Бензиновый двигатель N63 BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

3. Бензиновый двигатель N63

Снятие и установка датчика массового расхода воздуха

1. Считать коды неисправностей из ЗУ блока управления DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционную крышку.

4. Разблокировать и снять разъем (1).

Примечание:
На изображении показана левая сторона, процедура для правой стороны идентична.

5. Отвернуть винты (2).

Примечание:
Момент затяжки: 3 Н·м

6. Извлечь датчик массового расхода воздуха (3) из верхней части корпуса впускного фильтра.

7. При установке заменить прокладку датчика массового расхода воздуха.

8. После установки датчика проверить наличие кодов неисправностей.

9. Удалить коды неисправностей из памяти системы.

Замена датчиков положения распределительных валов

1. Считать коды неисправностей из памяти блока управления DME. Если необходимо, произвести процедуру диагностики.

2. Выключить зажигание.

3. Снять корпус соответствующего впускного фильтра.

4. Разблокировать и отсоединить разъем (1). Отвернуть винт (2) и снять импульсный датчик (3).

Датчик положения левого впускного распределительного вала

Датчик положения правого впускного распределительного вала

Датчик положения левого выпускного распределительного вала

Датчик положения правого выпускного распределительного вала

Примечание:
Момент затяжки:
М6: 9 Н·м.
К50: 5 Н·м.

5. Заменить уплотнительное кольцо и нанести на новый датчик антиприхватный состав.

6. Установить датчик в обратной последовательности.

7. Удалить коды неисправностей из памяти системы.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Внимание:
- Опасность ожога! Выполнять процедуру только после того, как двигатель остынет.
- Не допускать попадания охлаждающей жидкости на генератор. Накрыть генератор чем-либо подходящим.

1. Считать коды неисправности из памяти блока управления двигателем. При необходимости выполнить процедуру диагностики.

2. Выключить зажигание.

3. Снять дополнительный водяной насос турбокомпрессора.

4. Разблокировать и снять разъем (1).

5. Выкрутить датчик температуры охлаждающей жидкости (2).

Примечание:
Момент затяжки: 13,5 Н·м.

6. Установка датчика производится в обратной последовательности.

7. Удалить коды неисправностей из памяти блока управления.

Замена датчика положения коленчатого вала

1. Считать коды неисправности из памяти блока управления двигателем. При необходимости выполнить процедуру диагностики.

2. Выключить зажигание.

3. Снять панель защиты картера двигателя.

Примечание:
Датчик положения коленчатого вала находится на картере коробки передач справа внизу.

4. Разблокировать и снять разъем (1).

5. Отвернуть винт (2) и извлечь датчик положения коленчатого вала из картера коробки переадач.

Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки необходимо удалить коды неисправностей из памяти блока управления.

Замена датчика детонации

1. Считать коды неисправности из памяти блока управления двигателем. При необходимости выполнить процедуру диагностики.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять впускной коллектор с соответствующей стороны.

5. Разблокировать и отсоединить разъемы (1) обоих датчиков детонации.

6. Отвернуть винты (2) и снять датчики детонации (3).

Примечание:
Момент затяжки: 21,5 Н·м.

7. Очистить контактные поверхности датчиков детонации на блоке цилиндров.

8. Установка датчиков детонации производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки проверить наличие кодов неисправности в памяти блока управления двигателем.

10. Очистить память блока управления двигателем.

Замена регулировочных датчиков кислорода (лямбда-зондов)

Внимание:
Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска отработавших газов!

1. Проверить функционирование блока управления DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять корпус впускного фильтра.

4. Отцепить удерживающие зажимы (1). Снять проволочное кольцо (2) теплового экрана через датчик кислорода, после чего отсоединить кабель кислорода от фиксирующих зажимов (3).

Левый регулировочный лямбда-зонд

Правый регулировочный лямбда-зонд

5. При помощи специального инструмента 11 7020 выкрутить регулировочный лямбда-зонд.

Левый регулировочный лямбда-зонд

Правый регулировочный лямбда-зонд

Примечание:
- В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.
- Не очищать и не смазывать ту часть лямбда-зонда (керамика), которая находится в выпускном трубопроводе.

6. При помощи специального инструмента 11 7020 и динамометрического ключа (1) установить управляющий зонд.

Примечание:
Момент затяжки: 50 Н·м.

7. Проверить функционирование блока управления DME.

Примечание:
Обратить внимание на правильность прокладки кабеля регулировочного зонда.

Замена управляющих датчиков кислорода (лямбда-зондов)

Внимание:
Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодной системе выпуска отработавших газов!

1. Проверить функционирование блока управления DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять корпус впускного фильтра.

4. Разблокировать и отсоединить электрический разъем.

5. Отцепить кабель управляющего зонда от удерживающих разъемов.

6. При помощи специального инструмента 11 7020 выкрутить управляющий зонд.

Левый управляющий лямбда-зонд

Правый управляющий лямбда-зонд

Примечание:
- В случае повторного использования лямбда-зонда нанести только на резьбу тонкий и равномерный слой состава Never Seez Compound.
- Не очищать и не смазывать ту часть лямбда-зонда (керамика), которая находится в выпускном трубопроводе.

7. При помощи специального инструмента 11 7020 и динамометрического ключа (1) установить управляющий зонд.

Примечание:
Момент затяжки: 50 Н·м.

8. Проверить функционирование блока управления DME.

Примечание:
Обратить внимание на правильность прокладки кабеля управляющего зонда.