Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л (М57)

Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л (N54)

Механическая часть бензинового двигателя 4.4 л (N63)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Дизельный двигатель М57 BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель BMW X6, регулировка клапанов BMW X6, не заводится BMW X6

1. Дизельный двигатель М57

Радиатор системы рециркуляции отработавших газов

Снятие и установка радиатора системы рециркуляции отработавших газов

Примечание:
Операции по снятию и установке радиатора системы рециркуляции отработавших газов модели с двигателем М57Т2 аналогичны операциям по снятию и установке радиатора системы рециркуляции отработавших газов модели с двигателем N62TU.

Преобразователь давления для клапана возврата отработавших газов

Замена преобразователя давления для клапана возврата отработавших газов

1. Снять впускной коллектор.

дизельный двигатель М57 BMW Х6, дизельный двигатель М57 БМВ ИКС6

2. Отсоединить вакуумный трубопровод (1).

3. Отсоединить вакуумный трубопровод (2).

4. Отсоединить разъем (3).

5. Отвернуть гайки (4).

6. Снять преобразователь давления клапана возврата отработавших газов (5).

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

8. Проверить расположение вакуумных шлангов.

Преобразователь давления турбонагнетателя отработавших газов

Замена преобразователя давления турбонагнетателя отработавших газов

1. Снять шланги наддувочного воздуха.

дизельный двигатель М57 BMW Х6, дизельный двигатель М57 БМВ ИКС6

2. Вывернуть винт (1).

3. Ослабить болт (2).

4. Повернуть фиксирующее кольцо в направлении, указанном стрелкой.

5. Снять напорную трубу.

дизельный двигатель М57 BMW Х6, дизельный двигатель М57 БМВ ИКС6

6. Отсоединить вакуумный трубопровод (1).

7. Отсоединить вакуумный трубопровод (2).

8. Вывернуть винт (3).

9. Снять вакуум-ресивер (4).

дизельный двигатель М57 BMW Х6, дизельный двигатель М57 БМВ ИКС6

10. Отсоединить вакуумный трубопровод (1).

11. Отсоединить вакуумный трубопровод (2).

12. Отсоединить разъем (3).

13. Отвернуть гайки (4).

14. Снять преобразователь давления турбонагнетателя системы AGR.

Примечание:
Для наглядности зона ремонта показана на рисунке без всасывающего трубопровода кондиционера.

15. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Регулировочный зонд

Замена регулировочного зонда

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DDE, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

Внимание:
Эту работу выполнять только на холодном двигателе.

дизельный двигатель М57 BMW Х6, дизельный двигатель М57 БМВ ИКС6

3. Расфиксировать разъем и вынуть из направляющей.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

дизельный двигатель М57 BMW Х6, дизельный двигатель М57 БМВ ИКС6

5. Освободить провод из зажимов.

6. Вывернуть лямбда-зонд (1) с помощью приспособления 117020.

Момент затяжки: 50 Н∙м.

Примечание:
- Резьба новых лямбда-зондов уже покрыта составом Never Seez Compound.
- В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.
- Не очищать и не допускать соприкосновения со смазкой той части лямбда-зонда, которая находится в выпускном трубопроводе.

Примечание:
Регулировочный лямбда-зонд на выпускном коллекторе с 1-го по 3-й цилиндр доступен сверху. Систему выпуска отработавших газов при этом снимать не нужно.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

8. Стереть коды неисправностей.