Содержание
О руководстве
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Автомобильный инструмент
- Использование комплекта для ремонта шин
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей 1.2 или 1.4 л
Механическая часть дизельного двигателя 1.3 л
Механическая часть бензиновых двигателей 1.6 л или 1.8 л
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Замена моторного масла с фильтром
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Механическая коробка передач D16/D20
- Механическая коробка передач F13-5/F15-5/F17-5
- Механическая коробка передач M20/M32
- Механизм переключения передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Регулировка углов установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод тормозов
- Дисковые тормозные механизмы
- Барабанные тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Электронные системы управления тормозами
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Остекление кузова
- Кузовные размеры
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 1,6 л (F16D4)
- Замена лампы ближнего света
- Замена лампы фонаря подсветки номера
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,6 л (F16D4)
- Замена передней габаритной лампы
- Замена переключателя света фар
- Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 1,6 л (F16D4)
Сервисные данные и спецификация автоматической коробки передач Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Holden Barina, инструмент Holden Barina, запчасти Holden Barina, ремонт Holden Barina, моменты затяжки Holden Barina, каталог запчастей Holden Barina, характеристики Chevrolet Sonic, инструмент Chevrolet Sonic, запчасти Chevrolet Sonic, ремонт Chevrolet Sonic, моменты затяжки Chevrolet Sonic, каталог запчастей Chevrolet Sonic, характеристики Chevrolet Aveo, инструмент Chevrolet Aveo, запчасти Chevrolet Aveo, ремонт Chevrolet Aveo, моменты затяжки Chevrolet Aveo, каталог запчастей Chevrolet Aveo
Сервисные данные и спецификация
Сервисные данные
Общие сведения
| Параметр | Значение |
| Тип коробки передач | 6T30 (6 – шесть передач, Т – поперечное расположение, 30 – серия изделия) |
| Коды RPO | MH9 |
| Местоположение производства | Корея/Китай |
| Привод от коробки передач | На передние колеса |
| Передаточное число передачи заднего хода | 2.87 |
| Передаточное число 1-й передачи | 4,449 |
| Передаточное число 2-й передачи | 2,908 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1,893 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1,446 |
| Передаточное число 5-й передачи | 1,000 |
| Передаточное число 6-й передачи | 0,742 |
| Эффективное передаточное число главной передачи | 2,84/3,14/3,37/3,72/4,11 |
| Размер гидротрансформатора - диаметр турбины гидротрансформатора | 220 мм |
| Точки отбора давления | Давление в линии |
| Материал картера коробки передач | Алюминиевое литьё под давлением |
| Чистый вес коробки передач | 72 кг |
| Допустимая полная масса автомобиля | 2268 кг |
Технические данные для селективной сборки масляного насоса
| Глубина полости корпуса масляного насоса | Толщина шестерен масляного насоса |
| 12,617–12,625мм | 12,580–12,588мм |
| 12,626–12,636мм | 12,589–12,599мм |
| 12,637–12,645мм | 12600–12608мм |
Справочные данные по диапазонам
| Диапазон | Парковка | Задний ход | Нейтральная | Передачи переднего хода | ||||||
| 1-я с торможением | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | ||||
| 1-2-3-4 Сцепление | - | - | - | Активировано | Активировано | Активировано | Активировано | Активировано | -- | -- |
| Муфта передач 3-5 заднего хода | - | Активировано | - | -- | -- | -- | Активировано | - | Активировано | - |
| 4-5-6 Сцепление | - | - | - | -- | -- | -- | -- | Активировано | Активировано | Активировано |
| 2-6 Сцепление | - | - | - | -- | -- | Активировано | -- | -- | -- | Активировано |
| Муфта низшей передачи и заднего хода | Активировано* | Активировано | Активировано* | Активировано | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Муфта низшей передачи в сборе(OWL) | - | - | - | Удержание | Удержание | -- | -- | -- | -- | -- |
Примечание:
*: активировано БЕЗ нагрузки.
Состояние электромагнитных клапанов переключения передач и передаточное число
| Передача | Клапан переключения SOL 1 | 1-2-3-4 CL PC SOL 5 N.L. | 2-6 CL PC SOL 4 N.L. | 3-5 REV CL PC SOL 2 N.H. | LOW REV 4-5-6 CL PC SOL 3 N.H. | Передаточное число |
| Парковка | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | - |
| Задний ход | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | ВКЛ. | 2,940 |
| Нейтральная | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | - |
| 1-я с торможением | ВКЛ. | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | 4,584 |
| 1-я | ВЫКЛ. | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | 4,584 |
| 2-я | ВЫКЛ. | ВКЛ. | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | 2,964 |
| 3-я | ВЫКЛ. | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | ВЫКЛ. | 1,912 |
| 4-я | ВЫКЛ. | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | 1,446 |
| 5-я | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | ВКЛ. | 1000 |
| 6-я | ВЫКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | ВЫКЛ. | ВКЛ. | 0,746 |
Примечание:
Эффективное передаточное число главной передачи - 6T40/45 - 3,17/3,87
Для электромагнитного клапана переключения 1: "ВКЛЮЧЕНО" = клапан находится под напряжением (давлением), "ВЫКЛЮЧЕНО" = клапан не находится под напряжением (давлением)
Для электромагнитных клапанов регулировки давления: "ВКЛЮЧЕНО" = находится под давлением, "ВЫКЛЮЧЕНО" = не находится под давлением
Логика реле давления трансмиссионной жидкости
| Передача | Состояние реле TFP | |||
| TFP SW1 | *TFP SW3 | TFP SW4 | TFP SW5 | |
| Парковка | Низкий | Низкий | Низкий | Низкий |
| Задний ход | Низкий | Низкий | Низкий | Низкий |
| Нейтральная | Низкий | Низкий | Низкий | Низкий |
| Drive 1-ая передача - Торможение двигателем | Низкий | Высокий | Низкий | Низкий |
| Drive 1-ая передача | Высокий | Высокий | Низкий | Высокий |
| Drive 2-ая передача | Высокий | Низкий | Низкий | Высокий |
| Drive 3-я передача | Низкий | Высокий | Низкий | Высокий |
| Drive 4-ая передача | Высокий | Высокий | Низкий | Низкий |
| Drive 5-ая передача | Низкий | Высокий | Высокий | Низкий |
| Drive 6-ая передача | Высокий | Низкий | Высокий | Низкий |
Примечание:
Высокое = 12В (Реле разомкнуто или Под давлением)
Низкое = 0В (Реле замкнуто или Нет давления)
Примечание:
Все реле TFP являются нормально замкнутыми (NC)
*Реле TFP 2 не существует
Логика работы внутреннего переключателя режима коробки передач
| Положение селектора режимов работы коробки передач | Сигнал A | Сигнал B | Сигнал C | Сигнал P |
| Парковка | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ |
| Park/Reverse (Парковка/задний ход) | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ |
| Задний ход | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ |
| Reverse/Neutral (Задний ход/нейтраль) | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ |
| Нейтральная | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ |
| Neutral/Drive (Нейтраль/передача хода вперед)6 | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ |
| Drive6 | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ |
| Drive6/Drive4 | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ |
| Drive4 | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ |
| Drive4/Drive3 | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ |
| Drive3 | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ |
| Drive3/Drive2 | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ |
| Drive2 | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | НИЗКИЙ |
| Обрыв цепи | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ |
| Недействительно | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ |
| Недействительно | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ | ВЫСОКИЙ |
Примечание:
Высокий = напряжение зажигания
Низкий = 0 вольт
