Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация и техническое обслуживание

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Выпускная система

Система охлаждения

Система управления двигателем

Сцепление

Механическая коробка передач

Приводные валы

Приводы управления

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Колеса

Рулевое управление

Тормозная система

Аудиосистема Geely

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Кузов и салон автомобиля

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание аудиосистемы Geely CK-1 / CK-2 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely CK-1, давление в шинах Geely CK-1, неисправности Geely CK-1, подготовка к зиме Geely CK-1, тормоза Geely CK-1, масляный фильтр Geely CK-1, топливный фильтр Geely CK-1, фильр салона Geely CK-1, регулировка фар Geely CK-1, номер кузова Geely CK-2, давление в шинах Geely CK-2, неисправности Geely CK-2, подготовка к зиме Geely CK-2, тормоза Geely CK-2, масляный фильтр Geely CK-2, топливный фильтр Geely CK-2, фильр салона Geely CK-2, регулировка фар Geely CK-2, номер кузова Geely Otaka, давление в шинах Geely Otaka, неисправности Geely Otaka, подготовка к зиме Geely Otaka, тормоза Geely Otaka, масляный фильтр Geely Otaka, топливный фильтр Geely Otaka, фильр салона Geely Otaka, регулировка фар Geely Otaka

Описание аудиосистемы

(1) Диапазон радиоволн.

Диапазоны радиоволн, используемых в радиотрансляции следующие:

Частота 30 кГц 300 кГц 3 МГц 30 МГц 300 МГц
диапазон LF MF HF VHF  
радиоволна   AM   FM  
модуляция амплитудная модуляция частотная модуляция

LF: низкая частота

MF: средняя частота

HF: высокая частота

VHF: сверхвысокая частота

аудиосистема Geely CK-I с 2005 года, аудиосистема Geely CK-II с 2005 года, аудиосистема Джили ЦК-1 с 2005 года, аудиосистема Джили ЦК-2 с 2005 года

Территория покрытия

Территории покрытия радиоволн АМ и FM диапазона сильно отличаются. Иногда радиоволны FM невозможно принять при условии, что волны диапазона AM принимаются очень легко. При том, что волны диапазона FM имеют меньшее покрытие, они также легко подвержены статическим помехам и интерференции (шумам).

аудиосистема Geely CK-I с 2005 года, аудиосистема Geely CK-II с 2005 года, аудиосистема Джили ЦК-1 с 2005 года, аудиосистема Джили ЦК-2 с 2005 года

Проблемы приема радиоволн

(1) Интерференция. Помимо статических шумов, трансляция в AM диапазоне чувствительна к другим видам шумов, особенно ночью. Это происходит потому, что радиоволны отражаются от ионосферы Земли и накладываются на радиоволны, достигшие автомобиля непосредственно. Это явление называется «интерференцией».

(2) Многолучевая передача. Шум, вызванный отражением радиоволн от преград, называют "многолучевой передачей". Многолучевая передача происходит тогда, когда сигнал от антенны передатчика отражается от зданий, гор и т.п. и накладывается на сигнал, полученный непосредственно от передатчика.

аудиосистема Geely CK-I с 2005 года, аудиосистема Geely CK-II с 2005 года, аудиосистема Джили ЦК-1 с 2005 года, аудиосистема Джили ЦК-2 с 2005 года

(3) Затухание. Поскольку FM радиоволны имеют более высокие частоты, чем АМ радиоволны, они отражаются от зданий, гор и других преград. Поэтому, кажется, что FM сигналы постепенно исчезают в результате того, что автомобиль едет позади здания или других преград. Это явление называют "затуханием".

аудиосистема Geely CK-I с 2005 года, аудиосистема Geely CK-II с 2005 года, аудиосистема Джили ЦК-1 с 2005 года, аудиосистема Джили ЦК-2 с 2005 года

(4) Шум. В виду того, что решение проблем образования шума является важным моментом, воспользуйтесь приведенной ниже таблицей, она поможет вам провести диагностику неисправности более точно.