Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация и техническое обслуживание

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Выпускная система

Система охлаждения

Система управления двигателем

Сцепление

Механическая коробка передач

Приводные валы

Приводы управления

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Колеса

Рулевое управление

Тормозная система

Аудиосистема Geely

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Кузов и салон автомобиля

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Привод сцепления Geely CK-1 / CK-2 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Geely CK-1, регулировка сцепления Geely CK-1, трансмиссия Geely CK-1, коробка передач Geely CK-1, сцепление Geely CK-2, регулировка сцепления Geely CK-2, трансмиссия Geely CK-2, коробка передач Geely CK-2, сцепление Geely Otaka, регулировка сцепления Geely Otaka, трансмиссия Geely Otaka, коробка передач Geely Otaka

Привод сцепления

Описание системы привода сцепления.

Автомобиль оборудован тросовым и гидравлическим приводом сцепления соответственно для 1.3 л и 1.5 л.

Поиск и устранение неисправностей.

Приведенная ниже таблица поможет Вам найти причину неисправности. Номер указывает на приоритет вероятной причины.

Симптомы Причина
Сцепление «буксует» 1. Не отрегулирована педель привода
2. Неисправность механизма (заедание)
3. Большой свободный ход педали сцепления
Сцепление не выключается 1. Воздух в системе
Шум в сцеплении 1. Неправильная регулировка или сборка
2. Неисправность выжимного подшипника

Тросовый привод сцепления

приводы управления Geely CK-I с 2005 года, приводы управления Geely CK-II с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-1 с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-2 с 2005 года

приводы управления Geely CK-I с 2005 года, приводы управления Geely CK-II с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-1 с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-2 с 2005 года


приводы управления Geely CK-I с 2005 года, приводы управления Geely CK-II с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-1 с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-2 с 2005 года

приводы управления Geely CK-I с 2005 года, приводы управления Geely CK-II с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-1 с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-2 с 2005 года

Регулировка

(1) Проверьте и отрегулируйте высоту педали сцепления. Высота педали должна быть 180 - 186мм. Отрегулируйте педаль при помощи регулировочного болта.

(2) Проверьте полный ход и свободный ход педали сцепления:

(a) Полный ход педали сцепления 134 - 142 мм.

(b) Свободный ход педали сцепления 10 - 30 мм.

(3) Проверьте педаль сцепления, движение педали должно быть мягким, а крепление надежным.

Примечание:
Убедитесь в том, что сцепление выключается полностью. Педаль сцепления должна иметь определенный свободный ход, иначе это может привести к неполному включению сцепления. Если ход педали не соответствует требуемому значению, отрегулируйте его при помощи регулировочной гайки на тросе. При необходимости проведите повторную регулировку.

приводы управления Geely CK-I с 2005 года, приводы управления Geely CK-II с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-1 с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-2 с 2005 года


приводы управления Geely CK-I с 2005 года, приводы управления Geely CK-II с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-1 с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-2 с 2005 года

приводы управления Geely CK-I с 2005 года, приводы управления Geely CK-II с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-1 с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-2 с 2005 года

Замена

(1) Снимите трос сцепления:

(a) Ослабьте регулировочную гайку. Отсоединте трос сцепления от рычага педали.

(b) Снимите 2 установочных болта на моторном щите.

(c) Снимите трос сцепления.

приводы управления Geely CK-I с 2005 года, приводы управления Geely CK-II с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-1 с 2005 года, приводы управления Джили ЦК-2 с 2005 года

(2) Установку проведите в обратном порядке.

Примечание:
Момент затяжки установочных болтов на моторном щите 20 – 25 Н∙м. Проверьте и отрегулируйте положение сцепления в соответствии с указаниями.