Система впуска BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

1. Система впуска

Дизельный двигатель М57

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снять передний и задний звукоизоляционные кожухи.

2. Отсоединить разъем (1).

3. Выкрутить винт (2).

4. Раскрыть держатель (3).

5. Отсоединить разъем (4).

6. Отсоединить вакуумный трубопровод (5).

7. Отсоединить вакуумный трубопровод (6).

8. Освободить жгут проводов инжекторов и отвести в сторону.

9. Расфиксировать и снять шланг (1) наддувочного воздуха.

10. Отсоединить трубопровод (2).

11. Выкрутить болты вдоль линий (3).

12. Отсоединить вакуумный трубопровод (4).

13. Заменить все уплотнители.

14. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

15. Проверить функционирование DDE.

Снятие и установка левой напорной трубы (шланг наддувочного воздуха)

1. Проверить функционирование DDE.

2. Снять панель защиты картера двигателя.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

Внимание:
- Не устанавливать напорные трубы без смазки для облегчения скольжения.
- Повреждение фигурного уплотнительного кольца ведет к падению давления, опасность повреждения турбонагнетателя.

4. Расфиксировать стопорную скобу (1) в направлении, указанном стрелкой.

5. Снять напорную трубу (2) в направлении, указанном стрелкой.

6. Освободить напорную трубу в точках (1).

7. Освободить кабель из зажима (2).

8. Отсоединить разъем (3).

9. Визуально проверить фигурное уплотнительное кольцо (1) на правильное положение и отсутствие повреждений.

10. Все монтажные опоры смазать смазкой (2) для облегчения скольжения

11. Установить стопорную скобу (4).

12. Надеть напорную трубу (3) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
VDA - муфты установлены правильно, если они зафиксировались со слышимым щелчком.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить функционирование DDE.

15. Проверить напорные трубы на герметичность.

Снятие и установка правой напорной трубы (шланг наддувочного воздуха)

1. Снять панель защиты агрегатов.

2. Снять шланг для всасывания воздуха.

Внимание:
- Не устанавливать напорные трубы без смазки для облегчения скольжения.
- Повреждение фигурного уплотнительного кольца ведет к падению давления, опасность повреждения турбонагнетателя.

3. Ослабить болт (2).

4. Выкрутить винт (1).

5. Повернуть фиксирующее кольцо в направлении, указанном стрелкой.

6. Снять напорную трубу.

7. Расфиксировать стопорную скобу (1) в направлении, указанном стрелкой.

8. Снять напорную трубу (2) в направлении, указанном стрелкой.

9. Визуально проверить положение фигурного уплотнительного кольца и отсутствие его повреждений.

10. Все монтажные опоры смазать смазкой (1) для облегчения скольжения.

11. Зафиксировать стопорную скобу на напорной трубе (2).

12. Надеть напорную трубу (2) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
VDA - муфта установлена правильно, если она зафиксировалась со слышимым щелчком.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить функционирование DDE. Проверить напорные трубы на герметичность.

Внимание:
- Не устанавливать напорные трубы без смазки для облегчения скольжения.
- Повреждение фигурного уплотнительного кольца ведет к падению давления, опасность повреждения турбонагнетателя.

Снятие и установка расходомера воздуха

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DDE, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Выкрутить винты (1).

5. Освободить трубопровод (2) из зажимов.

6. Отсоединить всасывающий трубопровод (3) в направлении, указанном стрелкой.

7. Расфиксировать и отсоединить разъем (2) от расходомера воздуха.

8. Выкрутить винты (1).

9. Снять расходомер воздуха.

Момент затяжки: 4,5 Н∙м.

10. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

11. Стереть коды неисправностей.

Снятие трубопровода воздухопритока

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Ослабить хомут на расходомере воздуха.

3. Отсоединить шланг.

4. Ослабить хомут.

5. Снять трубопровод чистого воздуха.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Замена сменного элемента воздушного фильтра

1. Выключить зажигание.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

3. Отсоединить разъем (1).

4. Ослабить хомут (2) и отсоединить шланг для всасывания воздуха.

5. Освободить зажимы и снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

6. Извлечь сменный элемент (1) воздушного фильтра.

7. Очистить верхнюю и нижнюю части корпуса воздушного фильтра изнутри.

8. Вставить новый сменный элемент фильтра.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Бензиновый двигатель N54

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снять корпус впускного фильтра.

2. Снять звукоизолирующую крышку.

3. Снять воздуховод наддува.

4. Отсоединить сапун картера (1) на крышке головки блока цилиндров и извлечь в направлении стрелки.

5. Отсоединить вакуумный трубопровод (1).

6. Отсоединить клапан (2) вентиляции топливного бака от держателя.

7. Освободить шланг (3) и отложить в моторном отсеке.

8. Отсоединить разъем (1) на выключателе индикатора давления масла.

9. Освободить зажимы (1) на распределительной магистрали и отвести ее в сторону.

10. Отсоединить разъем (2).

Примечание:
Топливопровод не отсоединять.

11. Отвернуть гайки (3).

12. Выкрутить болт (4).

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

13. Приподнять впускной коллектор.

14. Выкрутить винты (1).

15. Отложить корпус (2) распределителя зажигания в моторном отсеке.

16. Разрезать держатель (1) провода.

17. Отсоединить разъем (2).

Примечание:
При установке заменить все уплотнители (3).

18. Собрать двигатель, заменив все уплотнительные прокладки.

Замена воздуховода наддува

1. Снять корпус впускного фильтра.

2. Снять кожух вентилятора системы охлаждения.

Внимание:
- Шланги наддувочного воздуха должны быть сухими и без следов смазки.
- Если шланги наддувочного воздуха, закрепленные хомутами, не обезжирены и влажные, это может привести к выходу из строя нагнетателя!

1. Ослабить хомут (1).

Примечание:
- Момент затяжки: 4,5 Н·м.
- При установке шланги наддувочного воздуха должны быть сухими и без следов смазки.

2. Отсоединить быстросъемный затвор (2), повернув фиксатор на 90°.

3. Отсоединить шланги рециркуляции (2) и отвести в сторону.

Примечание:
При установке повернуть фиксатор (1) обратно на 90° в монтажное положение. Учитывать маркировку. Шланги рециркуляции должны зафиксироваться со слышимым щелчком.

4. Расфиксировать быстродействующий затвор (1).

5. Отсоединить канал наддувочного воздуха (2) от корпуса дроссельной заслонки и снять.

Внимание:
- Смазать уплотнительные кольца быстродействующих затворов смазкой для облегчения скольжения!
- Не устанавливать напорные трубы без смазки для облегчения скольжения!

6. Снять воздуховод наддува, поддев держатель (1) в направлении стрелки.

Внимание:
Опасность повреждений! Выполнять операцию осторожно. Держатель (1) на воздуховоде наддува может быть сломан в процессе снятия.

Примечание:
При установке нанести на держатель (1) воздуховода наддува антиприхватный состав.

7. Расфиксировать быстросъемный затвор и отсоединить воздуховод наддува (1) от интеркулера (2).

Примечание:
При установке смазать уплотнительное кольцо быстродействующего затвора смазкой для облегчения скольжения!

8. Канал наддувочного воздуха должен зафиксироваться со слышимым щелчком.

9. Собрать двигатель.

10. Считать коды неисправностей из блока управления DME.

Замена сменного элемента воздушного фильтра

1. Выключить зажигание.

2. Отвернуть винты.

3. Ослабить хомут (1) и отсоединить впускной воздушный шланг.

Внимание:
- Не поднимать верхнюю часть (1) корпуса впускного фильтра более, чем на 12 см.
- Продувочный шланг нижней части корпуса впускного фильтра может незаметно отсоединиться.

4. Извлечь фильтрующий элемент (2).

5. Очистить верхнюю и нижнюю части корпуса воздушного фильтра изнутри.

6. Вставить новый сменный элемент фильтра.

7. Убедиться в том, что продувочный шланг правильно посажен на нижней части корпуса впускного фильтра.

8. Установить недостающие детали на автомобиль.

Снятие корпуса воздушного фильтра

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять верхнюю часть корпуса впускного фильтра, как было описано в предыдущем разделе.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1). Осторожно отсоединить все вакуумные магистрали от переключного клапана (2).

4. Отсоединить переключной клапан (2) от нижней части корпуса впускного фильтра и снять.

5. Отсоединить держатель магистрали.

6. Потянув корпус впускного фильтра вверх, снять его с резиновых опор.

7. Отсоединить продувочный воздуховод от корпуса впускного фильтра.

Снятие патрубка воздухоочистителя

1. Снять звукоизолирующую крышку.

2. Ослабить хомут (1).

3. Извлечь патрубок воздухоочистителя из держателей и снять.

Примечание:
Момент затяжки: 3 Н·м.

Снятие и установка переднего воздуховода

Внимание:
Опасность повреждений вследствие поддевания верхней части воздуховода. Байонетное соединение воздуховода может быть сломано.

1. Снять патрубок воздухоочистителя.

2. Снять кожух вентилятора системы охлаждения.

3. Снять корпус впускного фильтра.

4. Снять передний правый подкрылок.

5. Отвернуть винт (1) в верхней части воздуховода.

Внимание:
Не отсоединять воздуховод вверх. Опасность повреждения! Байонетное соединение воздуховода может быть сломано.

6. Расфиксировать воздуховод (1) в направлении стрелки.

7. Отсоединить воздуховод (1) сначала от турбокомпрессора в направлении движения автомобиля.

8. Снять воздуховод из автомобиля.

9. Проверить уплотнительное кольцо (1) на предмет повреждений.

10. Заменить поврежденное уплотнительное кольцо.

11. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо (1) правильно посажено в турбокомпрессоре (2).

Снятие и установка заднего воздуховода

Внимание:
Опасность повреждений вследствие поддевания верхней части воздуховода. Байонетное соединение воздуховода может быть сломано.

1. Снять передний воздуховод.

2. Снять каталитический нейтрализатор цилиндров 4-6.

3. Снять правый воздуховод наддува.

4. Расфиксировать шланг (1) и отсоединить.

5. Отвернуть винт (2).

Внимание:
Не отсоединять воздуховод. Опасность повреждений! Байонетное соединение воздуховода может быть сломано.

6. Снять вакуумный модуль (1) турбокомпрессора для цилиндров 4-6.

Внимание:
Расфиксировать воздуховод (2) по часовой стрелке.

7. Отсоединить воздуховод (2) сначала от турбокомпрессора назад.

8. Снять воздуховод с автомобиля.

9. Проверить уплотнительное кольцо (1) на предмет повреждений. Заменить поврежденное кольцо новым.

10. Заменить поврежденное уплотнительное кольцо.

11. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо (1) правильно посажено в турбокомпрессоре (2).

Бензиновый двигатель N63

Снятие и установка левого впускного коллектора

1. Полностью снять переднюю панель.

2. Полностью снять радиатор системы охлаждения с конденсатором.

3. Снять насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейном.

4. Снять левый топливопровод высокого давления.

5. Отсоединить вентиляционный шланг (1) двигателя.

6. Отвернуть гайки (2).

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

7. Установить траверсу 00 0200.

8. Отвернуть гайки левого и правого опорных рычагов двигателя.

9. Приподнять двигатель.

10. Отсоединить дроссельный клапан (1).

11. Отвернуть винт (2).

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

12. Сборка производится в обратной последовательности.

Примечание:
Необходимо заменить все прокладки и уплотнения.

13. Проверить герметичность системы впуска.

Снятие и установка правого впускного коллектора

1. Полностью снять переднюю панель.

2. Полностью снять радиатор системы охлаждения с конденсатором.

3. Снять насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейном.

4. Снять правый топливопровод высокого давления.

5. Отсоединить вентиляционный шланг (1) двигателя.

6. Отвернуть гайки (2).

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

7. Установить траверсу 00 0200.

8. Отвернуть гайки левого и правого опорных рычагов двигателя.

9. Приподнять двигатель.

10. Отсоединить дроссельный клапан (2).

11. Отвернуть винт (1).

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

12. Сборка производится в обратной последовательности.

Примечание:
Необходимо заменить все прокладки и уплотнения.

13. Проверить герметичность системы впуска.

Снятие корпусов впускных фильтров

Примечание:
Описаны процедуры для левой стороны, процедуры для правой стороны идентичны.

1. Выключить зажигание.

2. Снять натяжные стойки слева и справа.

3. Снять звукоизоляционную крышку.

4. Снять впускной патрубок.

5. Ослабить хомуты (1).

6. Отсоединить разъем (2) датчика массового расхода воздуха.

7. Отцепить зажим (3).

8. Снять корпус впускного фильтра, потянув вверх.

Замена фильтрующего элемента впускного фильтра

Примечание:
Описаны процедуры для левой стороны, процедуры для правой стороны идентичны.

1. Выключить зажигание.

2. Снять натяжные стойки слева и справа.

3. Снять звукоизоляционную крышку.

4. Ослабить хомут (1).

5. Отсоединить разъем (2) датчика массового расхода воздуха.

6. Отвернуть винты вдоль линии (1).

7. Снять крышку воздушного фильтра (2).

8. Извлечь вставку воздушного фильтра.

9. Очистить верхнюю и нижнюю части корпуса впускного фильтра изнутри.

10. Заменить фильтрующий элемент.