Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л (М57)

Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л (N54)

Механическая часть бензинового двигателя 4.4 л (N63)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Бензиновый двигатель N54 BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель BMW X6, регулировка клапанов BMW X6, не заводится BMW X6

2. Бензиновый двигатель N54

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Внимание:
- Опасность ожога паром! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
- Собрать выступающее масло и охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

1. Считать коды неисправностей ЭБУ DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

Примечание:
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен на головке блока цилиндров.

5. Выкрутить датчик (2) температуры.

Примечание:
Момент затяжки: 13,5 Н·м.

6. Установка производится в обратной последовательности. При необходимости долить охлаждающую жидкость .

7. Проверить систему охлаждения на герметичность.

Примечание:
По окончании работ проверить уровень масла в двигателе.

8. Проверить записанные коды неисправностей.

9. Стереть коды неисправностей.

Замена регулировочных датчиков кислорода (лямбда-зондов)

Внимание:
Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска отработавших газов!

1. Снять панель защиты картера двигателя.

2. Отсоединить разъем регулировочного зонда.

3. Выкрутить контрольный зонд (1) с помощью приспособлений 11 7 030 и 11 9 150 .

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

Примечание:
Момент затяжки: 50 Н·м.
В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.
Не очищать и не смазывать ту часть лямбда-зонда (керамика), которая находится в выпускном трубопроводе.
При установке:
- Черный провод, цилиндры 1-3.
- Серый провод, цилиндры 4-6.

4. Снять изоляцию (2) в направлении, указанном стрелкой.

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

6. Отсоединить разъем регулировочного зонда.

7. Выкрутить контрольный зонд (1) с помощью приспособления 11 7 020.

Примечание:
Момент затяжки: 50 Н·м.
При установке:
- Черный провод, цилиндры 1-3.
- Серый провод, цилиндры 4-6.

8. Собрать двигатель.

9. Проверить функционирование DME.

Замена управляющих датчиков кислорода (лямбда-зондов)

Внимание:
Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска отработавших газов!

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Отсоединить правую поперечную рулевую тягу от рулевого механизма.

Примечание:
Измерение параметров ходовой части не требуется.

Примечание:
- В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.
- Не очищать и не смазывать ту часть лямбда-зонда (керамика), которая находится в выпускном трубопроводе.

3. Отсоединить разъем регулировочного зонда цилиндров 1-3.

4. Выкрутиь регулировочный зонд (1) с помощью приспособлений 11 7 030 и 11 9 150.

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

Примечание:
Момент затяжки: 50 Н·м.
При установке:
- Черный провод, цилиндры 1-3.
- Серый провод, цилиндры 4-6.

5. Отсоединить разъем регулировочного зонда цилиндров 4-6.

6. Выкрутить регулировочный зонд (1) с помощью приспособлений 11 7 030 и 11 9 150.

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

Примечание:
Момент затяжки: 50 Н·м.

7. Собрать двигатель.

8. Проверить функционирование DME.

Замена импульсного датчика коленчатого вала

Внимание:
- Перед началом работ на любых электронных компонентах автомобиля необходимо снять с себя статический заряд электричества, коснувшись рукой к заземленным конструкциям (железный столб, батарея отопления и т.п.)
- Соблюдать инструкции по защите от электростатического разряда!

Примечание:
После выкручивания алюминиевые винты подлежат замене. Отличить алюминиевые винты можно по синим торцам. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения) .

1. Считать коды неисправностей ЭБУ DME.

2. Выключить зажигание.

Примечание:
Импульсный датчик установлен под стартером.

3. Снять впускной коллектор .

4. Отсоединить разъем (1) импульсного датчика (2) коленчатого вала.

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

5. Выкрутить болт.

Примечание:
Заменить алюминиевый болт новым. Момент затяжки: 8 Н·м.

6. Извлечь импульсный датчик (2) из блок-картера.

7. Заменить уплотнительное кольцо.

8. После установки нового датчика проверить записанные коды неисправностей. Стереть обнаруженные коды неисправностей.

Замена датчиков положения распределительных валов

Внимание:
- Перед началом работ на любых электронных компонентах автомобиля необходимо снять с себя статический заряд электричества, коснувшись рукой к заземленным конструкциям (железный столб, батарея отопления и т.п.)
- Соблюдать инструкции по защите от электростатического разряда!

Впускной распределительный вал

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять кожух вентилятора .

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

5. Выкрутить болт.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

6. Снять импульсный датчик (2).

Примечание:
Проверить записанные коды неисправностей.

7. Стереть коды неисправностей.

Выпускной распределительный вал

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять кожух вентилятора .

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

5. Выкрутить болт.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

6. Снять импульсный датчик (2).

Примечание:
Проверить записанные коды неисправностей.

7. Стереть коды неисправностей.

Замена датчика детонации

Внимание:
- Отсоединить минусовой полюс аккумуляторной батареи (Опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии).
- Топливный электронасос автоматически запускается при каждом открывании двери!
- Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40°.
- При работах с топливной системой высокого давления необходимо соблюдать чистоту. Нанесенные загрязнения могут привести к нарушениям функционирования системы! В систему не должны попадать частицы грязи или инородные тела. Перед установкой очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь.
- Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.

Примечание:
После выкручивания алюминиевые винты подлежат замене. Отличить алюминиевые винты можно по синим торцам. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения) .

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять впускной коллектор.

Внимание:
При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

5. Расфиксировать и отсоединить топливопровод (2).

6. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

7. Перекрыть топливопроводы с помощью приспособлений 13 5 281 и 13 5 282.

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

8. Отвернуть гайку (1).

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

9. Перекрыть штуцер насоса высокого давления с помощью подходящей заглушки из комплекта приспособлений 32 1 270.

10. Выкрутить винт (2).

Примечание:
Заменить алюминиевый винт!

11. Снять трубопровод (3) подвода.

12. Перекрыть трубопровод подвода с помощью подходящей заглушки из комплекта приспособлений 32 1 270 .

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

13. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

14. Выкрутить винты на обоих датчиках детонации (1) и снять датчики (1).

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

Примечание:
Заменить алюминиевые винты! Момент затяжки: 21 Н·м.

15. Очистить контактные поверхности датчиков детонации на блоке цилиндров.

бензиновый двигатель N54 BMW Х6, бензиновый двигатель N54 БМВ ИКС6

16. Предварительно собрать трубопровод (3) подвода. При этом затягивать резьбовое соединение только от руки ! (Трубопровод еще не должен быть жестко закреплен в держателе)

Внимание:
Соблюдать последовательность при затяжке резьбового соединения:
- Затянуть гайку (1). Момент затяжки: 30±3 Н·м.
- Затянуть винт (2). Заменить алюминиевый винт! Момент затяжки: 10 Н·м + 90°±15°.

17. Проверить записанные коды неисправностей.

18. Стереть коды неисправностей.