Технические операции на автомобиле BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

2. Технические операции на автомобиле

Проверка тормозной системы на диагностическом стенде

Внимание:
- Проверку разрешается проводить только на стендах с расчетной скоростью 2,5-6 км/ч.
- Выключить систему HDC на все время тестирования автомобиля на стенде для проверки тормозов.
- Контрольная лампа HDC не должна гореть.

Примечание:
Контрольная лампа HDC может погаснуть или не зажечься и при включенной HDC, если этот режим временно не работает из-за слишком высокой температуры.

1. Проверить шины на отсутствие повреждений.

2. Проверить протектор.

3. Проверить давление в шинах.

4. Тормоза должны быть прогреты до рабочей температуры. Несколькими торможениями прогреть и просушить тормозные диски.

Внимание:
- Во время проверки зажигание должно быть включено, а рычаг селектора должен находиться в положении "N".
- При системе комфортного доступа: вставить ключ в замок зажигания.

Примечание:
- Когда ключ не вставлен в замок зажигания, примерно через 30 минут автоматически включается положение "Р".
- Несоблюдение этих правил может привести к повреждению стенда или автомобиля.

5. Загнать автомобиль передними колесами на роликовый испытательный стенд.

6. Установить рычаг селектора в положение "N".

7. Включить испытательный стенд.

8. Нажать на педаль рабочего тормоза.

9. Снять показания максимальных тормозных сил слева / справа.

10. Загнать автомобиль задними колесами на роликовый испытательный стенд.

11. Установить рычаг селектора в положение "N".

12. Включить испытательный стенд.

13. Нажать на педаль рабочего тормоза.

14. Снять показания максимальных тормозных сил слева / справа.

Внимание:
Проводить проверку только при выключенном двигателе, рычаге селектора в положении "N" и выключенном зажигании.

Примечание:
EMF можно проверить только на роликовом испытательном стенде. Стенды других конструкций для этого не подходят.

15. Загнать автомобиль задними колесами на роликовый испытательный стенд.

16. Установить рычаг селектора в положение "N".

17. Заглушить двигатель.

Примечание:
При включенном двигателе на колеса оказывает дополнительное тормозящее воздействие система DSC.

18. Зажигание включено.

19. Включить испытательный стенд.

20. Затянуть стояночный тормоз. Для этого потянуть за клавишу (1).

Примечание:
В комбинации приборов красным светом загорается контрольная лампа парковочного тормоза. Стояночный тормоз затягивается. При блокировке (пробуксовке) колес стенд отключается или автомобиль выталкивается с него.

21. Отпустить стояночный тормоз:

22. Нажать на клавишу (1) и одновременно -на педаль рабочего тормоза.

Примечание:
Стояночный тормоз отпускает колеса.

23. Снять показания максимальных тормозных сил слева / справа.

Проверка толщины накладок тормозных колодок

Примечание:
- Толщину внешних накладок тормозных колодок можно определить, не снимая колесо.
- В этом случае подвинуть автомобиль так, чтобы в проеме диска стало видно гнездо для индикатора износа накладок тормозных накладок.

А. Тормозной диск. В. Колодка с накладкой.

1. Ввести приспособление 341260 через обод в гнездо для индикатора износа накладки тормозной колодки.

2. Прижать приспособление к тормозной накладке.

3. Сдвинуть кольцо (1) до упора в направлении, указанном стрелкой, и снять показание.

Замена жидкости в тормозной системе ABS / ASC+T

1. Снять левый кожух корпуса микрофильтра.

Внимание:
При ремонтных работах на тормозной системе нужно соблюдать последовательность действий в соответствии с разделом "Прокачка тормозной системы с DSC".

2. Подсоединить устройство для замены тормозной жидкости к бачку и включить его.

Примечание:
- Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.
- Давление не должно превышать 2 бар.

3. Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.

4. Отвернуть штуцер и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

5. Закрыть штуцер.

6. Повторить операцию на заднем левом, переднем правом и на переднем левом колесах.

Примечание:
У автомобилей с МКП необходимо дополнительно промыть исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.

7. Выключить устройство для замены тормозной жидкости и отсоединить его от бачка.

8. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать жидкость до отметки МАХ.

9. Закрыть бачок.

Примечание:<3r />Убедиться в наличии резиновой прокладки (1) в крышке.

Прокачка тормозной системы с DSC

1. Снять левый кожух корпуса микрофильтра.

Внимание:
При замене или ремонте следующих деталей необходимо соблюдать "Руководство по заправке бачка и прокачке":
- двуполостной главный тормозной цилиндр.
- гидроагрегат.
- детали или соединительные трубопроводы между этими агрегатами.
Подсоединить приспособление для прокачки, рассчитанное максимум на 2 бара.
Для выполнения этой операции необходим помощник.

2. Подключить DIS.

3. Выбрать пункт меню: Сервисные функции - Ходовая часть - Системы контроля устойчивости -Программа прокачки.

Внимание:
- Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.
- Давление не должно превышать 2 бар.
- Подсоединить устройство для замены тормозной жидкости к бачку и включить его.

4. Прокачать всю тормозную систему:

1). Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.

2). Отвернуть штуцер и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

3). Закрыть штуцер.

4). Повторить операцию на заднем левом, переднем правом и на переднем левом колесах.

5. Прокачать тормозной контур задних колес.

1). Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.

2). Открыть штуцер.

3). Выполнить программу прокачки с помощью DIS при открытом штуцере для прокачки.

4). После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

5). Закрыть штуцер.

6). Повторить этот процесс для заднего левого колеса.

6. Прокачать тормозной контур передних колес.

1). Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта переднего правого колеса.

2). Открыть штуцер.

3). Выполнить программу прокачки с помощью DIS при открытом штуцере для прокачки.

4). После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

5). Закрыть штуцер.

6). Повторить этот процесс для переднего левого колеса.

7. Выключить устройство для замены тормозной жидкости и отсоединить его от бачка.

8. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать жидкость до отметки МАХ.

9. Закрыть бачок.

Примечание:
Убедиться в наличии резиновой прокладки (1) в крышке.

Проверка тормоза с педальным приводом (проверка избыточным давлением и разрежением)

Внимание:
- Проверка избыточным давлением и разрежением (проверка на герметичность) должны производиться при выключенном двигателе.
- Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

1. Провести проверку избыточным давлением (проверка на герметичность).

Примечание:
Произвести проверку обоих контуров тормозного привода:
1. Контур тормозных механизмов передних колес.
2. Контур тормозных механизмов задних колес.

1). Вывернуть винт для удаления воздуха, подсоединить контрольный манометр и удалить воздух.

2). Приложить на педаль тормоза усилие, см. Технические характеристики и зафиксировать педаль с помощью упора.

Через 2 минуты давление должно упасть не более чем на 8 %.

2. Провести проверку разрежением:

Примечание:
Производится на обоих контурах тормозного привода.

1. Сдвинуть назад упор до тех пор, пока давление проверки в тормозной системе не составит 2-5 бар.

2. Следить за тем, чтобы автомобиль и измерительный прибор были неподвижны, так как любые сотрясения искажают результаты измерения.

3. В течение 5 минут проверки значение давления не должно меняться.

4. При сильном падении давления проверить все резиновые детали.

5. По окончании проверки прокачать суппорты или колесные тормозные цилиндры.