Передний мост BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)

4. Передний мост

Редуктор переднего моста

Снятие и установка редуктора переднего моста

Внимание:
- Опасно для жизни.
- Во избежание соскальзывания или опрокидывания автомобиля установить на подъемнике страховочное приспособление.
- Зафиксировать двигатель в монтажном положении, чтобы не допустить его падения.

1. Снять левую полуось.

2. Зафиксировать правую полуось с помощью приспособления.

3. Снять передний карданный вал.

4. Опустить поперечину передней подвески.

Внимание:
- Опасность травмирования.
- При отворачивании последнего винта придерживать редуктор переднего моста, чтобы не допустить его падения.

5. Отсоединить вентиляционный трубопровод (1).

6. Вывернуть винты (2-4).

7. Вынуть редуктор переднего моста по направлению вниз.

Примечание:
При снятии и установке заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.

8. Смазать кольцо круглого сечения маслом для редуктора переднего моста.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

10. Проверить, чтобы винты были установлены на своих местах.

• Винт (2) М12 x 60.
• Винт (3)М 12 x 125.
• Винт (4) М 12 x 85.

Момент затяжки: 102 Н∙м.

11. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста

12. Произвести проверку и регулировку углов установки колес.

13. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.

Замена сальника фланца входного вала редуктора переднего моста

Сальник фланца входного вала редуктора переднего моста

1. Снять пластину жесткости.

2. Снять передний карданный вал.

3. Пометить кернением положение гайки относительно вала (стрелка).

4. С помощью подходящего инструмента извлечь стопорную шайбу (1).

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Не вставлять приспособление в резьбовые отверстия фланца.

5. Удерживая фланец с помощью приспособления 230020, отвернуть гайку (1).

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Для крепления приспособления на фланце использовать только длинные винты (М 10 x 30).

6. Снять фланец с входного вала с помощью приспособления 331150.

7. Вынуть сальник (1) с помощью подходящей отвертки (2) из редуктора переднего моста.

8. Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 315130.

9. Смазать рабочие кромки нового сальника (1) маслом для редуктора переднего моста.

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Не перетягивать гайку за отметки, нанесенные керном. Это ведет к повреждению распорной втулки.

10. Очистить и надеть фланец входного вала.

11. Затянуть гайку до совпадения меток, нанесенных керном на гайке и на вале.

12. Установить новую стопорную шайбу (1).

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

14. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.

Сальник левой полуоси

Замена сальника левой полуоси

1. Снять левую полуось.

2. Вынуть сальник (1) с помощью подходящей отвертки (2) из редуктора переднего моста.

Примечание:
Защитное кольцо (1) защищает рабочие кромки сальника (2) при установке полуоси.

Внимание:
Не позволять защитному кольцу выскальзывать из сальника.

3. Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 314160.

4. Осторожно снять приспособление 314160.

5. Отвести защитное кольцо (1).

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.

Сальник правой полуоси

Замена сальника правой полуоси

1. Снять правую полуось.

2. Извлечь сальник (1) из опорного кронштейна, подцепив его отверткой (2).

Примечание:
Защитное кольцо (1) защищает рабочие кромки сальника (2) при установке полуоси.

Внимание:
Не позволять защитному кольцу выскальзывать из сальника.

3. Запрессовать сальник до упора с помощью приспособления 314160.

4. Осторожно снять приспособление.

5. Отвести защитное кольцо (1).

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.

Правое уплотнительное кольцо редуктора переднего моста

Замена правого уплотнительного кольца редуктора переднего моста

1. Вынуть уплотнительное кольцо (1) из редуктора с помощью подходящего инструмента.

2. Вставить уплотнительное кольцо (1) в канавку и смазать его маслом для редуктора переднего моста.

Уплотнительное кольцо опорного кронштейна

Замена уплотнительного кольца опорного кронштейна

1. Снять опорный кронштейн.

2. Вынуть уплотнительное кольцо (1) из опорного кронштейна (2) с помощью подходящего инструмента.

3. Вставить уплотнительное кольцо (1) в канавку и смазать его маслом для редуктора переднего моста.

4. Установить опорный кронштейн.

Опорный кронштейн правой полуоси

Снятие и установка опорного кронштейна правой полуоси

Внимание:
- Опасность взрыва.
- Опасность короткого замыкания, так как крепление опорного кронштейна расположено близко к стартеру.
- Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

1. Снять правую полуось.

2. Вывернуть винты (1).

3. Отсоединить опорный кронштейн от масляного картера.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

4. Снять заглушки.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная запрессовка

Внимание:
Опасность травмирования.

Выпрессовывать и запрессовывать полуось с помощью импульсного гайковерта запрещается.

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Во избежание повреждения полуоси и соседних деталей, при выпрессовке необходимо все время проверять и при необходимости корректировать положение полуоси.

Внимание:
Во избежание повреждения пылезащитной манжеты, после снятия тормозного диска для выпрессовки и запрессовки полуоси необходимо использовать приспособление 332160.

Примечание:
Приспособление 332160 должно быть обращено закругленной внутренней кромкой к фланцу.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при помощи специального приспособление 332200.

1. Закрепить приспособления 332203, 332207 и 332201 с помощью всех колесных болтов на фланце.

2. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание:
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.

3. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

4. Вставить полуось во фланец.

5. Навернуть приспособление 332205 на полуось.

6. Закрепить приспособление 332201 на фланце с помощью трех колесных болтов.

7. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332208, удерживая основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при помощи специального приспособление 332100.

8. Закрепить приспособления 332111, 332117 и 332116 с помощью всех колесных болтов на фланце.

9. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание:
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.

10. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

11. Вставить полуось во фланец.

12. Навернуть приспособление 332118 на полуось.

13. Закрепить приспособление 332116 на фланце с помощью трех колесных болтов.

14. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332115, удерживая основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Указания по снятию и установке низкопрофильных хомутов

Внимание:
При снятии низкопрофильный хомут (пунктирная линия) вытягивается, поэтому его повторное использование запрещено.

1. Приставить приспособление язычкам (1, 2).

Примечание:
При этом подвижная губка (3) должна прилегать к язычку (1).

2. Сжать низкопрофильный хомут с помощью приспособления 315200 так, чтобы приподнялся его кончик (1).

3. Разжать приспособление и снять низкопрофильный хомут.

4. Наложить низкопрофильный хомут в монтажном положении (А) на чехол.

5. Приставить приспособление 315200 язычкам (1, 2).

Примечание:
При этом подвижная губка (3) должна прилегать к язычку (1).

6. Проверить положение чехла и низкопрофильного хомута и устранить недочеты.

7. Сжать низкопрофильный хомут с помощью приспособления 315200 и прижать конец (1).

8. Разжать и убрать приспособление.

9. Проверить замок (Н) и при необходимости повторить процесс с новым низкопрофильным хомутом.

Левая полуось

Снятие и установка левой полуоси

1. Снять переднее колесо.

Внимание:
Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу.

2. Отвернуть гайку (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.

3. Снять левый кожух корпуса микрофильтра.

Внимание:
Чтобы не допустить повреждения шарового шарнира в верхнем поперечном рычаге подвески, использовать специальное приспособление.

4. Выдавить из чашки амортизационной стойки заглушку.

5. Зафиксировать поворотную опору (1) в монтажном положении с помощью приспособления 314170.

6. Снять пластину жесткости.

7. Снять верхний и нижний кожухи рулевого механизма.

8. Отсоединить нижний поперечный рычаг подвески от кронштейна амортизатора и поперечины передней подвески.

9. Выпрессовать полуось из фланца.

Внимание:
- Опасность повреждения.
- Заклеить полуось липкой лентой и зафиксировать ее от падения.
- При извлечении полуоси следить за тем, чтобы трипод не соскользнул в чехол.

10. Повернуть рулевое управление вправо.

11. Немного отжать поворотную опору в сторону и извлечь полуось из ступичного подшипника.

12. С помощью подходящего инструмента выпрессовать полуось из редуктора переднего моста и извлечь ее, проведя между кронштейном амортизатора и поперечным рычагом подвески.

13. Заменить сальник в редукторе переднего моста.

14. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.

Внимание:
Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов полуоси.

15. Проверить шлицы.

16. Заменить поврежденные детали.

17. Заменить стопорное кольцо (1).

18. Смазать выступающую плоскость (2) сопряжения на полуоси маслом для редуктора переднего моста.

Внимание:
При установке полуоси следить за тем, чтобы трипод не соскользнул в чехол.

19. Немного отжать поворотную опору в сторону и завести полуось в редуктор переднего моста.

20. За язычок (1) потянуть защитное кольцо наружу до обрывания его по любой из двух линий обрыва.

21. Вставить полуось до упора в редуктор переднего моста. При этом полуось должна зафиксироваться со слышимым щелчком.

22. Немного отжать поворотную опору в сторону и завести полуось в ступичный подшипник.

23. Установить рулевое управление в положение для движения по прямой.

24. Запрессовать полуось во фланец.

25. Установить нижний поперечный рычаг подвески.

26. Установить верхний и нижний кожухи рулевого механизма.

27. Установить пластину жесткости.

28. Снять приспособление 314170 с поворотной опоры (1).

29. Вставить в чашку амортизационной стойки заглушку.

30. Снять левый кожух корпуса микрофильтра.

31. Заменить гайку с буртиком (1).

32. Смазать маслом поверхности контакта на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку.

33. Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси и гайки.

Момент затяжки: 420 Н∙м.

34. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

35. Установить переднее колесо.

36. Произвести регулировку углов установки колес.

37. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.

Правая полуось

Снятие и установка правой полуоси

1. Снять правую амортизационную стойку.

Примечание:
Операции по снятию и установке правой полуоси аналогичны операциям по снятию и установке левой полуоси.

Защитные чехлы левой или правой полуоси

Замена обоих защитных чехлов левой или правой полуоси (полуось снята)

1. Зажать полуось (1) в тисках с алюминиевыми губками.

Примечание:
2 - шарнир на стороне колеса.
3 - шарнир на стороне редуктора.

2. Раскрыть низкопрофильный хомут (1) и хомут (2).

3. Сдвинуть назад гофрированный чехол (3).

Примечание:
При установке завести чехол (3) в канавку шарнира.

4. Выпрессовать шарнир (1), преодолев усилие прижима стопорного кольца на оси (2).

Примечание:
При установке надеть шарнир до слышимой фиксации стопорного кольца.

5. Снять стопорное кольцо (1).

Примечание:
При установке заменить стопорное кольцо (1).

6. Снять гофрированный чехол (1), сдвинув его по валу (2).

7. Тщательно очистить все детали тряпкой.

Примечание:
Пополнить смазку шарнира равных угловых скоростей (входит в ремонтный комплект).

8. Отстегнуть хомут (1, 2).

9. Сдвинуть назад гофрированный чехол (3).

10. Снять стакан (4).

Примечание:
При установке:
- Завести чехол (3) в канавку стакана (4).
- Выровнять хомут (1) таким образом, чтобы фиксатор находился с плоской стороны стакана (4).

11. Снять стопорное кольцо (1).

Примечание:
При установке заменить стопорное кольцо (1).

12. Снять трехлучевую звездочку (2) с вала (3).

13. Сдвинуть чехол по валу (3).

14. Тщательно очистить все детали тряпкой.

Примечание:
При установке звездочка (1) устанавливается плоской стороной (2) к стопорному кольцу.

Примечание:
Заложить в шарнир равных угловых скоростей (трехлучевую звездочку) новую смазку (входит в ремонтный комплект).

15. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.