Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация и техническое обслуживание

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Выпускная система

Система охлаждения

Система управления двигателем

Сцепление

Механическая коробка передач

Приводные валы

Приводы управления

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Колеса

Рулевое управление

Тормозная система

Аудиосистема Geely

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Кузов и салон автомобиля

  • Описание кузовных элементов автомобиля
  • Снятие и установка наружных, внутренних панелей и принадлежностей
  • Строение кузова
  • Виды повреждения кузова и требования к ремонту
  • Стандартная технология кузовного ремонта
  • Ремонт повреждения кузова
  • Технические характеристики и структура кузова автомобиля
  • Снижение вибраций и звукоизоляция
  • Кузовные параметры

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Трубопроводы усилителя рулевого управления Geely CK-1 / CK-2 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Geely CK-1, ремонт рулевого управления Geely CK-1, моменты затяжки Geely CK-1, рулевое управление Geely CK-2, ремонт рулевого управления Geely CK-2, моменты затяжки Geely CK-2, рулевое управление Geely Otaka, ремонт рулевого управления Geely Otaka, моменты затяжки Geely Otaka

Трубопроводы усилителя рулевого управления

рулевое управление Geely CK-I с 2005 года, рулевое управление Geely CK-II с 2005 года, рулевое управление Джили ЦК-1 с 2005 года, рулевое управление Джили ЦК-2 с 2005 года

  1. Маслопровод усилителя низкого давления
  2. Маслопровод усилителя высокого давления
  3. Приводной ремень
  4. Насос усилителя с кронштейном.
  5. Болты
  6. Шайба

Проверка

(1) Проверьте приводной ремень. Осмотрите приводной ремень на наличие износа. Замените ремень при необходимости.

(2) Выпустите воздух из системы:

(a) Проверьте уровень в бачке насоса гидроусилителя.

(b) Поднимите передние колеса автомобиля.

(c) Поверните рулевое колесо.

(d) При выключенном двигателе, поверните рулевое колесо влево и вправо до упора несколько раз.

(e) Опустите автомобиль на передние колеса.

(f) Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут.

(g) Поверните рулевое колесо вправо или влево до упора и подержите в таком положении 2 - 3 секунды, затем поверните рулевое колесо до упора в противоположную сторону и подержите в таком положении 2 - 3 секунды. Повторите несколько раз.

(h) Выключите двигатель, проверьте состояние жидкости в бачке усилителя, если жидкость пенится, то процедуру выпуска воздуха из системы необходимо повторить.

рулевое управление Geely CK-I с 2005 года, рулевое управление Geely CK-II с 2005 года, рулевое управление Джили ЦК-1 с 2005 года, рулевое управление Джили ЦК-2 с 2005 года

(i) Проверьте уровень жидкости в бачке и герметичность системы

(3) Проверьте уровень жидкости в бачке:

(a) Установите автомобиль на ровной площадке.

(b) Остановите двигатель, проверьте уровень жидкости в бачке. При необходимости добавьте жидкость типа.

(c) Проверьте состояние жидкости в бачке усилителя, если жидкость пенится, необходимо выпустить воздух из системы.

Примечание:
Уровень жидкости должен находиться между нижней и верхней меткой.

Замена

(1) Слейте жидкость из системы усилителя рулевого управления.

(2) Снимите шланги высокого и низкого давления с насоса усилителя.

(3) Ослабьте крепление шлангов высокого и низкого давления на рулевом механизме.

рулевое управление Geely CK-I с 2005 года, рулевое управление Geely CK-II с 2005 года, рулевое управление Джили ЦК-1 с 2005 года, рулевое управление Джили ЦК-2 с 2005 года

(4) Снимите приводной ремень насоса усилителя.

(5) Замените насос усилителя в сборе с кронштейном с двигателя.

(6) Затяните болт M10 моментом 45 - 79 Н∙м, болт M8 - моментом 16 - 26 Н∙м.

(7) Установите приводной ремень, убедитесь в правильности установки.

(8) Установите шланги высокого и низкого давления:

(a) Подсоедините шланги высокого и низкого давления к рулевому механизму. Момент затяжки 19 - 33 Н∙м.

(b) При помощи хомутов зафиксируйте положение шланга низкого давления.

(c) Подсоедините шланг высокого давления к насосу усилителя. Момент затяжки 19 - 33 Н∙м.

(d) Подсоедините шланг низкого давления к бачку усилителя рулевого управления. Момент затяжки 19 - 33 Н∙м.

(9) Проверьте уровень жидкости в бачке и герметичность системы.

(10) Проверьте уровень жидкости в бачке.