Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Бортовой инструмент, знак аварийной остановки и аптечка
- Замена щеток стеклоочистителей
- Замена ламп
- Замена колеса
- Предохранители
- Аварийная служба
- Пуск двигателя от внешнего источника питания
- Буксировка и запуск двигателя буксировкой
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л (М57)
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Головка блока цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Коленчатый вал
- Поршни
- Ремни привода навесного оборудования
- Маховик
- Оборудование и инструменты
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л (N54)
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Головка блока цилиндров
- Коленчатый вал
- Поршни и шатуны
- Ремни привода навесного оборудования
- Газораспределительный механизм
- Маховик
- Оборудование и инструменты
Механическая часть бензинового двигателя 4.4 л (N63)
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Головка блока цилиндров
- Коленчатый вал
- Поршни и шатуны
- Ремни привода навесного оборудования
- Газораспределительный механизм
- Маховик
- Оборудование и инструменты
Система охлаждения
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Радиатор охлаждения
- Кожух вентилятора с электровентилятором
- Термостат
- Расширительный бачок системы охлаждения
- Маслопровод радиатора охлаждения масла
- Охлаждающий контур гидроусилителя рулевого управления
- Теплообменник автоматической коробки передач
- Насос охлаждающей жидкости
- Оборудование и инструменты
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка давления масла
- Масляный поддон
- Масляный насос
- Масляный фильтр
- Оборудование и инструменты
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Дизельный двигатель
- Бензиновые двигатели
- Топливный бак
- Оборудование и инструменты
Система управления двигателем
- Дизельный двигатель М57
- Бензиновый двигатель N54
- Бензиновый двигатель N63
- Оборудование и инструменты
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Аккумуляторная батарея
- Дизельный двигатель М57
- Бензиновый двигатель N54
- Бензиновый двигатель N63
- Проверочные операции
- Оборудование и инструменты
Коробка передач
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Автоматическая коробка передач (GA6HP26Z)
- Раздаточная коробка АТС 700
- Автоматическая коробка передач (GA6HP19Z)
- Оборудование и инструменты
Приводные валы и оси
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Карданный вал
- Передний мост
- Задний мост
- Оборудование и инструменты
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Главный тормозной цилиндр
- Тормозные шланги
- Усилитель тормозов
- Датчики износа тормозных колодок
- Стояночный тормоз
- Система DSC
- Педаль тормоза
- Оборудование и инструменты
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Механизм активного рулевого управления
- Рулевые тяги
- Облицовочные кожухи рулевой колонки
- Нижняя секция вала рулевого управления
- Рулевое колесо
- Система Dynamic Drive
- Система гидроусилителя рулевого управления
- Блок управления активного рулевого управления
- Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL)
- Оборудование и инструменты
Кузов
- Крылья
- Двери
- Капот
- Багажная дверь
- Лючок топливного бака
- Передний бампер
- Задний бампер
- Зеркала заднего вида
- Центральная консоль
- Перчаточный ящик
- Электростеклоподъемники
- Остекление
- Панель приборов
- Сиденья
- Потолочный люк
- Кузовные размеры
- Оборудование и инструменты
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Ремень безопасности переднего сиденья в сборе
- Ремень безопасности заднего сиденья в сборе
- Указания по утилизации
- Модуль системы НПБ на стороне переднего пассажира
- Боковая подушка безопасности
- Головная подушка безопасности
- ЭБУ НПБ
- Датчики удара
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Отопитель
- Вентилятор системы отопления и кондиционирования
- Панели управления системы отопления и кондиционирования
- Сервоприводы заслонок системы кондиционирования
- Датчики системы кондиционирования
- Автономный отопитель
- Дополнительный электроотопитель
- Вентиляционные решетки
- Микрофильтр
- Испаритель
- Компрессор
- Осушитель кондиционера
- Конденсатор кондиционера
- Оборудование и инструменты
Электрооборудование автомобиля
- Общие сведения
- Переключатели
- Звуковой сигнал
- Блоки управления и модули
- Стеклоочиститель и омыватель
- Контрольные приборы
- Освещение
- Аудиосистема и система навигации
- Система поддержания дистанции
- Электроприводы
- Оборудование и инструменты
- Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Общие сведения BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель BMW X6, характеристики BMW X6, система охлаждения BMW X6, система смазки BMW X6, система питания BMW X6, система управления BMW X6, система впуска BMW X6, система выпуска BMW X6, электросхема BMW X6, коробка передач BMW X6, тормоза BMW X6, кузов BMW X6, подвеска BMW X6
1. Общие сведения
N63 – турбинированный рядный шестицилиндровый автомобильный двигатель с системой непосредственного впрыска топлива с двумя турбинами компании BMW, выпускаемый с 2008 года. N63 является преемником двигателя N62, устанавливаемого на BMW X5, однако в отличие от него обладает большей мощностью при меньшем рабочем объеме.
N63 – это первый в мире двигатель с оптимированной компоновкой турбонагнетателя и основных катализаторов в пространстве между рядами цилиндров.
Для достижения высокого уровня мощности при оптимальной компоновке и массе, турбонагнетатели и катализаторы были размещены в пространстве между рядами цилиндров, в результате чего разработчики поменяли местами привычное расположение впускных и выпускных каналов. Такое расположение позволяет использовать трубопроводы меньшей длины и большего диаметра, в результате чего минимизируется падение давления как на стороне впуска воздуха, так и на стороне выпуска отработавших газов.
Примечание:
- На BMW X6 устанавливается модификация двигателя N63B44O0.
- На спортивную модификацию BMW X6 M устанавливается форсированная до 560 л.с. модификация S63B44.
Двигатель в целом
| Показатель | Размерность | Значение |
| Количество цилиндров | 8 | |
| Диаметр цилиндра | мм | 88,3 |
| Ход поршня | мм | 89,0 |
| Рабочий объем | см3 | 4389 |
| Степень сжатия | :1 | 10,0 |
| Частота вращения, ограничиваемая регулятором | об/мин | 7000 |
| Допустимая продолжительная частота вращения | об/мин | 6550 |
| Номинальное значение компрессии (для всех цилиндров примерно одно и то же значение) | бар | 14~16 |
| Разница компрессии между цилиндрами | бар | 2 |
Блок цилиндров двигателя
| Показатель | Размерность | Значение |
| Ø цилиндра, Класс 0 а) | мм | 89,000±0,014 |
| Ø цилиндра, Класс 1 а) | мм | 89,25±0,014 |
| Ø цилиндра, Класс 2 а) | мм | 89,5±0,014 |
| Допустимая овальность цилиндра а) | мм | 0,005 |
| Допустимая конусность цилиндра а) | мм | 0,01 |
| Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (работавший двигатель) | мм | 0,15 |
Примечание:
a) новый или после доработки
Головка блока цилиндров с крышкой
| Показатель | Размерность | Значение | ||
| Высота головки блока цилиндров | Номинальный размер | мм | 134,0 ± 0,05 | |
| Допуск на обработку | мм | 133,700 ± 0,05 | ||
| Направляющей втулки клапана в качестве запасной части нет | ||||
| Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана | Впускной клапан, номинальный | мм | 6,0 +0,012 | |
| Выпускной клапан, номинальный | мм | 6,0 +0,012 | ||
| Максимальный зазор (между стержнем и направляющей втулкой клапана) | мм | 0,06~0,112 | ||
| Подшипники распределительного вала | ||||
| Упорный подшипник (ширина) | мм | 13,993-14,035 | ||
Седло клапана
| Показатель | Размерность | Значение | |
| Угол рабочей фаски | ˚ | 45 | |
| Угол коррекции: наружный | ˚ | 15 | |
| Угол коррекции: внутренний | ˚ | 70 | |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: впускной | мм | 0,9+0,1 | |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной | мм | 1,15+0,1 | |
| Диаметр седла клапана | Наружный диаметр впускного клапана | мм | 31,6+0,1 |
| Наружный диаметр выпускного клапана | мм | 27,6+0,1 | |
Коленчатый вал с подшипниками
| Показатель | Размерность | Значение | |||
| Размеры коренной шейки №1 | Номинальный (маркировка S1) | мм | 64,974~64,980 | ||
| Номинальный (маркировка S2) | мм | 64,967~64,973 | |||
| Номинальный (маркировка S3) | мм | 64,961~64,966 | |||
| Ремонтный (маркировка В1) | мм | 64,724~64,730 | |||
| Ремонтный (маркировка В2) | мм | 64,717~64,723 | |||
| Ремонтный (маркировка В3) | мм | 64,711~64,716 | |||
| Ремонтный (маркировка В1) | мм | 64,474~64,480 | |||
| Ремонтный (маркировка В2) | мм | 64,467~64,473 | |||
| Ремонтный (маркировка В3) | мм | 64,461~64,466 | |||
| Размеры коренных шеек 2-5 | Номинальный (маркировка S1) | мм | 64,984~64,990 | ||
| Номинальный (маркировка S2) | мм | 64,977~64,983 | |||
| Номинальный (маркировка S3) | мм | 64,971~64,976 | |||
| Ремонтный (маркировка В1) | мм | 64,734~64,740 | |||
| Ремонтный (маркировка В2) | мм | 64,727~64,733 | |||
| Ремонтный (маркировка В3) | мм | 64,721~64,726 | |||
| Ремонтный (маркировка В1) | мм | 64,484~64,490 | |||
| Ремонтный (маркировка В2) | мм | 64,477~64,483 | |||
| Ремонтный (маркировка В3) | мм | 64,471~64,476 | |||
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020-0,046 | |||
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 | |||
| Ремонтные размеры упорного подшипника коленвала | Номинальный | мм | 28,00+0,059 +0,020 | ||
| Класс 1 | мм | 28,20+0,059 +0,020 | |||
| Класс 2 | мм | 28,40+0,059 +0,020 | |||
| Осевой зазор коленчатого вала | мм | 0,060-0,250 | |||
| Размеры шатунных шеек коленвала | Номинальный размер | мм | 53,971~53,990 | ||
| Ремонтный размер 1 | мм | 53,721~53,740 | |||
| Ремонтный размер 2 | мм | 53,471~53,490 | |||
| Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала | мм | 0,025 – 0,070 | |||
Кодовые метки размеров коленчатого вала
Метки размерных групп коренных шеек коленчатого вала
