Регулировка зазора клапанов Geely CK-1 / CK-2 с 2005 года

4. Регулировка зазора клапанов

1. Снимите правую шестерню распределительного вала;

2. Снимите катушку зажигания и провода высокого напряжения;

3. Снимите крышку головки блока цилиндров (Рис.8):

Рис. 8

• Отсоедините разъем генератора;
• Отсоедините провода генератора;
• Отсоедините разъем датчика давления масла;
• Отсоедините разъем компрессора кондиционера;
• Раскройке скобу жгута проводов на крышке;
• Снимите жгут проводов с крышки головки блока цилиндров;
• Отсоедините 2 вентиляционных шланга от крышки головки;
• Снимите 4 гайки, 4 прокладки, крышку головки блока цилиндров и прокладку.

4. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ.

• Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы метка «К» была видна через отверстие на шестеренке. (Рис.9).

Рис. 9

Рис. 10

5. Проверьте зазор клапанов (на холодном двигателе):

• Поверните коленвал на 360°. Выровняйте отверстие с меткой «К»;
• Измерение зазора клапанов показано на Рис. 11.

Рис. 11

6. Регулировка зазора впускных клапанов.

• Поверните шкив так, чтобы получить доступ к отверстию на шестерне привода распределительного вала (см. рис.12). При этом впускные кулачки распределительного вала 1-го и 3-го цилиндра поднимутся над толкателями клапанов.

Рис. 12

• Снимите болты и крышку 1-го подшипника.
• Установите на ведущую шестерню распределительного вала сервисный болт (Рис.13).

Рис. 13

• Равномерно ослабьте 8 болтов крышек подшипников за несколько подходов как показано на Рис. 14. Снимите 4 крышки подшипников и распределительный вал.

Рис. 14

Примечание:
При снятии распредвала вынимайте его строго в горизонтальном положении, т.к. осевой зазор очень мал. Будьте внимательны, чтобы избежать повреждения постелей распредвала;
Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы установочный штифт выпускного распредвала был немного выше, чем головка цилиндров (Рис.15);
Выровняйте установочные метки на шестернях впускного и выпускного распределительных валов (Рис.16);
Установите подшипники впускного распредвала на опорные шейки.

Рис. 15

Рис. 16.

• При этом впускные кулачки распредвала 1-го и 3-го цилиндра поднимутся над толкателями клапанов;
• Установите 4 крышки подшипников в правильное положение;
• Нанесите смазку на резьбу и на нижнюю поверхность головки болтов крепления крышек;
• Установите и равномерно затяните необходимым моментом в несколько подходов 8 болтов крепления крышек, как показано на рисунке. Момент затяжки 13 Н∙м;
• Снимите сервисный болт;
• Установите крышку подшипника №1 в направлении стрелки;
• Нанесите смазку на резьбу и на нижнюю поверхность головки болтов крепления крышки;
• Установите и равномерно затяните необходимым моментом в несколько приемов 2 болта крепления крышки. Момент затяжки 13 Н∙м.

7. Регулировка зазора выпускных клапанов (Рис.17). Снятие регулировочных шайб.

• Поверните коленвал так, чтобы кулачек распредвала был направлен вверх;
• Направьте прорезь толкателя клапана вперед по ходу движения автомобиля;
• Нажмите на толкатель клапана, поместите специальный инструмент между распределительным валом и толкателем клапана.

Рис. 17

Рис. 18

Рис. 19

8. Установка крышки головки блока цилиндров:

• Удалите остатки старой прокладки;
• Нанесите герметик на контактную поверхность головки блока цилиндров с крышкой;
• Подсоедините разъемы проводов;
• Установите прокладку крышки на головку блока цилиндров;
• Установите крышку головки блока цилиндров, 4 шайбы, и 4 винта. Момент затяжки 7,8 Н∙м;
• Подсоедините 2 шланга вентиляции к крышке головки блока цилиндров;
• Подсоедините разъем генератора;
• Подсоедините разъем датчика давления масла;
• Установите хомут крепления жгута проводов;
• Подсоедините разъем компрессора кондиционера.

9. Установите катушку зажигания и высоковольтные провода.

10. Проверьте отсутствие утечек масла.