Отсоедините разъем подрулевого переключателя передач и демонтируйте подрулевой переключатель передач (А).

3. Снимите оплетку рулевого колеса:

(1) Открутите винты крепления оплетки.

(2) Снимите оплетку рулевого колеса (А) с корпуса рулевого колеса.

(3) Отсоедините разъемы пультов дистанционного управления рулевого колеса (А).

4. Отсоедините разъем обогреваемого рулевого колеса (A) и снимите нижнюю крышку рулевого колеса.

5. Сборка проводится в обратной разборке последовательности. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Если при сборке рулевого колеса с обогревом выполнять затяжку со слишком большим моментом, можно повредить детали.
• Если проводка не встает в правильное положение во время установки задней крышки руля, может возникнуть обрыв или короткое замыкание в цепи.

Рулевое колесо с подогревом

Описание

Система подогрева рулевого колеса увеличивает комфорт для водителя за счет подогревания рулевого колеса, если система включена.

Технические характеристики

Проверка технического состояния

1. Выполните замер сопротивления NTC и нагревательного элемента.

• Сопротивление с ОТК (черный/серый): 10,0 кОм ± 3 % (25 °C) или 8,875 - 11,27 кОм (при 23-27 °C).
• Сопротивление обогреваемой накладки (черный/желтый): 1,95 ±0,2 Ом (при 21-23 °C).

2. Выполните замер температуры.

• Температура поверхности обода рулевого колеса должна увеличиться с -20 °С до 20 °C в течении 6 минут.
• Температура поверхности обода рулевого колеса должна поддерживаться в пределах 38 ± 4 °C по прошествии 25 минут.
• В этот момент, выполните замер во всех точках (1-8).

3. Проверьте электрическую непрерывность цепи между выводами в каждом переключателе обогрева рулевого колеса.