Обслуживание на автомобиле системы смазки Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina с 2011 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка расхода масла

Повышенный расход масла, не вызванный течью, - это расход не менее 0,6 л моторного масла на 1000 километров. Среди причин чрезмерного потребления масла:

• Внешние утечки масла
• При необходимости затянуть болты и/или заменить сальники и масляные уплотнения.
• Неверный уровень масла или данные указателя уровня.
• Установив автомобиль на ровную поверхность, подождать, пока масло стечет, и проверить уровень.
• Неверная вязкость.
• Использовать масло, рекомендуемое обществом автомобильных инженеров США для данного диапазона температур.
• Постоянная езда на высокой скорости и/или тяжелые условия эксплуатации.
• Ограничение вентиляции картера или неисправность компонентов.
• Изношены направляющие клапана и/или масляные уплотнения на штоке клапана, или уплотнения отсутствуют.
• Расширить направляющие и установить рабочие клапаны большего размера и/или новые масляные уплотнения штоков.
• Повреждены, неправильно установлены, изношены или неверно закреплены поршневые кольца.
• Выждать требуемое время, чтобы кольца зафиксировались в необходимом положении. При необходимости заменить поврежденные и изношенные кольца.
• Поршень неправильно установлен или неверно подогнан.

Проверка давления моторного масла

Бензиновые двигатели 1.2 л и 1.4 л

Примечание:
Специальный инструмент:
EN-498-B Манометр давления масла.
EN-498-3 Переходник.

Процедура демонтажа

1. Отсоединить разъем жгута проводов реле индикатора давления масла.

2. Снять реле (2) индикатора давления масла и уплотнительное кольцо (1) реле индикатора давления масла.

Процесс измерения давления

1. Установить манометр EN-498-B (2) вместе с переходником EN-498-3 (1).

2. Запустить двигатель.

Примечание:
Температура масла должна находиться в интервале 80°C - 100°C.

3. Измерить давление масла:

• Давление масла на оборотах холостого хода должно быть равно 150 кПа.
• Давление масла на оборотах от 3000 об/мин до 3500 об/мин должно быть равно 380 кПа - 650 кПа.

4. Заглушить двигатель.

5. Если давление масла ниже требуемого, проверьте наличие1 или более из следующих условий:

• Масляный насос изношен или загрязнен.
• Закупорен или загрязнен всасывающий масляный канал. См. Осмотр и очистка масляного поддона - Трещины, поры или закупоривание масляных каналов.
• Неисправен предохранительный клапан давления моторного масла.

6. Снять манометр EN-498-B с переходником EN-498-3.

Процедура установки

1. Установить реле индикатора давления масла с НОВЫМ уплотнительным кольцом.

2. Затянуть реле индикатора давления моторного масла с моментом затяжки 20Н·м.

Дизельные двигатели 1.3 л

Примечание:
Специальный инструмент:
GE-498-B Манометр давления масла.
EN-135 Переходник проверки давления масла.

Процедура демонтажа

1. Откройте капот.

2. Снять смотровой щиток двигателя.

3. Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления моторного масла.

4. Снять датчик давления масла (1) и уплотнительное кольцо.

Порядок выполнения измерения

1. Установить переходник EN-135 (2).

2. Установить манометр GE-498-B (1) на переходник EN-135 (2).

3. Запустить двигатель.

4. Проверить давление моторного масла. На оборотах холостого хода давление масла должно быть выше 100 кПа (1 бар), а температура масла должна быть больше или равна 80°C.

5. Заглушить двигатель.

6. Снять циферблатный индикатор GE-498-B.

7. Снять переходник EN-135.

Процедура установки

1. Завернуть датчик давления масла с НОВЫМ уплотнительным кольцом и затянуть его с моментом затяжки 32 Н·м.

2. Присоединить разъем жгута проводов датчика давления масла.

3. Установите смотровой щиток двигателя.

4. Закройте капот.

Бензиновые двигатели 1.6 л и 1.8 л

Примечание:
Специальный инструмент:
EN-498-B Манометр давления масла.
EN-232 Переходник проверки давления масла.

Процедура демонтажа

1. Выкрутить винтовую пробку (1).

2. Очистить резьбу.

Процедура измерения давления

1. Установить индикатор EN-498-B (2).

2. Установите переходник (1) EN-232.

3. Запустить двигатель.

4. Проверьте давление масла. На холостых оборотах давление масла должно быть не менее 130 кПа, а температура масла должна быть не ниже 80°C.

Процедура установки

1. Заглушить двигатель.

2. Снять переходник EN-232.

3. Снять индикатор GE-498-B.

4. Установите новый запорный винт в головку цилиндров.

5. Затянуть винтовую пробку до 15 Н·м.

6. Проверьте уровень моторного масла.