Ремонтные операции на сцеплении Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina с 2011 года

Ремонтные операции

Замена педали сцепления

Педаль сцепления является частью тормоза, акселератора и узла педали сцепления и не может обслуживаться отдельно. Порядок замены блока педалей тормоза, акселератора и сцепления приведен в главе 16 «Тормоза».

Замена главного цилиндра сцепления

Процедура демонтажа

1. Удалите полку для аккумуляторной батареи.

2. Удалите как можно больше тормозной жидкости из бачка.

3. Снять шланг (1) бачка главного цилиндра сцепления с рабочего цилиндра сцепления.

4. Отстегнуть переднюю трубку цилиндра привода сцепления от 2 держателей (1).

5. Снять крепежный зажим (1).

6. Отсоедините переднюю трубку (3) от рабочего цилиндра сцепления (2).

7. Снимите узел педали тормоза.

Примечание:
Нажмите одновременно на 2 защелки(показаны стрелками).

8. Отсоедините шток толкателя (1) от педали сцепления.

9. Снять 2 фиксатора рабочего цилиндра сцепления (1).

10. Снять бачка главного цилиндра сцепления с педали тормоза в сборе.

Процедура установки

1. Установить бачок главного цилиндра сцепления на педаль тормоза в сборе.

2. Завернуть 2 фиксатора (1) рабочего цилиндра сцепления и затянуть их с моментом затяжки 4,5 Н·м.

Примечание:
Послышится отчетливый щелчок при правильной посадке зажима.

3. Присоедините шток толкателя (1) к педали сцепления.

4. Установите узел педали тормоза.

5. Подсоедините переднюю трубку (3) к рабочему цилиндру сцепления (2).

6. Установите крепежный зажим (1).

7. Пристегнуть переднюю трубку цилиндра привода сцепления к 2 держателям (1).

8. Установить шланг (1) бачка главного цилиндра сцепления на рабочий цилиндр сцепления.

9. Установите аккумуляторный ящик.

10. Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления.

11. Заполнить бачок одобренной GM тормозной жидкостью из чистой, герметично закрытой емкости с тормозной жидкостью до максимального уровня (отметки МАХ).

Замена передней трубки гидропривода сцепления

Процедура демонтажа

1. Удалите полку для аккумуляторной батареи.

2. Удалите как можно больше тормозной жидкости из бачка.

3. Отстегнуть переднюю трубку цилиндра привода сцепления от 2 держателей (1).

4. Снять крепежный зажим (1).

5. Отсоедините переднюю трубку (3) от рабочего цилиндра сцепления (2).

6. Снять крепежный зажим (1).

7. Отсоедините переднюю трубку (2) рабочего цилиндра сцепления от отвода трубки рабочего цилиндра сцепления.

8. Снять переднюю трубку цилиндра привода сцепления с автомобиля.

Процедура установки

1. Установить переднюю трубку цилиндра привода сцепления в автомобиль.

2. Подсоедините переднюю трубку (2) рабочего цилиндра сцепления к отводу трубки рабочего цилиндра сцепления.

3. Установить крепежный зажим (1).

4. Подсоедините переднюю трубку (3) к рабочему цилиндру сцепления (2).

5. Установить крепежный зажим (1).

6. Пристегнуть переднюю трубку цилиндра привода сцепления к 2 держателям (1).

7. Установите аккумуляторный ящик.

8. Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления.

9. Заполнить бачок одобренной GM тормозной жидкостью из чистой, герметично закрытой емкости с тормозной жидкостью до максимального уровня (отметки МАХ).

Замена диска сцепления

Бензиновые двигатели

Примечание:
Специальный инструмент:
DT-6263 Съемник/оправка для запрессовки.

Процедура демонтажа

Примечание:
- Во избежание повреждения пружинных язычков прижимной пластины для снятия и установки прижимной пластины сцепления используйте инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263.
- Обратите внимание на разную длину кронштейнов для крепления инструмента для демонтажа и монтажа DT-6263 к нижней части блока двигателя.

1. Снять коробку передач.

Примечание:
Инструмент для монтажа и демонтажа DT-6263 можно присоединять только к блоку двигателя, но не к масляному поддону.

2. Прикрепите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1) к блоку двигателя.

Примечание:
Пока не затягивайте болты.

3. Установите 4 болта (показаны стрелочками) к блоку двигателя.

4. Присоедините нужную центральную направляющую сцепления (5) к центрирующей оправке DT-6263-30 (4).

5. Закрепите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263:

• Сориентируйте инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 по центру.
• Вставить центрирующую оправку DT-6263-30 (2) вместе с центральной направляющей сцепления через приспособление для монтажа и демонтажа DT-6263 в прижимную пластину сцепления и центр коленвала (см. стрелку).
• Затянуть маховичок с накаткой (1).
• Затянуть болт (3).
• Затянуть 4 болта крепления приспособления для монтажа и демонтажа DT-6263 к блоку двигателя.

6. Подайте на пружины сцепления предварительную нагрузку, используя инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263.

• Переместите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1) таким образом, чтобы он оставался против пружинных язычков прижимной пластины сцепления.
• Поверните инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 по часовой стрелке до упора.

Двигатели 1.2 л и 1.4 л

Двигатели 1.6 л

Примечание:
Утилизировать болт.

7. Снимите 6 болтов прижимной пластины сцепления (1).

8. Снимите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1).

• Поверните инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 против часовой стрелки до упора.
• Снимите центрирующую оправку DT-6263-30 (2) вместе с центральной направляющей сцепления.

9. Снимите прижимную пластину сцепления (2) и ведомый диск(1).

Примечание:
Прижимную пластину сцепления и ведомые диски, загрязненные посторонними веществами (маслом. чистящими средствами и др.), необходимо заменить. Проверьте ведомый диск сцепления на предмет отсутствия повреждений и фрикционной ржавчины в профиле ступицы и замените его, если необходимо. Не чистите ни прижимную пластину, ни ведомый диск сцепления с помощью чистящих аппаратов высокого давления или покомпонентной стиральной машины.

10. Проверьте прижимную пластину и ведомый диск сцепления (1) и замените их, если необходимо. Проверьте наличие следующих условий:

• Чрезмерный износ.
• Признаки прижигания фрикционной поверхности.
• Наличие масла на фрикционной поверхности.
• Повреждения ступицы шлицевого вала.
• Повреждения пружин.

Примечание:
Ведомый диск сцепления обязательно нужно заменить, если выступ накладки составляет менее 0,5 мм.

11. Проверьте выступ накладки на заклепках накладки сцепления.

12. Скользящим движением продвиньте ведомый диск сцепления к входному валу коробки передач и проверьте легкость движения.

Процедура установки

1. Очистите 6резьбовых соединений маховика для крепежа прижимной пластины сцепления.

Примечание:
Сторона с нанесенной буквенной маркировкой должна быть обращена к коробке передач.

2. Установите по центру ведомый диск сцепления, используя центрирующую оправку DT-6263-30 вместе с центральной направляющей сцепления.

3. Установить ведомый диск (1) и прижимную пластину сцепления (2).

4. Подайте на пружины сцепления предварительную нагрузку, используя инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263.

• Переместите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1) таким образом, чтобы он оставался против пружинных язычков прижимной пластины сцепления.
• Поверните инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 по часовой стрелке до упора.

Двигатели 1.2 л и 1.4 л

Двигатели 1.6 л

5. Установите 6НОВЫХ болтов (1) нажимного диска сцепления и затяните их крест-накрест до момента15Н·м.

6. Снять инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1) с блока двигателя.

• Поверните инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (3) против часовой стрелки до упора.
• Снимите центрирующую оправку DT-6263-30 (2) вместе с центральной направляющей сцепления (см. стрелку).
• Снять 4 болта инструмента для демонтажа и монтажа DT-6263 с блока двигателя.

7. Установите коробку передач.

Дизельные двигатели

Примечание:
Специальный инструмент:
- DT-6263 Съемник/оправка для запрессовки.
- DT-626-26 Оправка для центровки ведомого диска сцепления.
- Центрирующая оправка DT-6263-30.

Процедура демонтажа

Примечание:
- Во избежание повреждения пружинных язычков прижимной пластины для снятия и установки прижимной пластины сцепления используйте инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263.
- Обратите внимание на разную длину кронштейнов для крепления инструмента для демонтажа и монтажа DT-6263 к нижней части блока двигателя.

1. Снять коробку передач.

Примечание:
Инструмент для монтажа и демонтажа DT-6263 можно присоединять только к блоку двигателя, но не к масляному поддону.

2. Прикрепите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1) к блоку двигателя.

Примечание:
Пока не затягивайте болты.

3. Установите 4 болта (показаны стрелочками) к блоку двигателя.

4. Присоединить центральную направляющую сцепления DT-6263-26 (5) к центрирующей оправке DT-6263-30 (4).

5. Закрепите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263:

• Сориентируйте инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 по центру.
• Вставить центрирующую оправку DT-6263-30 (2) вместе с центральной направляющей сцепления DT-6263-26 через приспособление для монтажа и демонтажа DT-6263 в прижимную пластину сцепления и центр коленвала (см. стрелку).
• Затянуть маховичок с накаткой (1).
• Затянуть болт (3).
• Затянуть 4 болта крепления приспособления для монтажа и демонтажа DT-6263 к блоку двигателя.

6. Подайте на пружины сцепления предварительную нагрузку, используя инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263.

• Переместите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1) таким образом, чтобы он оставался против пружинных язычков прижимной пластины сцепления.
• Поверните инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 по часовой стрелке до упора.

Примечание:
Утилизировать болт.

7. Снимите 9 болтов прижимной пластины сцепления (1).

8. Снимите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1).

• Поверните инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 против часовой стрелки до упора.
• Снять центрирующую оправку DT-6263-30 (2) вместе с центральной направляющей сцепления DT-6263-26.

9. Снимите прижимную пластину сцепления (2) и ведомый диск(1).

Примечание:
Прижимную пластину сцепления и ведомые диски, загрязненные посторонними веществами (маслом. чистящими средствами и др.), необходимо заменить. Проверьте ведомый диск сцепления на предмет отсутствия повреждений и фрикционной ржавчины в профиле ступицы и замените его, если необходимо. Не чистите ни прижимную пластину, ни ведомый диск сцепления с помощью чистящих аппаратов высокого давления или покомпонентной стиральной машины.

10. Проверьте прижимную пластину и ведомый диск сцепления (1) и замените их, если необходимо. Проверьте наличие следующих условий:

• Чрезмерный износ.
• Признаки прижигания фрикционной поверхности.
• Наличие масла на фрикционной поверхности.
• Повреждения ступицы шлицевого вала.
• Повреждения пружин.

Примечание:
Ведомый диск сцепления обязательно нужно заменить, если выступ накладки составляет менее 0,5мм.

11. Проверьте выступ накладки на заклепках накладки сцепления.

12. Скользящим движением продвиньте ведомый диск сцепления к входному валу коробки передач и проверьте легкость движения.

Процедура установки

1. Очистите 9 резьбовых соединений маховика для крепежа прижимной пластины сцепления.

Примечание:
Сторона с нанесенной буквенной маркировкой должна быть обращена к коробке передач.

Установите по центру ведомый диск сцепления, используя центрирующую оправку DT-6263-30 (3) вместе с центральной направляющей сцепления DT-6263-26.

2. Установить ведомый диск (1) и прижимную пластину сцепления (2).

3. Подайте на пружины сцепления предварительную нагрузку, используя инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263.

• Переместите инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1) таким образом, чтобы он оставался против пружинных язычков прижимной пластины сцепления.
• Поверните инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 по часовой стрелке до упора.

4. Установить 9НОВЫХ болтов(1) нажимного диска сцепления и затянуть их крест-накрест моментом14Н·м.

5. Снять инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (1) с блока двигателя.

• Поверните инструмент для демонтажа и монтажа DT-6263 (3) против часовой стрелки до упора.
• Снимите центрирующую оправку DT-6263-30 (2) вместе с центральной направляющей сцепления DT-6263-26 (см. стрелку).
• Снять 4 болта инструмента для демонтажа и монтажа DT-6263 с блока двигателя.

6. Установите коробку передач.

Проверка технического состояния дисков сцепления

Визуальная проверка фрикционного диска

1. Проверить поверхность сцепления на предмет износа и маслянистых загрязнений.

2. Проверить, не повреждена ли и не ослабла ли торсионная пружина.

3. Проверить диск сцепления на наличие деформаций. Если необходимо, после проверки заменить диск сцепления новым.

Проверка диска сцепления

1. Замерить расстояние от головки заклепки до поверхности диска сцепления.

2. Если результат измерения ниже предельного значения, заменить диск сцепления новым.

Примечание:
Стандартная глубина головки заклепки составляет 1,2 мм, предельно допустимая – 0,5 мм.

Проверка осевого биения ведомого диска сцепления

1. Измерить биение с помощью индикатора часового типа.

2. Если биение превышает допустимое ограничение, заменить фрикционный диск.

Примечание:
Предел биения диска в направлении вращения - периферия составляет 0,7 мм.

Визуальная проверка прижимной пластины

1. Проверить, не изношен ли палец диафрагменной пружины.

2. Проверить поверхность нажимного диска на предмет износа или растрескивания.

3. Проверить, не загрязнена ли поверхность маслом. Если необходимо, после проверки заменить нажимной диск новым.