Передняя подвеска Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina с 2011 года

Передняя подвеска

Замена штанги стабилизатора

Процедура демонтажа

1. Отверните нижний болт промежуточного рулевого вала.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять колесо и шину в сборе.

4. Снять переднюю внутреннюю часть подкрылка передней колесной арки.

5. Снять нижний кронштейн противоударного бруса переднего бампера.

6. Отсоединить соединительные тяги стабилизатора от штанги стабилизатора.

7. Отсоедините болт и гайку шарового шарнира нижнего рычага независимой подвески от поворотного кулака.

8. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги.

9. Выкрутить болт крепления задней подвески коробки передач к кронштейну.

10. Снять изоляторы(1) выхлопной трубы.

11. Выкрутить передние болты крепления подрамника передней подвески примерно на10мм.

12. Установить подходящую опору в зоне поперечины опоры двигателя.

Примечание:
При этом не нужно снимать накладку переднего бампера.

13. Опустить раму передней подвески(1)на подходящую опору примерно на500ммдля обеспечения доступа к болтам изолятора стабилизатора и снять стабилизатор.

14. Отвернуть болты(1) изолятора штанги стабилизатора.

Примечание:
Может потребоваться смещение штанги переднего стабилизатора так, чтобы снять её с рамы передней подвески.

15. Снять штангу переднего стабилизатора(1)с рамы передней подвески.

Процедура установки

1. Установить штангу переднего стабилизатора на раму передней подвески.

2. Завернуть передние болты штанги стабилизатора(1)и затянуть их моментом затяжки 22 Н·м.

3. Поднять раму передней подвески(1)в необходимое положение и затянуть болты крепления рамы передней подвески.

4. Установить болт крепления задней подвески коробки передач к кронштейну.

5. Подсоединить наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку.

6. Установите нижний шаровой шарнир на болты поворотного кулака.

7. Установить соединительную тягу стабилизатора от штанги стабилизатора.

8. Установить изоляторы(1) выхлопной трубы.

9. Установить нижний кронштейн противоударного бруса переднего бампера.

10. Установить переднюю внутреннюю часть подкрылка передней колесной арки.

11. Установить колесо и шину в сборе.

12. Снять опору и опустить автомобиль.

13. Установите нижний болт промежуточного рулевого вала.

Замена поворотного кулака

Процедура демонтажа

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять датчик скорости вращения колеса с поворотного кулака.

4. Отсоедините приводной вал колеса от поворотного кулака.

5. Снимите тормозной диск с поворотного кулака.

6. Снять болты(2)пыльника переднего тормоза и экран(1).

7. Отсоедините болт и гайку нижнего шарового шарнира от поворотного кулака.

8. Открутить болты(2)и гайки(1)крепления передней стойки к поворотному кулаку.

9. Снимите с автомобиля узел поворотного кулака(1).

10. Снимите подшипник колеса и ступицу в сборе с поворотного кулака.

Процедура установки

1. Установить подшипник колеса и ступицу в сборе в поворотный кулак.

2. Поместить поворотный кулак(1)в переднюю стойку и нижний шаровой шарнир.

3. Установить болты(2)и гайки(1)крепления передней стойки в сборе к поворотному кулаку.

4. Установить болт и гайку нижнего шарового шарнира на поворотный кулак.

5. Установить болты(2)пылезащитного колпака(1)переднего тормоза и затянуть с моментом 9Н·м.

6. Установить тормозной диск на поворотный кулак.

7. Установить НОВУЮ гайку приводного вала колеса.

8. Установить датчик скорости вращения колеса в поворотный кулак.

9. Установить колесо с шиной в сборе.

10. Снять опоры и опустить автомобиль.

11. Проверить углы установки переднего колеса, если на автомобиле производилась регулировка развала колес.

Замена подшипника ступицы переднего колеса

Примечание:
Специальный инструмент:
CH-50559 Комплект для демонтажа ступицы/подшипника колеса.

Процедура демонтажа

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снимите с автомобиля узел поворотного кулака.

3. Поместите поворотный кулак(1)в сборе в подходящие тиски.

4. Поместите мост для демонтажа/монтажа ступицы/подшипника колесаCH-50059-1(1)в сборе и переходник для демонтажа/монтажа ступицы/подшипника колесаCH-50559-2(2)на внутреннюю ступицу подшипника колеса.

5. Снимите ступицу колеса с подшипника колеса инструментами CH-50059-1и CH-50559-2.

6. Если внутреннее кольцо подшипника вытащилось вместе со ступицей, снять внутреннее кольцо соответствующим инструментом.

7. Снять стопорное кольцо(1)с поворотного кулака подходящим инструментом.

8. Поместите мост для демонтажа/монтажа ступицы/подшипника колесаCH-50559-1(1)в сборе и переходник для демонтажа подшипника колесаCH-50559-3(2)на поворотный кулак.

9. Снять колесный подшипник с поворотного кулака и выбросить. Осмотреть отверстие поворотного кулака на точечную коррозию, задиры и коррозию. Если повреждение не удается с легкостью устранить путем очистки мелким песком, заменить поворотный кулак.

Процедура установки

Примечание:
Убедитесь, что подшипник колеса сидит в поворотном кулаке без перекосов.

1. С помощью переходника CH-50559-4для монтажа ступицы/подшипника колеса(1)и соответствующего удлинителя и пресса установить новый подшипник в поворотный кулак до момента правильной посадки.

2. Поместить переходник для монтажа ступицы/подшипника колеса CH-50559-4(1)и соответствующий удлинитель вовнутрь подшипника и поместить переходник для монтажа ступицы/подшипника колеса CH-50559-2 и соответствующий удлинитель в ступицу колеса.

3. Нажмите на ступицу, чтобы она верно встала на место.

4. Установить стопорное кольцо(1) соответствующим инструментом.

5. Убедиться в плавности вращения ступицы.

6. Установить на автомобиль узел поворотного кулака.

7. Опустить автомобиль.

Замена нижнего рычага передней подвески

Процедура демонтажа

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять задний вкладыш передней колесной ниши.

4. Снять переднюю внутреннюю часть подкрылка передней колесной арки.

5. Отсоединить от поворотного кулака наконечник поперечной рулевой тяги.

Примечание:
НЕ используйте повторно гайку шарового шарнира. Гайка НЕ является многоразовой.

6. Снимите гайку(1)и болт(2)нижнего шарнирного соединения.

7. Снять и выбросить передний нижний болт управления(1). Замените только на НОВЫЙ.

Примечание:
НЕ используйте повторно гайку нижнего рычага задней независимой подвески. Гайка НЕ является многоразовой.

8. Снять заднюю гайку(1)и болт(2)переднего нижнего рычага независимой подвески.

9. Сдвинуть узел передних тормозов в сборе вперед и снять переднюю нижнюю рулевую тягу(1).

Процедура установки

1. Сдвинуть узел передних тормозов вперед и установить нижнюю рулевую тягу(1)на автомобиль.

Примечание:
Установите заднюю гайку и болт переднего нижнего рычага независимой подвески, затяните от руки для удерживания нижнего рычага подвески на месте, во время затягивания болта переднего нижнего рычага независимой подвески.

2. Завернуть НОВЫЕ передние болты(1)переднего нижнего рычага подвески и затянуть их следующим образом:

• Первый этап: 115 Н·м.
• Окончательный этап: + 65 градусов.

3. Затянуть НОВУЮ заднюю гайку(1)переднего нижнего рычага независимой подвески:

• Первый этап: 160 Н·м.
• Окончательный этап: + 35 градусов.

4. Установить НОВЫЕ болт(2)игайку(1)нижнего шарового шарнира и затянуть гайку(1)с моментом:

• Первый этап: 30 Н·м.
• Второй этап: отвернуть на 120 градусов.
• Третий этап: 30 Н·м.
• Окончательный этап: + 35 градусов.

5. Подсоединить наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку.

6. Установить переднюю внутреннюю часть подкрылка передней колесной арки.

7. Установить задний вкладыш передней колесной ниши.

8. Установить колесо и шину в сборе.

9. Опустить автомобиль.

Снятие и установка стойки передней подвески

Примечание:
Специальный инструмент:
Раскос с резьбовым гнездом CH49375.

Процедура демонтажа

1. Снять панель воздухозаборной решетки.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять колесо и шину в сборе.

4. Снять тягу вала стабилизатора с передней стойки в сборе.

5. Снять шланг переднего тормоза(1)с передней стойки в сборе.

6. При необходимости снять жгут проводов датчика оборотов с передней стойки в сборе.

7. Снять с поворотного кулака конец поперечной рулевой тяги.

8. Подпереть нижний рычаг независимой подвески с помощью домкрата.

9. Снять гайку(1)и болт(2)передней стойки с передней стойки.

10. Используя торцевой ключ CH49375(2)и ключ типа Torx® соответствующего размера, открутите гайку передней стойки.

11. Снять гайку(1)и стопорную пластину(2)передней стойки.

12. Снять переднюю стойку в сборе с автомобиля(1).

Процедура установки

1. Установить переднюю стойку в сборе в автомобиль.

2. Закрутить гайку(1)и стопорную пластину(2)передней стойки.

3. При помощи накидного ключа СН49375 (2)и ключа типа Torxсоответствующего размера для фиксации вала, затянуть гайку с усилием 65 Н·м.

4. Установить гайку(1)и болт(2)передней стойки на переднюю стойку и затянуть гайку с моментом 110Н·м.

5. Установить тягу вала стабилизатора в переднюю стойку в сборе.

6. Убрать подъемную опорную из-под нижнего рычага независимой подвески.

7. Установить в поворотный кулак конец поперечной рулевой тяги.

8. При необходимости установить жгут проводов датчика оборотов на переднюю стойку в сборе.

9. Установить шланг переднего тормоза(1)на переднюю стойку в сборе.

10. Установить колесо и шину в сборе.

11. Снять опору и опустить автомобиль.

12. Установить панель воздухозаборной решетки.

Разборка и сборка стойки передней подвески

Порядок разборки

1. Снять стойку передней подвески с автомобиля.

2. Установить стойку передней подвески(2)в устройство для сжатия пружины(1).

Примечание:
Пружина сжимается при свободном движении стойки.

3. Сожмите переднюю пружину устройством для сжатия пружин(1).

4. С помощью звездообразной биты(1)TORX® и соответствующей головки(2)ослабьте затяг гайки стойки передней подвески.

5. Медленно открутите устройство для сжатия пружин(2), чтобы снять компоненты стойки передней подвески для обслуживания.

6. Снимите опору стойки передней подвески(1), изолятор передней пружины(2), переднюю пружину(3), упор стойки передней подвески(4)и переднюю стойку(5)с устройства для сжатия пружин.

Порядок сборки

1. Установите переднюю стойку(5), упор стойки передней подвески(4), переднюю пружину(3), изолятор передней пружины(2)и опору стойки передней подвески(1)в устройство для сжатия пружин.

2. С помощью устройства для сжатия пружин(1)сожмите переднюю пружину в сборе(2)и установите гайку опоры пружины передней стойки.

3. Затяните от руки гайку стойки передней подвески.

Примечание:
Используйте биту TORX® соответствующего размера, удерживайте вал стойки.

4. Используя головку соответствующего размера(2)и биту TORX®(1), затяните гайку стойки передней подвески с моментом 65Н·м.

5. Снять стойку передней подвески с устройства для сжатия пружин.

6. Установить стойку передней подвески на автомобиль.

Проверка технического состояния амортизатора

Примечание:
- Стойку в сборе НЕ НУЖНО снимать с автомобиля для выполнения следующей процедуры осмотра.
- Небольшая масляная пленка в верхней части стойки является нормой. НЕ заменяйте стойку при наличии этого состояния.

Условие 1

Маслянистый или жидкостный осадок на нижней части трубы стойки или другого компонента, появляющийся не из-под уплотнения вала, не относится к проблемам стойки. НЕ меняйте стойку, ищите другие наружные утечки.

Условие 2

Небольшая пленка или осадок на трубе стойки, но не на посадочном месте пружины, которая появляется не из-под уплотнения вала, относится к НОРМАЛЬНЫМ условиям. НЕ заменяйте стойку.

Условие 3

Капли масла или масляный след вниз по стойке, появляющийся из-под уплотнения вала, относится к АНОМАЛЬНЫМ состояниям. Заменить стойку.

Условие 4

Крайне сильная пленка масла, покрывающая трубку стойки и накапливающаяся в посадочном гнезде пружины, которая появляется из-под уплотнения вала, относится к АНОМАЛЬНЫМ условиям. Заменить стойку.

Проверка

1. Проверить, сохранилась ли неполадка. Если неполадка сохранилась, перейти к следующему шагу. Если неполадка не сохранилась, автомобиль функционирует нормально.

Примечание:
Стойку в сборе НЕ НУЖНО снимать с автомобиля для выполнения следующей процедуры осмотра.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Проведите визуальную проверку каждого амортизатора или стойки на наличие наружных утечек. Для проведения визуальной проверки см. следующие условия1, 2, 3и4.

• Если обнаружены условия 1 или 2 , перейти к шагу 4.
• Если обнаружены условия 3 или 4 , заменить стойку.

4. Если автомобиль оснащен системой электронного управления подвеской, убедитесь в правильности работы системы.

5. Нажать руками по3раза на каждом углу автомобиля, чтобы приподнять и опустить его. Убрать руки. Если угловое движение сохраняется более2раз, заменить стойку. Если работа стойки не превышает2циклов, в ремонте НЕТ необходимости.

Утилизация амортизатора

Внимание:
При сверлении используйте защитные очки, чтобы избежать травмирования глаз в результате попадания металлической стружки.

1. Зажать стойку в тиски в горизонтальном положении и полностью вытянуть шток(1).

2. Просверлить отверстие в стойке в центре концевой крышки(3) сверлом диаметром5мм. В момент проникновения сверла в стойку произойдет выброс смеси газа и масла. Вытекшее масло следует собрать с помощью полотенца.

3. Извлечь стойку из тисков.

4. Расположить стойку над сливным поддоном вертикально отверстием вниз.

5. Перемещать шток(1) внутрь и наружу трубы(2) до тех пор, пока масло не будет полностью слито из стойки.