Передний мост в сборе Kia K5 с 2019 года

1. Передний мост в сборе

Составные элементы

1. Тормозной диск переднего колеса.
2. Узел передней ступицы.
3. Пылезащитный чехол.
4. Передний кулак.

Снятие и установка

1. Отсоедините клемму АКБ (-).

2. Снимите переднее колесо.

3. Отсоедините шаровой шарнир наконечника соединительной тяги от ступицы с помощью SST (09568-2J100):

(1) Снимите шплинт (С).

(2) Отверните стопорную гайку (B) и снимите шайбу (А).

Примечание:
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.
- Не используйте повторно крепежную гайку.

(3) Отсоедините шаровой шарнир наконечника соединительной тяги от ступицы с помощью SST (09568-2J100).

4. Ослабьте гайку крепления нижнего рычага (A):

(1) Извлеките шплинт (А).

(2) Открутите гайку крепления нижнего рычага (B) и снимите шайбу (C).

Примечание:
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.
- Чтобы открутить гайку (В), зафиксируйте болт с другой стороны, чтобы не допустить его проворачивания.

5. Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от ступицы с помощью SST (0K545-A9100):

(1) Выверните болты переднего поворотного кулака, затем заверните и затяните болт подрамника (A)

(2) Установите дополнительный корпус (В) между передним кулаком и болтом дополнительного корпуса.

(3) Затяните болт (С) для увеличения зазора переднего кулака.

(4) Установите контровую проволоку и основной корпус (А) между передней стойкой и нижним рычагом.

(5) Установите корпус (А), затем поверните ручку (В) по часовой стрелки до фиксации хомута на нижнем рычаге.

(6) Медленно затянуть болт основного корпуса (A) и снять нижний рычаг с переднего поворотного кулака.

6. Постукивая молотком по зубилу, разблокируйте чеканку контргайки ступицы приводного вала.

Примечание:
Если торец гайки имеет резьбу (А), разблокируйте чеканку с помощью зубила, затем отверните гайку для предотвращения повреждения резьбы приводного вала.

7. Отверните гайку под чеканку (А) и снимите ее с переднего моста.

Примечание:
Момент затяжки: 294,1 – 313,8 Н·м.

Примечание:
Контргайку приводного вала необходимо заменить на новую. При замене контргайки ступицы приводного вала используйте только гайку с резьбой (А) на торце.

• При замене контргайки ступицы приводного вала используйте только гайку с резьбой (A) на торце.

• Затяните контргайку ступицы приводного вала до указанного момента и зачеканьте ее с помощью молотка и зубила.
• При наличии двух пазов выполните работу на обоих пазах. Глубина чеканки (A): 1,5 мм.

8. Снимите приводной вал со ступицы переднего моста с помощью SST (09517-4E000).

Примечание:
При снятии приводного вала не применяйте силу и не отклоняйте ось.

9. Снимите суппорт переднего тормоза в сборе.

10. Открутите болт и отсоедините датчик частоты вращения переднего колеса (А).

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 – 10,8 Н·м.

11. Открутив болты и гайки передней стойки, снимите переднюю ось (А).

Примечание:
Момент затяжки: 156,9 – 176,5 Н·м.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. После установки проверьте регулировку передних колес.

Разборка и сборка

1. Открутите винты и снимите диск переднего тормоза (А).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н∙м.

2. Открутите крепежные болты подшипника ступицы.

Примечание:
Момент затяжки: 127,5 - 147,1 Н∙м.

3. Снять с поворотного кулака пылезащитный чехол (A).

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н∙м.

4. Сборка проводится в обратной разборке последовательности.

Проверка технического состояния

1. Проверьте ступицу на наличие трещин, а шлицы - на наличие износа.

2. Проверьте тормозной диск на наличие задиров и повреждений.

3. Проверьте поворотный кулак на наличие трещин.

4. Проверьте подшипник на наличие трещин и повреждений.