Головка блока цилиндров BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

3. Головка блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

3. Снять стержневые катушки зажигания.

4. Освободить из зажимов жгут проводов форсунок.

5. Снять форсунки.

6. Снять тягу.

7. Снять коробку воздухопритока .

8. Отсоединить вакуумные трубопроводы (2) от вакуумных трубопроводов (1).

9. Освободить из зажимов вакуумные трубопроводы (1).

10. Отсоединить вакуумные трубопроводы (1) от вакуумных трубопроводов (2).

11. Освободить из зажимов вакуумный трубопровод (2) и отвести в сторону.

12. Выкрутить болт (1) с помощью приспособления 11 8 620 .

13. Выкрутить болты (1) на клапанной крышке.

14. Выкрутить болты (1 и 2).

15. При установке:

• Заменить уплотнительную прокладку (1).

• Запрессовать уплотнительную прокладку (1) в клапанную крышку.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка

Внимание:
- После отворачивания алюминиевые винты подлежат замене.
- Для гарантированной идентификации алюминиевых болтов торцы их головок окрашены синей краской. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
- Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
- Не смывать покрытие болтов.
- В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин!

1. Снять двигатель.

2. Снять исполнительные узлы впуска и выпуска .

3. Выкрутить винты (1).

4. Разъединить модуль (3) приводной цепи в месте соединения (2) и вынуть движением вверх.

5. Снять приводную цепь со звездочки.

Внимание:
Если приводная цепь в блоке ГРМ снята со звездочки, коленчатый вал больше нельзя проворачивать. Следствием могут быть заклинивание или перескакивание приводной цепи на звездочке коленчатого вала.

Примечание:
При установке:
Цепь можно вытягивать только при установке с помощью крючка.

6. Выкрутить винты (1). Момент затяжки: 22 Н·м.

Примечание:
Болт (2) можно ослаблять только тогда, когда модуль цепи отжат немного вперед.

Внимание:
Болт (2) захватить щипцами, чтобы он не упал.

7. Выкрутить винт (2).

Внимание:
Обратить внимание на различные головки болтов.

8. Выкрутить болты (1) крепления головки блока цилиндров M9 с помощью приспособления 11 4 420 .

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н·м + 90° + 45°. Заменять болты новыми после каждого снятия.

9. Болты (1) M10 крепления головки блока цилиндров выворачивать с помощью приспособления 11 8 580 в последовательности от краев к середине.

Примечание:
Момент затяжки:30 Н·м + 90° + 90° + 45°. Заменять болты новыми после каждого снятия.

Внимание:
Все болты необходимо заменить. Строго соблюдать моменты и углы затяжки. Опасность повреждения!

10. Шайбы (1) болтов крепления головки блока цилиндров между головкой блока цилиндров и опорной планкой можно снимать только с помощью магнита (2).

11. Закрепить приспособление 11 0 320 имеющимися болтами (1) крепления крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 8,5 Н·м.

Внимание:
Снимать и устанавливать головку блока цилиндров только с помощником.

Примечание:
Масса головки блока цилиндров с дополнительными элементами составляет около 40 кг.

Внимание:
Не класть головку блока цилиндров на уплотняемую поверхность, опасность повреждения клапанов. Головку блока цилиндров с распредвалами впускных и выпускных клапанов класть только на бок, опасность повреждения клапанов (1).

12. Вставить приспособление 11 4 430 в цилиндры.

13. Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

Внимание:
Не использовать инструмент, снимающий стружку.

14. Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.

Внимание:
- е использовать инструмент, снимающий стружку.
- В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости. воды и моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин!

15. Очистить все глухие отверстия.

16. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров .

Внимание:
Неукоснительно соблюдать последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.

17. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.

18. Вставить болты (1-10) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 11 8 580.

Примечание:
Момент затяжки:30 Н·м + 90° + 90° + 45°. Заменять болты новыми после каждого снятия.

19. Вставить болты (11-14) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 11 4 420 .

Примечание:
- На рисунке не показаны распредвалы впускных и выпускных клапанов.
- Момент затяжки: 30 Н·м + 90° + 45°.
- Неукоснительно соблюдать последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.

19. Заменить болты (1).

Примечание:
Момент затяжки: 22 Н·м.

Внимание:
Болт (1) захватить щипцами, чтобы он не упал.

20. Собрать двигатель.

Проверка уплотняемой поверхности головки блока цилиндров

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять распредвал выпускных клапанов .

3. Снять распредвал впускных клапанов.

4. Снять все рычаги роликовых толкателей .

5. Снять все элементы HVA.

6. Снять все клапаны .

7. Проверить плоскостность уплотняемой поверхности головки блока цилиндров с помощью обычной поверочной линейки (1).

Примечание:
Максимальное значение неплоскостности в продольном направлении 0,10 мм.

8. Проверить плоскостность уплотняемой поверхности головки блока цилиндров с помощью обычной поверочной линейки (1).

Примечание:
Максимальное значение неплоскостности в поперечном направлении 0,05 мм.

9. Проверить герметичность головки блока цилиндров.

10. Собрать двигатель.

Проверка герметичности головки блока цилиндров

Внимание:
При проверке герметичности головки блока цилиндров максимальное давление не должно превышать 3 бар.

1. Снять головку блока цилиндров .

2. Разобрать головку блока цилиндров .

Примечание:
- Обратить внимание на установку приспособления 11 4 341 на 1-й цилиндр.
- Закрепить приспособление 11 4 341 болтами 11 4 345 моментом не более 25 Н·м.

3. Установить приспособление 11 4 341 с приспособлением 11 4 345.

Примечание:
При установке: 1 цилиндр имеет маркировку.

4. Закрепить приспособление 11 4 342 болтами (1), вкрутить винт с накатанной головкой в направлении, указанном стрелкой. Уплотняемая поверхность должна лежать ровно.

5. Закрепить приспособление 11 4 344 болтами (1).

Примечание:
Давление на клапане (2) не должно превышать 3 бар.

6. Подогреть головку блока цилиндров до 60°.

7. Проверить в водяной ванне на отсутствие появления пузырьков.

8. Собрать двигатель.

Уплотнительная прокладка головки блока цилиндров

Замена

1. Снять головку блока цилиндров .

2. Вставить приспособление 11 4 430 в цилиндры.

3. Снять уплотнительную прокладку головки блока.

Внимание:
Проверить маркировку (1) на уплотнительной прокладке головки блока цилиндров (N54).

4. Удалить остатки масла и загрязнений из глухих отверстий (1).

Внимание:
- Уплотняемые поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров обрабатывать только с помощью приспособления 11 4 470 .
- Не использовать инструмент, снимающий стружку.

Примечание:
Маркировка (1) уплотнительной прокладки головки блока цилиндров (N54). Уплотнительная прокладка (3) - из листового металла, обрезиненная.

5. Проверить центрирующие втулки (1) на надежность крепления и отсутствие повреждений.

6. Наложить уплотнительную прокладку (2) в направлении, указанном стрелкой на блок цилиндров.

Примечание:
- Проверить неплоскостность головки блока цилиндров.
- Проверить герметичность головки блока цилиндров.

7. Собрать двигатель.