Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л (М57)

Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л (N54)

Механическая часть бензинового двигателя 4.4 л (N63)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Поршни и шатуны BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW X6, двигатель BMW X6, ремонт BMW X6, ремонт двигателя BMW X6, характеристики BMW X6, регулировка клапанов BMW X6, система впуска BMW X6, система выпуска BMW X6, система питания BMW X6

5. Поршни и шатуны

Замена поршней

Внимание:
- Рабочие перчатки могут быть порваны при выполнении работ со стопорными кольцами поршневого пальца.
- Если поршни и шатуны планируется использовать повторно, они должны быть установлены на те же места, где находились до снятия.
- Поршень и поршневой палец являются парными деталями и должны заменяться только в паре.
- Шатун и шатунная крышка имеют поверхность стыка, образованную раскалыванием.
- Идентификационная метка в виде пары символов находится на нижней головке шатуна.
- Неправильная установка деталей при сборке приведет к серьезным повреждениям двигателя.
- Шатунные вкладыши необходимо всегда заменять новыми.

1. Снять двигатель с автомобиля.

2. Установить двигатель на сборочный стенд.

3. Снять обе головки блока цилиндров.

4. Снять масляный поддон.

5. Снять масляный насос.

6. Отвернуть шатунные болты.

Примечание:
- Шатуны и шатунные крышки имеют одинаковые парные метки.
- Штампы даты изготовления всегда должны быть направлены в разные стороны.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

7. Снять шатунные крышки и расположить по порядку.

8. При помощи центрального болта провернуть коленчатый вал в нужное положение.

Примечание:
Для снятия и установки шатунов необходимо, чтобы коленчатый вал находился в положении, совпадающем с расположением цилиндров (см. пунктирную линию на изображении).

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

9. Вставить специальное приспособление 11 8152 в шатун.

10. Зафиксировать специальное приспособление 11 5440 на шатуне при помощи болта (1).

11. Извлечь шатун с поршнем из двигателя со стороны головки блока цилиндров.

12. Извлечь стопорное кольцо и выдавить поршневой палец.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Внимание:
Поршень и поршневой палец являются парными деталями и должны заменяться только в паре.

13. Если необходимо, заменить шатуны.

Примечание:
- Шатуны могут быть заменены по отдельности.
- Поршневой палец должен входить во втулку шатуна нажатием пальца с небольшим сопротивлением, при этом не должно быть никаких люфтов.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

14. Перед установкой вычислить зазор между поршнем и зеркалом цилиндра:

  • При помощи микрометра измерить диаметр поршня в точке на расстоянии 10 мм от нижнего края юбки поршня (А) перпендикулярно оси поршневого пальца.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

  • Микрометром откалибровать нутромер с индикатором часового типа и обнулить индикатор, после чего измерить диаметр отверстия цилиндра в нижней, центральной и верхней частях цилиндра в продольном и поперечном направлениях.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

  • Вычислить зазор между поршнем и зеркалом цилиндра.

15. Собрать поршни с шатунами.

Внимание:
Положения установки шатунов в поршни левого и правого рядов цилиндров отличаются:
- Стрелка на днище поршня цилиндров 1-4 направлена вверх, шатунные болты расположены под углом вправо.
- Стрелка на днище поршня цилиндров 5-8 направлена вверх, шатунные болты расположены под углом влево.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Поршни и шатуны всех восьми цилиндров идентичны.

Внимание:
Шатуны установлены в поршни правильно, если шатунные болты параллельны друг другу.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Для облегчения восприятия поршни с шатунами показаны снятыми с двигателя.

16. Установить стопорные кольца в поршни.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Стопорное кольцо (1) установлено в поршень правильно, если его разъем направлен вверх, как показано на изображении. При этом поршневой палец должен иметь некоторый люфт.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

17. Вставить специальные приспособления 11 8151 и 11 8152 в шатун.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

18. Вставить шатунный вкладыш.

19. Нанести тонкий слой моторного масла на поршни и поршневые кольца.

20. Расположить замки поршневых колец под углом приблизительно 120° относительно друг друга, но не помещая их на бобышке поршневого пальца.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
На изображении показано условное днище поршня.

21. При помощи приспособления 11 7280 сжать поршневые кольца.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

22. Установить поршень так, чтобы стрелка на его днище была направлена в сторону привода газораспределительного механизма.

23. Нажатием пальца вжать поршень (1) в цилиндр.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Внимание:
Опасность повреждения поршневых колец! Вдавливать поршень в цилиндр усилием пальца (не применять ударов!)

Примечание:
Еще раз убедиться, что стрелка на днище поршня направлена в сторону привода газораспределительного механизма (к передней части двигателя).

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

24. Установить коленчатый вал в положение, совпадающем с расположением цилиндров (см. пунктирную линию на изображении), после чего подсоединить шатун к коленчатому валу.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

25. Снять специальные приспособления 11 5440 и 11 8152.

Внимание:
Шатуны и шатунные крышки имеют идентичные парные символы (1). Не допускается перемешива

26. Нанести тонкий слой масла на шатунные вкладыши.

27. Установить шатунные крышки так, чтобы метки на них и на шатуне находились с одной стороны.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Для облегчения восприятия парные символы (1) показаны на снятом шатуне.

28. Установить новые шатунные болты и затянуть сначала моментом 5 Н·м, а затем 20 Н·м.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

29. При помощи приспособления 00 9120 дотянуть шатунные болты еще на 70°.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

30. Собрать двигатель.

Замена шатунных вкладышей

Внимание:
Необходимо учитывать ремонтные размеры шатунных шеек коленчатого вала.

1. Снять все поршни.

2. Установить новые шатунные вкладыши: один синий (1) и один красный (2) для каждого шатуна.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

3. Установить поршни.

Примечание:
- Шатунные вкладыши имеют обозначения.
- Шатунная крышка (1): красный шатунный вкладыш устанавливается и фиксируется в пазах, расположенных с левой и правой сторон (см. стрелки).
- Шатун (2): синий шатунный вкладыш устанавливается и фиксируется в пазах, расположенных с одной стороны (см. стрелки).

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

4. Проверить зазор в шатунных подшипниках:

  • Установить поршень в положение нижней мертвой точки.
  • Поместить калиброванную проволоку 00 2590 (Plastigage Type PG 1) вдоль шатунной шейки, чтобы не перекрывалось смазочное отверстие.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

  • Установить шатунную крышку так, чтобы клейма находились с одной стороны (см. стрелки).
  • При помощи приспособления 00 9120 затянуть шатунные болты в три этапа: сначала моментом 5 Н·м, затем 20 Н·м, а затем дотянуть на угол 70°.

Примечание:
Для проверки зазора в шатунных подшипниках можно использовать старые шатунные болты.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал.

  • Снять шатунную крышку и при помощи шкалы на упаковке калиброванной проволоки измерить ширину самой расплющенной области проволоки.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

  • Удалить остатки проволоки с коленчатого вала.

5. Моторным маслом смазать коленчатый вал и шатунные вкладыши.

6. Установить новые шатунные болты и при помощи приспособления 00 9120 затянуть их в три этапа: сначала моментом 5 Н·м, затем 20 Н·м, а затем дотянуть на угол 70°.

7. Собрать двигатель.