Замена элементов системы Kia K5 с 2019 года

3. Замена элементов системы

Двигатели 2,0 л

Поддон картера

Составные элементы

1. Уплотнитель фильтра грубой очистки масла.
2. Фильтр грубой очистки масла.
3. Масляный поддон.

Снятие

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте масло из двигателя.

3. Снимите масляный поддон (A):

(1) Выверните болты.

(2) Установите лезвие специального инструмента (09215-3C000) между нижним картером и масляным поддоном. Удалите нанесенный герметик и снимите нижний масляный поддон.

Примечание:
- Ослабьте по одному болту масляного поддона вблизи углов, оставив их держаться примерно на двух витках. Затем выверните остальные болты поддона.
- Установите специальный инструмент между масляным поддоном и нижним картером, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки (1).
- Слегка постукивая по специальному инструменту пластмассовой киянкой в направлении стрелки (2), пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон с нижнего картера.
- Не переворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.
- Старайтесь не повредить контактные поверхности нижнего картера и масляного поддона.

4. Снимите фильтр грубой очистки масла (А) и прокладку (В).

Установка

1. Установите фильтр грубой очистки масла с новой прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт: 19,6 - 26,5 Н·м.
Гайки: 11,8 - 13,7 Н·м.

2. Установите поддон картера:

(1) С помощью скребка для прокладок удалите старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей.

(2) Уплотнительные поверхности масляного поддона и нижнего картера должны быть очищены от посторонних материалов, масла, пыли и влаги. Распылите очиститель на поверхность и протрите тканью.

(3) Установите масляный поддон в течение 5 минут после нанесения на него прокладочного герметика. Для предупреждения образования возможного пути утечки масла герметик необходимо наносить непрерывной полосой.

Примечание:
Толщина слоя: 4,0 – 5,0 мм (вся секция) и 1,5 - 2,5 мм (секция А).
Герметик: Threebond 1217H (Hyundai серый RTV).
- При нанесении герметика старайтесь, чтобы он не выступал внутрь масляного поддона.
- Если герметик наносится на нижнюю поверхность нижнего картера, положение должно соответствовать масляному поддону.

(4) Установите масляный поддон. Равномерно затяните болты в несколько подходов.

Примечание:
Момент затяжки: 11,8 - 13,7 Н·м.
- После сборки подождите не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
- Всегда используйте новую прокладку сливной пробки.

3. Залейте моторное масло.

Датчик давления масла

Снятие и установка

1. Отсоедините разъем (А) реле давления масла, затем снимите реле давления масле (В).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При монтаже датчика давления масла нанесите на резьбу фиксатор резьбы:

• Фиксатор резьбы: THREEBOND 2403.
• Толщина: 0,2 - 0,4 мм.

Проверка технического состояния

1. Проверьте электропроводность между клеммой и корпусом с помощью омметра. Если электропроводность отсутствует, замените датчик давления масла.

2. Проверьте электропроводность между клеммой и корпусом при введении в датчик тонкой проволоки. Если электропроводность имеется даже при введении тонкой проволоки, замените датчик.

3. Если при подаче вакуума с давлением разрежения 49,0 кПа (0,5 кг/см²) через смазочное отверстие электропроводность отсутствует, это означает, что датчик функционирует нормально. Проверить на наличие утечки. Наличие утечки воздуха указывает на повреждение диафрагмы. Замените ее.

Измерительный щуп уровня масла

Снятие и установка

1. Снимите указатель (А) уровня масла.

2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Гидравлический насос

Примечание:
Не следует демонтировать масляный насос (A) с крышки цепи механизма газораспределения, так как они поставляются в сборе как одна деталь.

Двигатели 2,5 л

Составные элементы

1. Корпус масляного фильтра.
2. Масляный фильтр.
3. Крышка масляного фильтра.
4. Маслоохладитель.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Масляный поддон.
7. Прокладка сливной пробки масла.
8. Сливная пробка масла.
9. Узел уравновешивающего вала.
10. Масляный насос.
11. Звездочка привода масляного насоса.

Масляный фильтр и маслоохладитель

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте охлаждающую жидкость, ослабив сливную пробку.

3. Слейте масло из двигателя.

4. Отсоедините шланги (A) маслоохладителя.

Внимание:
Не применяйте силу при отсоединении и установке шланга подачи охлаждающей жидкости масляного охладителя. В противном случае возможна деформация ниппеля охладителя и утечки масла.

5. Снимите масляный фильтр и маслоохладитель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 23,5 Н∙м.

Примечание:
При снятии масляного фильтра и маслоохладителя открутите болты, как показано ниже.

6. Снимите уплотнительные кольца (А) масляного фильтра и маслоохладителя.

Примечание:
Во время установки убедитесь в наличии двух уплотнительных колец на посадочной поверхности масляного фильтра и маслоохладителя.

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

8. Залейте моторное масло.

9. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Охлаждающую жидкость необходимо впрыскивать в соответствии со способом залива охлаждающей жидкости во встроенный блок терморегулирования (ITM).

Поддон картера

Снятие

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте масло из двигателя.

3. Выверните болты крепления компрессора кондиционера.

4. Снимите пылезащитную крышку (A).

Примечание:
Момент затяжки: 42,2 - 48,1 Н∙м.

5. Снимите кронштейн (А) компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 23,5 Н∙м.

6. Снимите масляный поддон (A).

Примечание:
- Вынимая масляный поддон, следите за тем, чтобы не повредить контактную поверхность нижнего картера и масляного поддона при использовании SST (09215-3C000).
- Вставьте специальный инструмент между масляным поддоном и нижним картером, слегка постукивая по нему пластмассовым молотком в направлении стрелки (1).
- Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовым молотком в направлении стрелки, пройдите вдоль фланца масляного картера не менее 2/3 от его длины. Затем демонтируйте поддон с картера.
- Запрещается использовать SST, вставленный между масляным поддоном и нижним картером, в качестве монтировки. Это может привести к повреждению лезвия SST.

Установка

1. Установите поддон картера:

(1) Перед установкой масляного поддона удалите отвердевший герметик, посторонние материалы, масло, пыль и влагу, оставшиеся на контактных поверхностях.

(2) Установите масляный поддон в течение пяти минут после нанесения герметика.

Примечание:
Толщина слоя: 3,5 – 4,5 мм.
Герметик: MS 721-40 AA или AA0.
- При нанесении герметика старайтесь, чтобы он не выступал внутрь масляного поддона.
- Во избежание утечек масла нанесите прокладочный герметик на внутреннюю резьбу отверстий для болтов.
- При нанесении прокладочного герметика на нижний картер линия нанесения герметика должна совпадать с линией нанесения герметика на масляном поддоне.

2. Установите масляный поддон (А), а затем равномерно затяните болты в несколько приемов.

Примечание:
1. Момент затяжки:
Болт (B): 9,8 - 11,8 Н∙м.
Болт (C): 26,5 - 30,4 Н∙м
2. После установки масляного поддона выждите не менее 30 минут и только потом заливайте моторное масло.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

4. Залейте моторное масло.

5. Установите нижнюю крышку моторного отсека.

Датчик давления масла

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте масло из двигателя.

4. Снимите впускной коллектор.

5. Отсоедините разъем датчика давления масла (А).

6. Снимите датчик давления масла (В).

Примечание:
Момент затяжки: 35,3 - 38,2 Н∙м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При монтаже датчика давления масла нанесите на резьбу фиксатор резьбы.

• Фиксатор резьбы: THREEBOND 2403.
• Толщина: 0,2 - 0,4 мм.

Проверка технического состояния

Выполняется аналогично, как и на двигателях 2,0 л.

Гидравлический насос

Снятие и установка

Узел уравновешивающего вала и цепь масляного насоса:

1. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

2. Сожмите натяжитель цепи уравновешивающего вала и установите стопорный штифт.

3. Демонтируйте натяжитель цепи уравновешивающего вала (А).

4. Снимите рычаг (B) натяжителя цепи привода уравновешивающего вала.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

5. Снимите направляющую (A) цепи уравновешивающего вала.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

6. Демонтировать цепь уравновешивающего вала (A).

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

При установке узла уравновешивающего вала и цепи масляного насоса установочные метки должны совпадать с установочными метками (окрашенное звено) цепи:

1) Выровняйте шпонку коленчатого вала и верхнюю поверхность нижнего картера по прямой линии.

2) Установочные метки на звездочке коленчатого вала и звездочки уравновешивающего вала должны быть совмещены с установочными метками (окрашенное звено) цепи.

8. Залейте моторное масло.

Гидравлический насос:

1. Снимите поддон картера двигателя.

2. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

3. Демонтируйте цепь уравновешивавшего вала со звездочки цепи привода масляного насоса.

4. Демонтировать масляный насос (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 23,5 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Используйте только новое уплотнительное кольцо масляного насоса.
• При монтаже масляного насоса проверьте наличие уплотнительного кольца.

Узел уравновешивающего вала

Снятие и установка

1. Снимите поддон картера двигателя.

2. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

3. Снимите масляный насос.

4. Демонтируйте цепь уравновешивавшего вала со звездочки узла уравновешивающего вала.

5. Демонтируйте уравновешивающий вал в сборе (А).

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При сборке узла уравновешивающего вала, следуйте указанному ниже порядку.

(1) Закрутите крепежные болты узла уравновешивающего вала, как указано ниже: 2→6→1→4→3→5.

Примечание:
Момент затяжки: 29,4 Н∙м.

(2) Открутите крепежные болты узла уравновешивающего вала, как указано ниже: 5→3→4→1→6→2.

(3) Закрутите крепежные болты узла уравновешивающего вала, как указано ниже: 2→6→1→4→3→5.

Примечание:
Момент затяжки: 17,7 - 21,6 Н∙м + довернуть на 58 - 62°.

Измерительный щуп уровня масла и направляющая

Снятие и установка

1. Снимите указатель (А) уровня масла.

2. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

3. Снимите направляющую (А) указателя уровня масла.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Электромагнитный клапан управления давлением масла

Снятие и установка

1. Снимите приводной ремень.

2. Снимите компрессор кондиционера.

3. Снимите электромагнитный клапан управления давлением масла (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.
- При установке смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.