Дисковые тормозные механизмы Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina с 2011 года

Дисковые тормозные механизмы

Проверка тормозных колодок

• Тормозные накладки необходимо регулярно осматривать или каждый раз, когда снимается колесо с шиной.
• Если требуется замена, должны быть заменены накладки дискового тормозного механизма комплектом на всей оси.
• Осмотреть оба края трущихся поверхностей(3) накладок дискового тормозного механизма. Наибольший износ обычно происходит на задней кромке накладок дискового тормозного механизма.
• Проверить толщину накладок дискового тормозного механизма(3), чтобы убедиться, что они не имеют преждевременного износа. Износ накладок дискового тормозного механизма в комплекте на оси должен быть примерно одинаковым.
• На передних тормозных колодках имеются встроенные, слышимые датчики износа(1). Когда износ накладки достигает максимального уровня, индикатор износа приходит в контакт с тормозным ротором(2). При вращении колеса индикатор износа издает резкий звук.
• Заменить тормозные колодки дискового тормоза, когда толщина поверхности трения(3) изношена до 2,00мм над монтажной пластиной.
• Требуемые прокладки должны быть на месте в целом состоянии, без чрезмерной коррозии. Заменить отсутствующие или поврежденные прокладки, чтобы обеспечить правильное функционирование дискового тормозного механизма.
• Заменить тормозные накладки, если они отделены от монтажных пластин.
• Осмотреть поверхности трения накладок дискового тормозного механизма на наличие трещин, разломов и повреждений, которые могут быть причиной шума или иначе влиять на работу тормоза.

Замена тормозных колодок дисковых тормозов

Процедура демонтажа

1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

2. Если тормозная жидкость находится посередине между максимальной и минимальной отметками, то для продолжения действий тормозную жидкость отливать не следует.

3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.

4. Поднять и подпереть автомобиль.

5. Снять колесо и шину в сборе.

6. Установить большую струбцину на корпус тормозного суппорта и наружную тормозную колодку.

7. С помощью струбцины полностью вдавить поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта.

Тормозной механизм J93/J94

Тормозной механизм JPW/J97

Примечание:
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Используйте ТОЛЬКО ручной инструмент.
- Установить гаечный ключ с открытым зевом так, чтобы удерживать направляющий штифт тормозного суппорта в направлении его установочной оси в тормозном суппорте при отворачивании или заворачивании болта направляющего штифта тормозного суппорта. Гаечный ключ с открытым зевом НЕ ДОЛЖЕН касаться тормозного суппорта. В случае касания гаечного ключа с открытым зевом тормозного суппорта при нажатии педали тормоза в тормозной системе возникнет пульсация.

8. Удерживая с помощью нижнего ключа направляющий штифт суппорта тормоза в неподвижном состоянии, снять болт(1) нижнего направляющего штифта суппорта тормоза.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

9. Повернуть тормозной суппорт вверх и зафиксировать его механически толстой проволокой или аналогичным способом.

Тормозной механизм J93/J94

Тормозной механизм JPW/J97

Примечание:
Отметить расположение датчика предельного износа тормозных накладок для правильной установки.

10. Снять внутреннюю тормозную колодку(1).

11. Снять наружную тормозную колодку(2).

Тормозной механизм J93/J94

Тормозной механизм JPW/J97

12. Снять верхнюю и нижнюю пружины(1) тормозных колодок.

13. При установке новых тормозных колодок следует выбросить старые пружины колодок.

Процедура установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- При установке новых тормозных колодок установить новые пружины колодок.
- Отметить расположение датчика предельного износа тормозных накладок для правильной установки.

После установки новых тормозных колодок необходимо выполнить следующее:

1. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.

2. Медленно отпустить педаль тормоза.

3. Подождать 15 секунд, затем повторять пункты 8-9 до тех пор, пока педаль тормоза не станет "тугой". Таким образом будут правильно усажены поршень тормозного суппорта и тормозные накладки.

4. Долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.

5. Приработать тормозные колодки и диски.

Приработка тормозных колодок и дисков

Внимание:
- Выполняйте пробные поездки в безопасных условиях и соблюдая все правила дорожного движения. Не пытайтесь выполнять маневры, которые связаны с риском утраты управления автомобилем. Невыполнение этих мер предосторожности может стать причиной повреждения автомобиля или травмы.
- Обкатка тормозных колодок и дисков необходима для подготовки тормозных поверхностей к дальнейшей эксплуатации после проведения обслуживания дисковой тормозной системы.
- Эту процедуру необходимо выполнять каждый раз после обработки или замены дисков тормозной системы, а также каждый раз после замены тормозных колодок.

1. Выбрать ровную дорогу с минимальной плотностью движения.

2. Разогнать автомобиль до скорости 48 км/ч.

Примечание:
При выполнении данной операции старайтесь не перегреть тормоза, поскольку это может негативно сказаться на теплопроводных характеристиках материала НОВОЙ тормозной колодки.

3. Затормозить до полной остановки автомобиля, приложив среднее усилие. Не допускать блокировки тормозной системы.

4. Повторить действия 2 и 3, доведя количество остановок примерно до 20. Остановки следует делать с интервалами, достаточными для охлаждения, в целях обеспечения надлежащей эффективности обкатки.