Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3.0 л (М57)

Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л (N54)

Механическая часть бензинового двигателя 4.4 л (N63)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Поршни и шатуны BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW X6, двигатель BMW X6, ремонт BMW X6, ремонт двигателя BMW X6, характеристики BMW X6, регулировка клапанов BMW X6, система впуска BMW X6, система выпуска BMW X6, система питания BMW X6

5. Поршни и шатуны

Замена поршней

Внимание:
- Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки. При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
- Замена отдельных шатунов недопустима, так как они классифицируются по массе.
- Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару, их перестановка ведет к повреждению двигателя.
- Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.

1. Снять двигатель.

2. Установить двигатель на сборочный стенд.

3. Снять впускной коллектор.

4. Снять головку блока цилиндров.

5. Снять масляный картер двигателя.

6. Снять масляный насос .

Примечание:
При сильном масляном нагаре, осторожно удалить его со стенок цилиндров.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Внимание:
Не выкручивать болт (1). Масляную форсунку (2) нельзя переставлять или деформировать. При необходимости вновь отрегулировать (опасность повреждения) .

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

7. Выкрутить шатунные болты (1).

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м + 70°. Заменять болты новыми после каждого снятия. Перед установкой смазать болты моторным маслом.

8. Снять крышку (2) шатунного подшипника в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами подбора в пару, их перестановка ведет к повреждению двигателя.

9. Вкрутить приспособление 11 8 590 в нижний конец шатуна.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

10. Выдавить шатун с поршнем в сторону головки блока цилиндров.

Внимание:
Опасность повреждения масляной форсунки.

11. Закрепить приспособление 11 8 561 в тисках.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

12. Зафиксировать поршень (1) с шатуном в приспособлении 11 8 561 .

Внимание:
Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки .

13. Для извлечения стопорного кольца (1) опереться приспособлением 11 5 464 на поршень (2).

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

14. Отжать стопорное кольцо (1) с помощью приспособления 11 5 464 в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
При необходимости заменить шатун.

Внимание:
Шатуны классифицируются по массе и их можно получить только в комплекте. Нельзя устанавливать вместе старые и новые шатуны.

Примечание:
При установке поршневой палец должен проталкиваться через втулку нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

15. Измерить зазор между поршнем и стенкой цилиндра:

  • Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90Ак оси поршневого пальца.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Диаметр поршня в точке замера A.

  • Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на ноль. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и в поперечном направлении.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

  • Вычислить зазор между поршнем и стенкой цилиндра.
  • При необходимости заменить поршень.

16. Вложить стопорное кольцо (2) в канавку приспособления 11 8 562 .

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Внимание:
- Необходимы защитные очки
- Разрыв стопорного кольца должен находиться на поршне в положении 6 часов (опасность повреждения).

17. Установить стопорное кольцо (2) в монтажное положение (1).

18. Вставить приспособление 11 8 563 до стопорного кольца (1).

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
- Приспособления 11 8 562 и 11 8563 должны быть заранее подготовлены.
- Вырез в приспособлении 11 8 562 должен показывать в сторону днища поршня, только тогда можно правильно установить приспособление 11 8 563 .

19. Если приспособления 11 8 562 и 11 8 563 расположены правильно, нужно запрессовать стопорное кольцо поршневого пальца в направлении, указанном стрелкой с помощью пластмассового молотка.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

20. Стопорное кольцо поршневого пальца расположено правильно, если разрыв (1) направлен вниз.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

21. Установить все поршневые кольца .

22. Установить все вкладыши подшипников .

23. Смазать моторным маслом поршни и поршневые кольца.

24. Предварительно установить поршень (2) в приспособление 11 8 141 .

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

25. Вкрутить приспособление 11 8 590 в шатун (2).

Примечание:
При установке проверить положение и отсутствие повреждений защитных выступов (1) на приспособлении 11 8 590 .

26. Вставить поршень с шатуном в цилиндр так, чтобы стрелка на днище поршня показывала в сторону привода распредвала.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Внимание:
- Опасность повреждения масляной форсунки.
- Опасность поломки поршневых колец.
- Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки в направлении, указанном стрелкой, не вбивать.

27. Вдавить поршень с помощью приспособления 11 8 141 .

Внимание:
Шатуны и крышки шатунных подшипников помечены одинаковыми буквами (1) подбора в пару и их нельзя менять местами. Перестановка или неправильная установка крышки шатунного подшипника на нижнюю часть шатуна ведет к повреждению двигателя .

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Шатунную шейку слегка смазать.

28. Совместить шатун и шатунную шейку.

29. Выкрутить приспособление 11 8 560 против часовой стрелки.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

30. Установить крышки (2) подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

31. Вставить новые шатунные болты (1).

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м + 70°. Заменять болты новыми после каждого снятия. Перед установкой смазать болты моторным маслом.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Затяжка шатунных болтов на заданный угол с помощью приспособления 00 9 120

32. Собрать двигатель.

Замена поршневых колец

1. Снять все поршни .

2. Измерить осевой зазор поршневых колец в канавках.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Измерение осевого зазора между поршневыми кольцами и полкой канавки невозможно.

3. Снять компрессионное и коническое кольца съемником для компрессионных поршневых колец движением вверх.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных дисков и одной пружины. Маслосъемное кольцо снять съемником для компрессионных поршневых колец нельзя.

4. Отложить кольца в правильной последовательности и положении.

Примечание:
- На кольцах, бывших в эксплуатации, при определенных условиях маркировка может быть не видна.
- Новые поршни нужно устанавливать только с новыми поршневыми кольцами.

5. Определить зазор в замке поршневого кольца с помощью щупа.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
При установке поршневые кольца с маркировкой "TOP" должны показывать в сторону днища поршня.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

  1. Кольцо прямоугольного сечения.
  2. Коническое кольцо "Top".
  3. Двухсоставное маслосъемное кольцо

Примечание:
Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных дисков (1) и одной пружины (2). При установке вставить пружину (2) в канавку для кольца и затем установить стальные диски (1) таким образом, чтобы замки находились под углом приблизительно 120°.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

6. Расположить замки (1) поршневых колец под углом приблизительно 120°относительно друг друга, при этом замки не должны находиться над бобышками.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

7. Собрать двигатель.

Замена шатунных вкладышей

Внимание:
- Все шатунные шейки строго соответствуют коленчатому валу.
- Цвета вкладышей подшипников Синий / Красный больше не устанавливаются в комбинации

1. Снять все поршни .

Внимание:
Все шатунные шейки коленвала разделены на классы. Цвета вкладышей подшипников в шатуне и в крышке шатуна различаются. Возможные варианты классификации по шатунам сверху и снизу:
r: Шатун = желтый. Крышка шатуна = красный.
b: Шатун = фиолетовый. Крышка шатуна = синий.
Можно устанавливать только один цвет для шатуна и крышки шатуна.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

В направлении, указанном стрелкой от (1-2) шатунные шейки (1-6).

Пример:

Возможная классификация: rbbrrb.

Цил. 1: Классификация r = со стороны шатуна желтый, со стороны крышки шатуна красный.

Цил. 2: Классификация b = со стороны шатуна фиолетовый, со стороны крышки шатуна синий.

Цил. 3: Классификация b = со стороны шатуна фиолетовый, со стороны крышки шатуна синий.

Цил. 4: Классификация r = со стороны шатуна желтый, со стороны крышки шатуна красный.

Цил. 5: Классификация r = со стороны шатуна желтый, со стороны крышки шатуна красный.

Цил. 6: Классификация b = со стороны шатуна фиолетовый, со стороны крышки шатуна синий.

2. Вложить новые вкладыши шатунных подшипников.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Для каждого шатуна вложить по одному вкладышу (1 и 2) одного цвета.

3. Проверить зазор между вкладышами и шейкой коленвала:

  • Установить поршни в положение НМТ.
  • Установить приспособление 00 2 590 (инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения (Plastigage), тип PG 1) на очищенный от масла коленчатый вал.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

  • Установить крышки подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.

Внимание:
Не допускать проворачивания шатуна и коленвала.

Примечание:
При проверке зазора между вкладышами и шейкой коленвала следует использовать старые шатунные болты.

  • Затянуть шатунные болты с помощью приспособления 00 9 120 .

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м + 70°.

  • Снять крышку подшипника. Измерить зазор в подшипнике по ширине сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, воспользовавшись для этого измерительной шкалой.

поршни и шатуны BMW Х6, поршни и шатуны БМВ ИКС6

Примечание:
Удалить калиброванную проволоку.

4. Смазать коленчатый вал и вкладыши подшипников моторным маслом

5. Вставить новые шатунные болты и затянуть с помощью приспособления 00 9 120 .

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м + 70°.

6. Собрать двигатель.