Система Dynamic Drive BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

9. Система Dynamic Drive

Датчик уровня жидкости в бачке Dynamic Drive

Замена датчика уровня жидкости в бачке Dynamic Drive

1. Отвернуть гайки.

2. Снять прокладочные шайбы.

Примечание:
При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки: 5,3 Н∙м.

Примечание:
Приподнять и/или повернуть бачок, чтобы подобраться к разъему.

3. Отсоединить разъем (1).

4. Повернуть датчик (2) прим. на 45 ˚и вынуть его движением вниз.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Напорный трубопровод Dynamic Drive (N62TU)

Замена напорного трубопровода Dynamic Drive (N62TU)

1. Снять напорный трубопровод, часть 1 (1) (между насосом гидроусилителя и разъемным соединением I на левом лонжероне).

2. Снять напорный трубопровод, часть 2 (2) (между разъемным соединением I и разъемным соединением II на днище автомобиля справа).

3. Снять задний напорный трубопровод (3) (между разъемным соединением II и клапанным блоком).

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Напорный трубопровод Dynamic Drive (часть 1) (N62TU)

Замена напорного трубопровода Dynamic Drive (часть 1) (N62TU)

Внимание:
- Опасно для жизни.
- Во избежание соскальзывания или опрокидывания автомобиля установить на подъемнике страховочное приспособление.
- Зафиксировать двигатель в монтажном положении, чтобы не допустить его падения.

Внимание:
- Опасность отравления при приеме масла внутрь.
- Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.

Внимание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.

Внимание:
Собрать жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.

1. Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию.

2. Опустить поперечину передней подвески.

3. Отвернуть полый винт (1) и отсоединить от насоса напорный трубопровод (2).

4. Заглушить напорный трубопровод и патрубок на насосе гидроусилителя подходящими пробками.

Примечание:
При установке:
- Заменить все уплотнительные кольца.
- Напорный трубопровод (2) должен быть правильно расположен в кронштейне (3).

Момент затяжки:

М16: 37,5 Н∙м.

М6: 8 Н∙м.

5. Отвернуть гайку (1) и снять кронштейн (2).

Примечание:
При установке:
- Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

6. Вывернуть гайки (1) и снять с насоса гидроусилителя кронштейн (2).

Примечание:
При установке:
- Заменить самоконтрящиеся гайки.
- Убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки:

М16: 37,5 Н∙м.

М6: 8 Н∙м.

7. Отвернуть гайку (1) и снять с поперечины кронштейн (2).

Примечание:
При установке:
- Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

8. Вывернуть винт (1).

9. Заглушить напорные трубопроводы подходящими пробками.

10. Вынуть напорный трубопровод по направлению вверх.

Примечание:
При установке убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки:

М16: 30 Н∙м.

М6: 8 Н∙м.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

12. Заполнить и прокачать систему .

13. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

14. Провести регулировку углов установки колес.

15. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.

16. Выполнить пуско-наладку системы Dynamic Drive.

Напорный трубопровод Dynamic Drive (часть 2) (N62TU)

Замена напорного трубопровода Dynamic Drive (часть 2) (N62TU)

Внимание:
- Опасность отравления при приеме масла внутрь.
- Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.

Внимание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.

Внимание:
Собрать жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.

1. Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию.

2. Полностью снять панель защиты агрегатов.

3. Снять пластину жесткости.

4. Снять кожух правой передней колесной арки (заднюю часть).

5. Вывернуть винт (1).

6. Заглушить напорные трубопроводы подходящими пробками.

Примечание:
При установке убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки:

М16: 30 Н∙м.

М6: 8 Н∙м.

7. Отвернуть гайку (1) и отсоединить напорный трубопровод от элемента (2).

Примечание:
При установке:
- Заменить самоконтрящуюся гайку.
- Убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

8. Вывернуть винты (1) и снять теплоизоляционный экран (2).

Момент затяжки: 8 Н∙м.

9. Вывернуть винт (1) и снять верхнюю часть (2) кронштейна.

Примечание:
При установке убедиться в том, что напорный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

10. Отвернуть полый винт (1).

11. Заглушить напорные трубопроводы подходящими пробками.

12. Снять напорный трубопровод (2).

Примечание:
При установке не допускать, чтобы гидравлические трубопроводы касались друг друга или соседних деталей.

Момент затяжки: 30 Н∙м.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Заполнить и прокачать гидравлическую систему.

15. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

16. Выполнить пуско-наладку системы Dynamic Drive.

Напорный трубопровод Dynamic Drive (задний) (N62TU)

Замена напорного трубопровода Dynamic Drive (заднего) (N62TU)

Внимание:
- Опасность отравления при приеме масла внутрь.
- Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.

Внимание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.

Внимание:
Собрать жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.

1. Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию.

2. Снять кожух правой передней колесной ниши (заднюю часть).

3. Снять правую облицовку днища.

Внимание:
Сразу после демонтажа напорный трубопровод и патрубок на клапанном блоке необходимо заглушить подходящими пробками.

4. Отвернуть муфты (1, 2) с помощью приспособления 371151 (крепят напорные трубопроводы к поворотному двигателю передней оси).

5. Отвернуть муфту напорного трубопровода (3) с помощью приспособления 135020.

Внимание:
- При сборке пробки/заглушки следует снимать только с тех трубопроводов, которые в данный момент подсоединяются.
- Не допускать повреждения уплотняемых поверхностей напорных трубопроводов.

6. Отвернуть полый винт (1).

7. Заглушить напорные трубопроводы подходящими пробками.

Примечание:
При установке не допускать, чтобы гидравлические трубопроводы касались друг друга или соседних деталей.

Момент затяжки: 30 Н∙м.

8. Отвернуть крепления (2), раскрыть хомут и отсоединить напорный трубопровод.

Примечание:
При установке заменить винты.

Момент затяжки: 1,5 Н∙м.

Примечание:
Убедиться в том, что напорные трубопроводы уложены без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

9. Провести монтаж гидравлических трубопроводов в следующей последовательности:

1). Подсоединить напорный трубопровод (3).

Момент затяжки: 35 Н∙м.

2). Подсоединить напорные трубопроводы (1, 2).

Момент затяжки: 35 Н∙м.

10. Проверить и поправить положение хомута (1).

11. Заполнить и прокачать гидравлическую систему.

12. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

13. Выполнить пуско-наладку системы Dynamic Drive.

Обратный трубопровод Dynamic Drive (N62TU, N52)

Замена обратного трубопровода Dynamic Drive (N62TU, N52)

1. Снять передний обратный трубопровод (1) (между рулевым механизмом / разъемным соединением и радиатором гидроусилителя).

2. Снять задний обратный трубопровод (2) (между разъемным соединением и клапанным блоком).

3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Передний обратный трубопровод Dynamic Drive (N62TU)

Замена переднего обратного трубопровода Dynamic Drive (N62TU)

Внимание:
- Опасно для жизни.
- Во избежание соскальзывания или опрокидывания автомобиля установить на подъемнике страховочное приспособление.
- Зафиксировать двигатель в монтажном положении, чтобы не допустить его падения.

Внимание:
- Опасность отравления при приеме масла внутрь.
- Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.

Внимание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.

Внимание:
Собрать жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.

1. Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию.

2. Опустить поперечину передней подвески.

3. Снять кожух правой передней колесной арки (заднюю часть).

4. Разъединить быстроразъемную муфту на радиаторе гидроусилителя руля.

5. Заглушить обратный трубопровод и патрубок радиатора подходящими пробками.

Примечание:
При установке убедиться в том, что возвратный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

6. Пометить положение возвратного трубопровода относительно рулевого механизма.

7. Отвернуть полый винт (1) и отсоединить возвратный трубопровод (2) от рулевого механизма.

8. Заглушить обратный трубопровод и патрубок рулевого механизма подходящими пробками.

Примечание:
При установке заменить все уплотнительные кольца. Выровнять обратный трубопровод по меткам.

Момент затяжки: 35 Н∙м.

9. Вывернуть винты (1).

10. Отвернуть гайку (2) и снять хомут (3).

Примечание:
При установке:
- Заменить самоконтрящиеся гайки.
- Убедиться в том, что возвратный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

11. Вывернуть винты (1) и снять теплоизоляционный экран (2).

Момент затяжки: 8 Н∙м.

12. Вывернуть винт (1) и снять верхнюю часть (2) кронштейна.

Примечание:
При установке убедиться в том, что возвратный трубопровод уложен без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

13. Отвернуть полый винт (1).

14. Заглушить обратные трубопроводы подходящими пробками.

15. Снять обратный трубопровод (2).

Примечание:
При установке не допускать, чтобы гидравлические трубопроводы касались друг друга или соседних деталей.

Момент затяжки: 35 Н∙м.

16. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

17. Заполнить и прокачать гидравлическую систему.

18. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

19. Произвести регулировку углов установки колес.

20. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.

21. Выполнить пуско-наладку системы Dynamic Drive.

Задний обратный трубопровод Dynamic Drive (N62TU)

Замена заднего обратного трубопровода Dynamic Drive (N62TU)

Внимание:
- Опасно для жизни.
- Во избежание соскальзывания или опрокидывания автомобиля установить на подъемнике страховочное приспособление.
- Зафиксировать двигатель в монтажном положении, чтобы не допустить его падения.

Внимание:
- Опасность отравления при приеме масла внутрь.
- Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.

Внимание:
- Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
- Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.

Внимание:
Собрать жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.

1. Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию.

2. Снять кожух правой передней колесной ниши (заднюю часть).

3. Снять правую облицовку днища.

Внимание:
Сразу после демонтажа гидравлические трубопроводы и подсоединения на клапанном блоке необходимо заглушить подходящими пробками.

4. Отвернуть муфты (1, 2) с помощью приспособления 371151 (крепят напорные трубопроводы к поворотному двигателю передней оси).

5. Отвернуть муфту обратного трубопровода (3) с помощью приспособления 371152.

6. Отвернуть полый винт (1).

7. Заглушить обратные трубопроводы подходящими пробками.

Примечание:
При установке не допускать, чтобы гидравлические трубопроводы касались друг друга или соседних деталей.

Момент затяжки: 35 Н∙м.

8. Отвернуть крепления (2), раскрыть хомут и отсоединить обратный трубопровод.

Примечание:
При установке заменить винты.

Момент затяжки: 1,5 Н∙м.

Внимание:
- При сборке пробки/заглушки следует снимать только с тех трубопроводов, которые в данный момент подсоединяются.
- Не допускать повреждения уплотняемых поверхностей гидравлических трубопроводов.

Примечание:
Убедиться в том, что гидравлические трубопроводы уложены без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

9. Провести монтаж гидравлических трубопроводов в следующей последовательности:

1). Подсоединить обратный трубопровод (3).

Момент затяжки: 40 Н∙м.

2). Подсоединить напорные трубопроводы (1, 2).

Момент затяжки: 35 Н∙м.

10. Проверить и поправить положение хомута (1).

11. Заполнить и прокачать гидравлическую систему.

12. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

13. Выполнить пуско-наладку системы Dynamic Drive.