Компоненты тормозной системы Kia K5 с 2019 года

3. Компоненты тормозной системы

Проверка функционирования и герметичности

Проверьте все позиции из перечисленных ниже:

Тормозной усилитель

Составные элементы

1. Крышка бачка.
2. Бачок.
3. главный цилиндр.
4. Датчик уровня тормозной жидкости.
5. Вакуумный датчик.
6. Усилитель тормозов.
7. Тяга толкателя.

Проверка функционирования тормозного усилителя

Проверить функционирование усилителя тормозов можно с помощью приведенных ниже несложных испытаний.

1. Запустите двигатель на одну-две минуты, затем остановите его. Если педаль сначала выжимается полностью, а при последующих попытках ее высота постепенно увеличивается, то усилитель работает надлежащим образом. Если высота педали не меняется, то усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе нажмите несколько раз на тормозную педаль. Затем нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка продавливается, усилитель исправен. Если никаких изменений не происходит, усилитель неисправен.

3. При запущенном двигателе нажмите на педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель исправен. А если педаль поднимается, то усилитель неисправен. Если три приведенных выше испытания показали хорошие результаты, то можно считать, что усилитель находится в хорошем состоянии. Если хотя бы в одном из приведенных выше испытаний результат неудовлетворительный, проверьте контрольный клапан, вакуумный шланг и усилитель.

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите кронштейн ЕСМ в сборе.

5. Снимите главный цилиндр.

6. Отсоедините разъем датчика давления вакуума в усилителе тормозов (A).

7. Отсоедините фиксатор и снимите вакуумный шланг (А) с усилителя тормозов.

8. Снимите шплинт (А) и штифт с головкой и отверстием под шплинт (В).

9. Открутите крепежные гайки, затем снимите усилитель тормоза (В).

Примечание:
Момент затяжки: 12,7 - 17,6 Н∙м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Перед установкой пальца нанесите на него смазку.
• Всегда устанавливайте новый шплинт.

11. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

12. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Проверка технического состояния

1. Проверьте вакуумный шланг.

2. Проверьте отсутствие повреждений защитного уплотнения.

Главный цилиндр

Составные элементы

1. Крышка бачка.
2. Бачок.
3. Главный цилиндр.
4. Датчик уровня тормозной жидкости.

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

Примечание:
Проверьте правильность подключения разъема датчика уровня масла в бачке системы торможения (при отсутствии подключения загорается контрольная лампа тормозной системы).

4. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

5. Отсоедините тормозную трубку (А) от главного цилиндра, открутив конусную гайку трубки.

Примечание:
- При снятии тормозной трубки не допускайте повреждения и царапин.
- Во время установки обратите внимание на положение тормозной трубки и правильность установки конусной гайки.
Момент затяжки: 18,6 - 22,6 Н∙м.

6. Открутив гайки, снимите главный цилиндр (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 15,7 Н∙м.

7. Открутите винт (А) и снимите резервуар с главного цилиндра.

Примечание:
Момент затяжки: 0,98 - 1,47 Н∙м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Перед установкой пальца нанесите на него смазку.
• Всегда устанавливайте новый шплинт.

9. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

10. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Тормозная магистраль

Составные элементы

1. Конусные гайки гидроэлектронного блока управления.
2. Гайка крепления HECU к корпусу.
3. Крепление главного цилиндра к конусной гайке гидроэлектронного блока управления.
4. Конусная гайка переднего тормозного контура.
5. Крепление передней тормозной магистрали к тормозному шлангу
6. Конусная гайка заднего тормозного контура.
7. Крепление задней тормозной магистрали к тормозному шлангу

Снятие и установка

Внимание:
Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Тормозная трубка (моторный отсек):

1. Отсоедините от бачка разъем реле уровня тормозной жидкости и снимите крышку бачка.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

3. Открутив конусные гайки ESC, главного цилиндра и разъема трубки тормоза, демонтируйте тормозную трубку.

Примечание:
Момент затяжки:
ESC: 18,6 - 22,6 Н·м.
Главный цилиндр: 18,6 - 22,6 Н∙м.
Разъем тормозной трубки: 13,7 - 16,7 Н·м.

Тормозной шланг:

4. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

Примечание:
Проверьте правильность подключения разъема датчика уровня масла в бачке системы торможения (при отсутствии подключения загорается контрольная лампа тормозной системы).

5. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

6. Снимите переднее колесо.

7. Отверните конусную гайку трубки (А).

8. Выверните болт кронштейна тормозного шланга (В).

Примечание:
Момент затяжки:
(A): 13,7 - 16,7 Н∙м.
(B): 19,6 - 29,4 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

9. Выверните болт крепления (А) и снимите кронштейн тормозного шланга с узла стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 - 13,7 Н∙м.

10. Открутите болт тормозного шланга (А) на суппорте и отсоедините шланг.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 - 29,4 Н∙м.

Передняя часть

Задняя часть

Продолжение описания общих работ:

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
При сборке системы всегда устанавливайте новую шайбу (A).

Передняя часть

Задняя часть

12. После установки выпустите воздух из тормозной системы

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, вмятин и коррозии.

2. Осмотрите конусные гайки трубок на предмет повреждений и следов подтекания жидкости.

Педаль тормоза

Составные элементы

1. Узел опоры педали тормоза.
2. Выключатель стоп-сигнала.
3. Узел рычага педали тормоза.
4. Накладка педали тормоза.

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Демонтируйте модуль подушки безопасности водителя.

4. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

5. Разъедините шплинт (А) и палец (В).

6. Окрутите гайки (A), (B) и снимите педаль тормоза в сборе.

Примечание:
Момент затяжки:
(A): 12,7 - 17,6 Н∙м.
(B): 16,7 - 25,5 Н∙м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• При установке штифта с головкой и отверстием под шплинт нанесите смазку.
• Всегда устанавливайте новый шплинт.

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозную педаль на наличие изгиба или скручивания.

2. Проверьте возвратную пружину тормозной педали на наличие повреждений.

3. Проверьте выключатель стоп-сигнала.

Выключатель стоп-сигнала

Регулировка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном. Зазор (А): 1,0 - 2,0 мм.

4. Если зазор между переключателем стоп-сигнала и кронштейном не соответствует диапазону 1,0 – 2,0 мм, проверьте монтажный фиксатор и прочие компоненты в области стоп-сигнала.

5. Если отклонений от нормы нет, снимите датчик включения стоп-сигналов и установите снова.

Проверка технического состояния

Проверка предохранителя

Установите пробный предохранитель на место предохранителя переключателя и предохранителя реле, чтобы убедиться в плотности соединений.

Анализ данных на сканере KDS

Проанализируйте данные с KDS и проверьте, все ли в порядке с лампой стоп-сигнала:

(1) Подключите KDS к разъему для самодиагностики.

(2) Включите зажигание.

(3) Нажмите на педаль тормоза.

(4) Проверьте категорию «Brake switch» (датчик положения педали тормоза), где отображаются «Sensor data» (данные датчика) с помощью KDS.

Примечание:
Нормальная форма сигнала: значение сигнала датчика давления будет меняться согласованно с сигналом датчика включения стоп-сигналов.

Проверка разъемов компонентов

Проверьте разъемы на наличие повреждений, ненадежного соединения между выводами или неплотного соединения

Распределительная коробка моторного отсека

Блок управления ABS/ESC

Проверка цепи стоп-сигнала

Подсоедините щуп к каждому выводу и проверьте форму сигнала с помощью осциллографа.

Вход/выход переключателя стоп-сигнала

Изображение формы сигнала на экране осциллографа

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

4. Вытяните стопорную пластину (А) в направлении, указанном стрелкой.

5. Поверните выключатель стоп-сигнала (А) на 45° против часовой стрелки и демонтируйте его.

6. Проверьте снятый датчик включения стоп-сигналов согласно описанным ниже процедурам. Убедитесь в том, что соединение выводов исправно. Подтверждение можно получить, убедившись в плотном соединении частей разъема и в наличии индикатора соединения.

Установка

1. Зафиксируйте рычаг педали тормоза и вставьте выключатель стоп-сигнала до упора как скрытую контактную часть.

2. После установки поверните выключатель на (A) 45° по часовой стрелке, затем установите стопорную пластину, нажав на нее.

3. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном. Зазор (А): 1,0 – 2,0 мм. Если зазор между переключателем стоп-сигнала и кронштейном не равен 1,0 - 2,0 мм, снова выполните указанную выше процедуру.

4. Подсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

5. Установите нижнюю панель приборов.