Содержание
Эксплуатация и техническое обслуживание
- Общая информация
- Панель приборов и элементы управления
- Комбинация приборов
- Ключи
- Подрулевые переключатели
- Управление автомобилем
- Действия в чрезвычайных ситуациях
- Техническое обслуживание автомобиля
Двигатель
- Общие сведения
- Проверка технического состояния
- Замена приводных ремней
- Регулировка зазора клапанов
- Компоненты двигателя
- Замена ремня ГРМ
- Замена распределительного вала
- Замена прокладки головки блока цилиндров
- Замена сальника масляного насоса
- Замена заднего сальника коленчатого вала
- Общие неисправности двигателя и их устранение
Система смазки
Топливная система
- Проверка давления в топливной системе
- Проверка топливного насоса
- Замена топливных форсунок
- Замена топливного насоса
- Замена адсорбера
Выпускная система
Система охлаждения
Система управления двигателем
Сцепление
Механическая коробка передач
- Механическая коробка передач
- Замена коробки передач
- Замена привода спидометра
- Сальник коробки передач
- Замена сальника полуоси
Приводные валы
Приводы управления
- Механизм управления коробкой передач
- Тяговый привод переключения передач
- Тросовый привод переключения передач
- Педаль газа
- Привод сцепления
- Гидравлическая система управления сцеплением
Передняя подвеска
- Описание передней подвески
- Передняя подвеска
- Передняя стойка
- Нижний рычаг подвески
- Передний стабилизатор и стойки стабилизатора
Задняя подвеска
- Описание задней подвески
- Схема задней подвески
- Регулировка задних колес
- Левая и правая задние стойки подвески
- Задний стабилизатор
- Левая и правая задние реактивные тяги
- Рычаг задней подвески №1
- Рычаг задней подвески №2
Колеса
Рулевое управление
- Рулевой механизм с усилителем
- Рулевое управление
- Трубопроводы усилителя рулевого управления
- Рулевая рейка с гидроусилителем
Тормозная система
- Тормозная система
- Тормозная жидкость
- Педаль тормоза
- Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Трубопроводы тормозной системы
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Замена блока ABS
Аудиосистема Geely
- Описание аудиосистемы
- Расположение контактов разъема аудиосистемы
- Проверка аудиосистемы
- Замена аудио- и видео системы
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
- Структура и принцип действия системы кондиционирования
- Система отопления
- Система управления кондиционером
- Обслуживание системы кондиционирования
- Основные элементы
- Проверка и устранение неисправностей системы кондицио-нирования воздуха
Кузов и салон автомобиля
- Описание кузовных элементов автомобиля
- Снятие и установка наружных, внутренних панелей и принадлежностей
- Строение кузова
- Виды повреждения кузова и требования к ремонту
- Стандартная технология кузовного ремонта
- Ремонт повреждения кузова
- Технические характеристики и структура кузова автомобиля
- Снижение вибраций и звукоизоляция
- Кузовные параметры
Электрооборудование
- Обзор
- Система пуска
- Система зарядки
- Щиток приборов
- Стеклоочиститель и омыватель
- Замена и регулировка
- Система освещения
- Замена фары головного света
- Замена передних противотуманных фар
- Замена заднего фонаря
- Замена лампы дополнительного стоп-сигнала
- Замена лампы плафона
- Задний плафон освещения
- Синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком
- Использование диагностического прибора К61
- Диагностика двигателя
- Диагностика ABS
- Прокачка тормозной системы
- Диагностика AIRBAG
- Электросхемы
Антиблокировочная система тормозов Geely CK-1 / CK-2 с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Geely CK-1, прокачка тормозов Geely CK-1, схема тормозной системы Geely CK-1, ремонт тормозной системы Geely CK-1, неисправности тормозной системы Geely CK-1, нет тормозов Geely CK-2, прокачка тормозов Geely CK-2, схема тормозной системы Geely CK-2, ремонт тормозной системы Geely CK-2, неисправности тормозной системы Geely CK-2, нет тормозов Geely Otaka, прокачка тормозов Geely Otaka, схема тормозной системы Geely Otaka, ремонт тормозной системы Geely Otaka, неисправности тормозной системы Geely Otaka
Антиблокировочная система тормозов
Диагностика ABS
1. Проверьте сигнальную лампу ABS:
(1) Поверните ключ зажигания в положение «ON», сигнальная лампа загорится на 1.7 секунды и погаснет.
(2) Если сигнальная лампа горит не правильно, необходимо провести проверку памяти ЭБУ.
(3) Если сигнальная лампа не загорается вообще, то для поиска неисправности обратитесь к таблице.
2. Чтение ошибок памяти блока управления. Чтение ошибок блока управления проводите согласно инструкции к тестеру К61. Метки «P» или «O» перед кодом ошибки указывают на постоянную или на нерегулярную ошибку. Постоянная ошибка – ошибка определяемая постоянно, нерегулярную ошибку можно стереть.
Примечание:
Чтение ошибок нельзя прервать, выйти в основное меню можно, только прочитав все ошибки.
3. Индексы неисправностей.
| Код | Описание на английском | Описание неисправностей | Результаты диагностик |
| 65535 | ECU | ЭБУ | поврежден |
| 1276 | ABS hydraulic pump | Насос ABS | Неисправен мотор |
| 283 | LF wheel sensor | Датчик левого переднего колеса | Электрическая или механическая неисправность |
| 285 | RF wheel sensor | Датчик правого переднего колеса | |
| 290 | LR wheel sensor | Датчик левого заднего колеса | |
| 287 | RR wheel sensor | Датчик правого заднего колеса | |
| 1044 | ABS programming error | Ошибка программы ABS | |
| 1130 | Abnormal ABS operation | Неправильная работа ABS | Неправильный сигнал |
Расположение контактов разъема ЭБУ ABS
Электрическая схема ABS
Проверка системы ABS
Таблица неисправностей
| DTC | Описание ошибки | Вероятная причина |
| 01276 | При скорости движения автомобиля свыше 20 км/ч, ЭБУ ABS определяет, что мотор работает неправильно и записывает ошибку | • Нет питания или «массы» • Обрыв в проводах мотора • Неисправен мотор |
Примечание:
Если аккумулятор чрезмерно разряжен, то мотор не будет работать, поэтому перед выполнением теста Вы должны убедиться, что напряжение батареи в норме. Автомобиль во время теста должен стоять.
