Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л (М57)

Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л (N54)

Механическая часть бензинового двигателя 4.4 л (N63)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление BMW X6, ремонт рулевого управления BMW X6, моменты затяжки BMW X6

12. Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL)

Снятие и установка коммутационного центра в рулевой колонке (SZL)

Внимание:
- Установить колеса в положение для движения по прямой и не изменять его в течение ремонта.
- Ни в коем случае не поворачивать коммутационный центра в рулевой колонке при снятом рулевом колесе.

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки.

3. При необходимости снять переключатель механизма регулировки положения рулевой колонки.

коммутационный центр в рулевой колонке BMW Х6, коммутационный центр в рулевой колонке БМВ ИКС6

Внимание:
- Зафиксировать контактный диск (1) с помощью липкой ленты (2), чтобы он не проворачивалась.
- Если контактный диск (1) все же провернется, ее нужно обязательно вернуть в среднее положение:

1. Повернуть контактный диск до упора против часовой стрелки.

2. Повернуть контактный диск до упора по часовой стрелке.

3. Вернуть контактный диск в среднее положение и зафиксировать его так, чтобы центрирующий штифт (3) находился внизу.

коммутационный центр в рулевой колонке BMW Х6, коммутационный центр в рулевой колонке БМВ ИКС6

4. Отсоединить разъемы (1).

коммутационный центр в рулевой колонке BMW Х6, коммутационный центр в рулевой колонке БМВ ИКС6

5. Вывернуть винты (1).

6. Снять коммутационный центр в рулевой колонке в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
При установке:
- Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
- На автомобилях с активным рулевым управлением коррекция датчика угла поворота рулевого колеса осуществляется через меню «Ввод в эксплуатацию / Настройка активного рулевого управления».

7. Снять контактный диск.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Выполнить кодирование/программирование автомобиля.

Примечание:
- Если замена SZL производится с помощью Progman, кодирование SZL выполняется непосредственно через блок управления DSC.
- При отмене кодирования сначала выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса, при этом снова возвращается способность нового SZL к кодированию.
- После этого еще раз выполнить кодирование блока управления DSC.

10. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса

Примечание:
- При отмене коррекции датчика угла поворота рулевого колеса сначала выполнить кодирование блока управления DSC
- После этого снова выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.