Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.2 или 1.4 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.3 л

Механическая часть бензиновых двигателей 1.6 л или 1.8 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Остекление кузова
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Общие сведения о приводных валах Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina с 2011 года

Общие сведения

Ведущие оси передних колес являются подвижными узлами.

Ведущие оси передних колес состоят из следующих компонентов:

  • Триподный шарнир вала привода переднего колеса (внутренний шарнир)
  • Шарнир равных угловых скоростей вала привода переднего колеса (наружный шарнир)
  • Вал привода переднего колеса

Вал привода переднего колеса соединяет триподный шарнир с шарниром равных угловых скоростей.

Триподный шарнир вала привода переднего колеса является полностью подвижным. Триподный шарнир вала привода переднего колеса может двигаться вдвигаться и выдвигаться.

Шарнир равных угловых скоростей вала привода переднего колеса является подвижным, но не может вдвигаться и выдвигаться.

Пыльники шарнира равных угловых скоростей и трипоидного шарнира вала привода переднего колеса изготовлены из термопластичного материала.

Хомуты на ведущей оси переднего колеса изготовлены из нержавеющей стали.

Пыльник выполняет следующие функции:

  • Защита внутренних деталей шарнира равных угловых скоростей и триподного шарнира вала привода переднего колеса. Пыльник защищает консистентную смазку от следующих причин ухудшения ее свойств:

a) Вредные атмосферные явления, такие как экстремальные температуры и парниковые газы

b) Посторонние вещества, такие как грязь и вода

  • Допускает угловое и осевое перемещение триподного шарнира вала привода переднего колеса
  • Допускает угловое перемещение шарнира равных угловых скоростей вала привода переднего колеса

Примечание:

Необходимо оберегать пыльникы от контактов с острыми инструментами и острыми краями окружающих компонентов. Любое повреждение пыльников или их хомутов приведет к разгерметизации. В случае разгерметизации станет возможно проникновение воды в триподные шарниры и шарниры равных угловых скоростей валов приводов передних колес. В случае разгерметизации также станет возможна утечка консистентной смазки из триподных шарниров и шарниров равных угловых скоростей валов привода передних колес. Разгерметизация может привести к возникновению шума во время работы ведущих осей передних колес и постепенному выходу из строя их внутренних компонентов.

Хомуты обеспечивают герметичное соединение триподного шарнира и шарнира равных угловых скоростей вала привода переднего колеса в следующих местах:

  • Корпус
  • Вал привода переднего колеса

Термопластичный материал хорошо служит в нормальных условиях и при нормальной эксплуатации. Однако этот материал недостаточно прочен, чтобы выдерживать следующие условия:

  • Грубое обращение
  • Повреждение острыми предметами, например, острыми инструментами или острыми краями окружающих компонентов автомобиля