Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.2 или 1.4 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.3 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1.6 л или 1.8 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Обслуживание на автомобиле дизельного двигателя 1,3 л Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Holden Barina, моменты затяжки Holden Barina, неисправности Holden Barina, мануал Holden Barina, manual Holden Barina, схема Holden Barina, характеристики Holden Barina, устройство Holden Barina, ремонт Holden Barina, коды ошибок Holden Barina, не заводится Chevrolet Sonic, моменты затяжки Chevrolet Sonic, неисправности Chevrolet Sonic, мануал Chevrolet Sonic, manual Chevrolet Sonic, схема Chevrolet Sonic, характеристики Chevrolet Sonic, устройство Chevrolet Sonic, ремонт Chevrolet Sonic, коды ошибок Chevrolet Sonic, не заводится Chevrolet Aveo, моменты затяжки Chevrolet Aveo, неисправности Chevrolet Aveo, мануал Chevrolet Aveo, manual Chevrolet Aveo, схема Chevrolet Aveo, характеристики Chevrolet Aveo, устройство Chevrolet Aveo, ремонт Chevrolet Aveo, коды ошибок Chevrolet Aveo

Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии двигателя

Примечание:
Специальный инструмент:
EN-46783 Резьбовой переходник.
EN-46791 Переходник инструмента для измерения компрессии.

Процедура демонтажа

1. Снять трубку подвода топлива к топливным форсункам.

2. Снять топливную форсунку.

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

3. Очистить уплотняемые поверхности гнезда цилиндра под установку форсунки с помощью специального инструмента EN-47632 (1) в следующем порядке:

  • сначала с помощью щетки разрыхлить грязь,
  • затем губкой стереть грязь.

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

4. Снять крышку (1) блока предохранителей переднего отсека.

5. Извлечь реле топливного насоса.

Проверка компрессии в первом цилиндре

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

Примечание:
Переходники EN-46791 можно устанавливать только парами вместе с топливными форсунками (цилиндр 1 и 2 или цилиндр 3 и 4).

1. Установить переходник EN-46791 (1) с опливной форсункой (2) и кронштейном форсунки в 1-й цилиндр вместе с НОВОЙ прокладкой топливной форсунки.

2. Установить сферическую шайбу топливной форсунки.

3. Установить коническую шайбу топливной форсунки.

4. Завернуть гайку крепления кронштейна топливной форсунки и затянуть ее с моментом затяжки 20 Н·м.

5. Установить резьбовой переходник EN-46783 (3) на переходник EN-46791 (1).

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

Примечание:
Использовать компрессометр с диапазоном измерения 10-40 бар.

6. Установить компрессометр на резьбовой переходник EN-46783.

7. Подсоедините минусовый провод аккумуляторной батареи.

8. Запуская двигатель стартером в течение примерно 4 секунд, проверьте компрессию в первом цилиндре.

Примечание:
Требуется второй человек.
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя 200 об/мин.

10. Снимите с первого цилиндра переходник EN-46791 (1).

Проверка компрессии во втором цилиндре

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

Примечание:
Переходники EN-46791 можно устанавливать только парами вместе с топливными форсунками (цилиндр 1 и 2 или цилиндр 3 и 4).

1. Установить переходник EN-46791 (1) с опливной форсункой (2) и кронштейном форсунки во 2-й цилиндр вместе с НОВОЙ прокладкой топливной форсунки.

2. Установить сферическую шайбу топливной форсунки.

3. Установить коническую шайбу топливной форсунки.

4. Завернуть гайку крепления кронштейна топливной форсунки и затянуть ее с моментом затяжки 20 Н·м.

5. Установить резьбовой переходник EN-46783 (3) на переходник EN-46791 (1).

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

Примечание:
Использовать компрессометр с диапазоном измерения 10-40 бар.

6. Установить компрессометр на резьбовой переходник EN-46783.

Примечание:
Требуется второй человек.

7. Проверить компрессию во втором цилиндре.

Примечание:
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя 200 об/мин.

  • Запускать двигатель стартером в течение примерно 4 секунд.

Примечание:
Требуется второй человек.

  • Проверить компрессию во втором цилиндре.

8. Снять с цилиндра 2 переходник EN-46791(1).

Проверка компрессии в третьем цилиндре

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

Примечание:
Переходники EN-46791 можно устанавливать только парами вместе с топливными форсунками (цилиндр 1 и 2 или цилиндр 3 и 4).

1. Установить переходник EN-46791 (1) с топливной форсункой (2) и кронштейном форсунки в 3-й цилиндр вместе с НОВОЙ прокладкой топливной форсунки.

2. Установить сферическую шайбу топливной форсунки.

3. Установить коническую шайбу топливной форсунки.

4. Завернуть гайку крепления кронштейна топливной форсунки и затянуть ее с моментом затяжки 20 Н·м.

5. Установить резьбовой переходник EN-46783 (3) на переходник EN-46791 (1).

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

Примечание:
Использовать компрессометр с диапазоном измерения 10-40 бар.

6. Установить компрессометр на резьбовой переходник EN-46783.

7. Запуская двигатель стартером в течение примерно 4 секунд, проверьте компрессию в третьем цилиндре.

Примечание:
Требуется второй человек.
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя 200 об/мин.

8. Снять с третьего цилиндра переходник EN-46791(1).

Проверка компрессии в четвертом цилиндре

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

Примечание:
Переходники EN-46791 можно устанавливать только парами вместе с топливными форсунками (цилиндр 1 и 2 или цилиндр 3 и 4).

1. Установить переходник EN-46791 (1) с топливной форсункой (2) и кронштейном форсунки в 4-й цилиндр вместе с НОВОЙ прокладкой топливной форсунки.

2. Установить сферическую шайбу топливной форсунки.

3. Установить коническую шайбу топливной форсунки.

4. Завернуть гайку крепления кронштейна топливной форсунки и затянуть ее с моментом затяжки 20 Н·м.

5. Установить резьбовой переходник EN-46783 (3) на переходник EN-46791 (1).

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

Примечание:
Использовать компрессометр с диапазоном измерения 10-40 бар.

6. Установить компрессометр на резьбовой переходник EN-46783.

7. Запуская двигатель стартером в течение примерно 4 секунд, проверить компрессию в четвертом цилиндре.

Примечание:
Требуется второй человек.
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя 200 об/мин.

8. Снять с четвертого цилиндра переходник EN-46791 (1).

Примечание:
Максимальная разность давлений 1,5 бара (22 фунта/кв.дюйм).
Сравнить значения компрессии в цилиндрах 1-4

Процедура установки

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

2. Установить реле топливного насоса.

обслуживание на автомобиле Chevrolet Aveo с 2011 года, обслуживание на автомобиле Chevrolet Sonic с 2011 года, обслуживание на автомобиле Holden Barina с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Авео с 2011 года, обслуживание на автомобиле Шевроле Соник с 2011 года, обслуживание на автомобиле Холден Барина с 2011 года

3. Установить крышку блока предохранителей переднего отсека (1).

4. Установить топливную форсунку.

5. Установить трубку подвода топлива к топливной форсунке.

Проверка приводного ремня

Диагностика шумов

  • Посвистывающий или визжащий шум может быть вызван воздействием влаги на участки приводных ремней или ременного шкива. Может потребоваться разбрызгать небольшое количество воды на приводные ремни, чтобы повторить имеющиеся условия. Если с помощью разбрызгивания воды на приводной ремень удалось повторить признак неисправности, решением может быть очистка шкивов ремня.
  • Если шум прерывистый, следует проверить компоненты привода, изменяя нагрузку и приводя их в действие с максимальной мощностью. Рекомендуется проверить: перегрузка системы кондиционирования, защемление шланга или использование несоответствующей жидкости в рулевом управлении с сервоусилителем, неисправность генератора.
  • Посвистывающий, визжащий или воющий шум может быть причиной ослабленных или неправильно установленных компонентов кузова или подвески. Шум также может быть вызван другими частями автомобиля.
  • Приводные ремни издают воющий звук.

Проверка вибраций двигателя

  • Возможно, на вибрации двигателя сказываются компоненты привода вспомогательных агрегатов. Вибрация при работе двигателя может приводить к грохоту элемента кузова или другой детали автомобиля. Вибрация также может быть вызвана избыточной зарядкой системы кондиционера воздуха, засорением трубопровода системы рулевого управления с сервоусилителем, применением недопустимой жидкости или же повышенной нагрузкой на генератор. Чтобы облегчить поиск перемежающегося отказа или неверного состояния, следует изменять нагрузку на деталях привода вспомогательных агрегатов.
  • Может вибрировать приводной ремень, хотя этого не будет видно или слышно. Возможно, для устранения неисправности потребуется всего лишь заменить приводной ремень.
  • Если после замены приводного ремня и проверки всей таблицы диагностики шум слышен только при установленных приводных ремнях, возможно, неисправна деталь привода вспомогательных агрегатов. Изменение нагрузки других деталей привода вспомогательных агрегатов может помочь найти деталь, создающую грохочущий шум.

Проверка провисания и износа приводного ремня

  • Если приводной ремень постоянно спадает со шкивов, то это говорит о нарушении их центровки.
  • Дополнительная нагрузка, которая внезапно появляется или исчезает из-за вспомогательного оборудования, может быть причиной спадания ремня со шкивов. Проверьте правильность работы вспомогательного оборудования.
  • Если установлен приводной ремень неверной длины, то натяжитель ремня может не обеспечивать его достаточное натяжение.
  • Избыточный износ приводного ремня обычно свидетельствует о неправильной установке ремня или о его неверном типе.
  • Незначительное нарушение центровки шкивов приводного ремня не приводит к его избыточному износу, то может являться источником избыточного шума или спадания ремня.
  • Значительное нарушение центровки приведет к значительному износу, но также может вызывать спадание ремня.