Система приводного ремня Kia K5 с 2019 года

3. Система приводного ремня

Двигатели 2,0 л

Приводной ремень

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Вращать ключом шкив (А) автоматического натяжителя против часовой стрелки, затем снять приводной ремень (В).

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

1. Проверьте работу ремня:

Проверьте также поликлиновую часть ремня на чрезмерный износ. При необходимости замените.

Примечание:
- Не пережимайте, не перекручивайте и не выворачивайте приводной ремень наизнанку.
- Не допускайте контакта приводного ремня с маслом, водой и паром.

2. Визуально проверьте состояние ремня на наличие чрезмерного износа, истершихся кордовых нитей и т. д. В случае обнаружения любого дефекта замените приводной ремень.

Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.

Натяжитель приводного ремня

Составные элементы

1. Механизм натяжения приводного ремня.

Снятие и установка

1. Снимите приводной ремень.

2. Снимите натяжитель (A) приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (В): 39,2 – 49,0 Н·м.
Болт (С): 29,4 – 41,2 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Промежуточный ролик

Снятие и установка

1. Снимите приводной ремень.

2. Снимите промежуточный ролик (A).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 - 49,0 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Шкив виброгасителя коленчатого вала

Составные элементы

1. Шкив виброгасителя коленчатого вала.

Снятие и установка

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите приводной ремень.

3. Снимите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки: 196,1 - 205,9 Н·м.
- Не нажимайте на шкив и не применяйте чрезмерную силу во избежание деформации резиновой части.

4. Существует два способа удержания зубчатого венца в процессе установки или снятия шкива виброгасителя коленчатого вала.

Первый способ:

• Снимите стартер и установите специальный инструмент (09231-2B100, 09231-3N100) для удержания зубчатого венца.

• Снимите пыльник и установите специальный инструмент (09231-3D100, 09231-2W100) для удержания зубчатого венца.

Второй способ:

• Снимите воздушную потока воздуха (A).

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 - 13,7 Н·м.

• Выверните болт (А) крепления коробки передач и снимите сервисную крышку (В) в нижней части нижнего картера.
• Выверните болт (С) крепления коробки передач и в нижней части нижнего картера.

• Отрегулируйте длину держателя (А), чтобы его канавки были как можно ближе расположены к зубчатому венцу (В).
• Отрегулируйте угол и длину тяг (С), чтобы можно было вставить болты крепления коробки передач в изначальные монтажные отверстия.

• Установите специальный инструмент с помощью двух болтов крепления коробки передач. Надежно затяните болты и гайки держателя и тяг.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

Проверьте демпфирующий шкив коленчатого на наличие вибраций при вращении. Проверьте также V-канал канал шкива на наличие грязи и масла. При необходимости замените.

Двигатели 2,5 л

Составные элементы

1. Приводной ремень.
2. Ремень насоса охлаждающей жидкости.
3. Шкив виброгасителя коленчатого вала.
4. Механизм натяжения приводного ремня.
5. Кронштейн крепления натяжителя.

Приводной ремень

Снятие

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Чтобы ослабить натяжение, вращайте механизм натяжения приводного ремня (А) по часовой стрелке, затем снимите приводной ремень (В).

3. Снимите ремень насоса охлаждающей жидкости:

(1) Вставьте специальный инструмент (09252-C1000) между шкивом и ремнем привода насоса охлаждающей жидкости.

(2) Снимите ремень (A) привода насоса охлаждающей жидкости, вращая шкив виброгасителя по часовой стрелке.

Проверка технического состояния

Аналогично, как и на двигателях 2,0 л.

Установка

1. Установите ремень насоса охлаждающей жидкости:

(1) Вставьте специальный инструмент (09252-C1000) между шкивом и ремнем насоса охлаждающей жидкости.

(2) Установите ремень (A) насоса охлаждающей жидкости, вращая шкив виброгасителя по часовой стрелке.

Примечание:
Установите ремень насоса охлаждающей жидкости, стараясь не повредить его болтом крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

2. Чтобы ослабить натяжение, вращайте механизм натяжения приводного ремня (А) по часовой стрелке, затем установите приводной ремень (В).

3. Установите нижнюю крышку моторного отсека.

Натяжитель приводного ремня

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Снимите приводной ремень.

3. Снимите натяжитель (A) приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки: 53,9 - 63,7 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

1. Проверьте натяжитель ремня на наличие чрезмерного загрязнения пылью, трещин и повреждений. При необходимости замените.

2. Проверьте возникновение вибрации при вращении, налипание посторонних веществ на V-образный паз шкива, контакт эксцентрика с V-образным пазом и при необходимости замените детали.

Кронштейн крепления натяжителя

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Демонтируйте механизм натяжения приводного ремня.

3. Снимите генератор.

4. Снимите кронштейн натяжителя (А).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 - 44,1 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Шкив виброгасителя коленчатого вала

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Снимите приводной ремень и ремень привода насоса охлаждающей жидкости.

3. Снимите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки: 114,7 - 120,6 Н∙м + довернуть на 68 - 72°.
- Для предотвращения деформации резиновой части шкива виброгасителя коленчатого вала не давите на шкив и не прилагайте существенное внешнее усилие.

4. Существует два способа удержания зубчатого венца в процессе установки или снятия шкива виброгасителя коленчатого вала.

Первый способ:

• Снимите стартер и установите специальный инструмент (09231-2B100) для удержания зубчатого венца.

• При закручивании и выкручивании болтов шкива виброгасителя коленчатого вала для удержания тарельчатой шестерни после снятия пылезащитного чехла используйте инструмент SST (09231-3D100).

Второй способ:

• Снимите пылезащитный чехол (A) и выверните болт крепления коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 42,1 - 48,0 Н∙м.

• Чтобы вставить держатель (В) в зубец тарельчатой шестерни (С), отрегулируйте длину гаек держателя (А).
• Отрегулируйте угол рычагов (D), чтобы можно было вставить два болта крепления коробки передач в изначальные монтажные отверстия.

• Полностью затяните болты и гайки с помощью SST (09231-3D100).

Продолжение описания общих работ:

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.