Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация и техническое обслуживание

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Выпускная система

Система охлаждения

Система управления двигателем

Сцепление

Механическая коробка передач

Приводные валы

Приводы управления

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Колеса

Рулевое управление

Тормозная система

Аудиосистема Geely

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Кузов и салон автомобиля

  • Описание кузовных элементов автомобиля
  • Снятие и установка наружных, внутренних панелей и принадлежностей
  • Строение кузова
  • Виды повреждения кузова и требования к ремонту
  • Стандартная технология кузовного ремонта
  • Ремонт повреждения кузова
  • Технические характеристики и структура кузова автомобиля
  • Снижение вибраций и звукоизоляция
  • Кузовные параметры

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Онлайн руководство по ремонту Geely CK-1 / CK-2 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Geely CK-1, manual Geely CK-1, характеристики Geely CK-1, устройство Geely CK-1, ремонт Geely CK-1, сравнительные характеристики Geely CK-1, мануал Geely CK-2, manual Geely CK-2, характеристики Geely CK-2, устройство Geely CK-2, ремонт Geely CK-2, сравнительные характеристики Geely CK-2, мануал Geely Otaka, manual Geely Otaka, характеристики Geely Otaka, устройство Geely Otaka, ремонт Geely Otaka, сравнительные характеристики Geely Otaka

Введение

Одна из самых известных китайских автомобильных компаний – Geely, сотрудничает с крупнейшими мировыми автопроизводителями, что способствует постоянному росту популярности марки не только у себя на родине, но и за рубежом. В 2005 году компанией был представлен седан В-класса СК-1. Для зарубежных рынков для новой модели было придумано название Otaka. Позже в Новоуральске (Свердловская область) и на Кременчугском автосборочном заводе (КрАСЗ, Украина) была организована крупноузловая сборка данной модели.

Автомобиль совмещает высокий уровень технического оснащения и качества сборки. Полностью независимая подвеска передних и задних колес делает автомобиль из самых динамичных в своем классе. Сочетание современной подвески и электронных систем позволяет демонстрировать уверенное поведение автомобиля в любых дорожных условиях.

Otaka продается в трех комплектациях, отличающихся оснащением. Базовая комплектация МТ-1 включает гидроусилитель рулевого управления, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники, электропривод зеркал и даже противотуманные фары. Версия МТ-2 имеет очень важное дополнение: систему ABS+EBD. Легкосплавные диски прилагаются в качестве бонуса. Самая дорогая версия МТ-3 дополнительно оснащается двумя фронтальными подушками.

Кузов, двигатель, трансмиссия и подвеска у всех моделей одинаковы. Автомобиль имеет передний привод, а в качестве силового агрегата используются современные мощные и экономичные двигатели объемом 1,3 л и 1,5 л, мощностью 82 л.с. и 94 л.с. соответственно. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 7 литров на 100 км. Оба двигателя агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач.

Кузов автомобиля спроектирован с применением специальных зон программированной деформации, что повышает безопасность водителя и пассажиров.

В 2008 году автомобиль подвергся рестайлингу. Новая GEELY CK-2 отличается обновленным кузовом и серьезно преобразившимся интерьером, изменений в оснащении автомобиля не произошло.

Geely СК / Otaka предназначен для повседневной эксплуатации с достаточным уровнем комфорта за достаточно приемлемую цену.