Аккумуляторная батарея BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

1. Аккумуляторная батарея

Отрицательный провод аккумуляторной батареи

Снятие и установка

Внимание:
- Соблюдать меры предосторожности, необходимые при выполнении работ на аккумуляторной батарее автомобиля.
- Не прилагать усилий к извлечению интеллектуального датчика аккумулятора.

1. Отвернуть болты (1) и снять крышку аккумуляторной батареи.

2. Ослабить гайку (1) и извлечь интеллектуальный датчик (IBS) с аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

3. Отсоединить разъем (2).

4. Если необходимо, отсоединить мостик отрицательного вывода от положительного вывода аккумулятора.

5. Отвернуть гайку (3) и отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Положительный провод аккумуляторной батареи

Замена положительного провода аккумуляторной батареи (между стартером, генератором и положительным выводом аккумуляторной батареи)

1. Считать коды неисправностей из памяти блока управления.

2. Отключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять впускной коллектор двигателя.

5. Открыть крышку.

6. Отвернуть гайку и снять положительный провод (1) с вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 13 ~ 19 Н·м.

7. Отвернуть гайку и снять положительный провод (1) с генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 19 Н·м.

8. Отвернуть гайку.

Примечание:
Момент затяжки: 13 Н·м.

9. Отсоединить положительный провод аккумулятора (2) от стартера.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- После установки всех деталей проверить наличие кодов неисправностей в памяти блока управления. Удалить все коды неисправностей.
- Замена положительного кабеля аккумуляторной батареи (от аккумуляторной батареи до разъема моторного отсека)

Внимание:
- Соблюдать меры предосторожности, необходимые при выполнении работ на аккумуляторной батарее автомобиля.
- Не прилагать усилий к извлечению интеллектуального датчика аккумулятора.

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (1).

3. Открыть крышку и отвернуть гайку (2).

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

4. Открыть крышку (3) и отвернуть гайку под ней.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

5. При помощи подходящего инструмента поддеть фиксирующий кронштейн (4) в нижней части и отцепить.

6. Слегка приподнять распределительный блок и снять клемму аварийного отключения аккумулятора.

7. Отцепить крышку (1) от крепления проушины кабеля.

8. Отвернуть гайку (2).

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Существует опасность короткого замыкания.

Примечание:
Убедиться в том, что положительный кабель правильно посажен на креплении проушины кабеля.

Клемма аварийного отключения аккумуляторной батареи

Замена клеммы аварийного отключения аккумуляторной батареи

Внимание:
- Соблюдать правила техники безопасности.
- Выяснить причину срабатывания клеммы аварийного отключения! Для этого считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы НПБ. Записать имеющиеся сообщения о неисправностях. Устранить неисправности. Стереть информацию в ЗУ неисправностей.

1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить провод (1) подачи напряжения от бортовой сети.

Примечание:
При установке снять поврежденные предохранители и произвести поиск неисправности.

Внимание:
- Обратить внимание на место соединения! Ремонтный кабель всегда имеет одну длину. Многоамперный соединитель ремонтного кабеля имеет больший диаметр, чем плюсовой провод аккумуляторной батареи.
- На некоторых модификациях автомобилей многоамперный соединитель ремонтного кабеля может вызвать проблемы с местом установки. Это имеет место, если место соединения расположено в области близко прилегающих деталей обшивки. Найти подходящее место соединения (приблизительно в 10 см за спинкой заднего сиденья).
- Уложить ремонтный кабель параллельно плюсовому проводу аккумуляторной батареи. Сделать отметку на плюсовом проводе в месте, где заканчивается ремонтный кабель.

3. Разжать бандаж (1).

4. Отсоединить разъем (2).

Внимание:
Для разрезания провода не использовать кусачки или подобные инструменты. Сплющенный конец провода не войдет в зажимную втулку. Разрезать плюсовой провод в отмеченном месте с помощью ножовки по металлу.

5. Снять изоляцию с конца провода на размер (A).

Примечание:
Размер A = 15 мм.

6. Надеть многоамперный соединитель (1) на оголенный конец провода и затянуть гайку.

7. Надеть кембрик (3) на ремонтный кабель.

8. Навинтить резьбовую втулку (1) ремонтного кабеля (2) на многоамперный соединитель.

9. Надеть кембрик (1) на место соединения проводов и нагреть его техническим феном (2) для усадки.

Примечание:
Нагревать кембрик до тех пор, пока он полностью не обожмет соединение.

10. При укладке восстановленного плюсового провода аккумуляторной батареи обратить внимание на следующие моменты:

• Кембрик не должен тереться при движении.
• Ремонтный кабель не должен создавать посторонний шум при движении автомобиля.

Примечание:
При смещении места соединения приблизительно на 10 см получается избыток длины плюсового провода (1) аккумуляторной батареи.

11. Уложить плюсовой провод (1) так, чтобы он не перегибался и не терся.