Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (Mercedes Sprinter)

Механическая часть двигателя (Volkswagen LT2)

Система охлаждения

Система питания

Система управления двигателем

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Подвеска

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопитель

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Онлайн руководство по ремонту Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 с 1995 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Volkswagen LT2, manual Volkswagen LT2, характеристики Volkswagen LT2, устройство Volkswagen LT2, ремонт Volkswagen LT2, сравнительные характеристики Volkswagen LT2, мануал Mercedes-Benz Sprinter, manual Mercedes-Benz Sprinter, характеристики Mercedes-Benz Sprinter, устройство Mercedes-Benz Sprinter, ремонт Mercedes-Benz Sprinter, сравнительные характеристики Mercedes-Benz Sprinter

Введение

микроавтобус Mercedes Sprinter с 1995 года, микроавтобус Volkswagen LT 2 с 1995 года, микроавтобус Мерседес Спринтер с 1995 года, микроавтобус Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

В 1995 году состоялась премьера семейства легких грузовиков и микроавтобусов совместной разработки Volkswagen Nutzfahrzeuge (отделение коммерческих автомобилей) и Mercedes-Benz AG. Для Volkswagen появление данного семейства моделей ознаменовало смену поколений выпускавшейся до этого с апреля 1975 года модели LT (от Lasten Transporter или Light Truck – легкий грузовик), поэтому название новинки не отличалось оригинальностью – LT2. Новое семейство LT продолжили собирать на производственных мощностях Volkswagen в Ганновере, а на заводе Mercedes-Benz AG в Дюссельдорфе приступили к выпуску нового для данной марки микроавтобуса под названием Mercedes Sprinter.

микроавтобус Mercedes Sprinter с 1995 года, микроавтобус Volkswagen LT 2 с 1995 года, микроавтобус Мерседес Спринтер с 1995 года, микроавтобус Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

В отличие от LT первого поколения, выпускавшегося более 20 лет, новые машины перешли от традиционной компоновки One Box на полукапотную, со скошенным капотом обычной формы. Малотоннажные грузовые автомобили полной массой от 2.6 до 4.6 т предназначались для многопрофильного использования в различных сферах деятельности – от транспортировки строительных материалов до комфортабельной перевозки пассажиров. Существовало три варианта колесной базы (3000 мм, 3550 мм и 4025 мм) и два варианта высоты крыши.

микроавтобус Mercedes Sprinter с 1995 года, микроавтобус Volkswagen LT 2 с 1995 года, микроавтобус Мерседес Спринтер с 1995 года, микроавтобус Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

Выпускались модификации с грузовыми платформами как с одинарными, так и со спаренными кабинами, фургоны и микроавтобусы. Кроме того, Volkswagen даже предлагал дом на колесах, выпускаемый на базе LT2 в сотрудничестве с Karmann Mobil. Модификация Mercedes Sprinter XXL — двухдверный автобус (одна дверь — только для водителя), при габаритной длине 7200 мм и ширине салона 1930 мм, способна перевозить в комфортных условиях 15-17 человек.

микроавтобус Mercedes Sprinter с 1995 года, микроавтобус Volkswagen LT 2 с 1995 года, микроавтобус Мерседес Спринтер с 1995 года, микроавтобус Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

Прекрасные динамические характеристики и управляемость, надежность и высокий уровень оснащенности сделали грузовики LT2 и Sprinter популярными не только в Европе, где фургонам LT2 и Sprinter даже было присвоено звание «Лучший коммерческий грузовик 1996-1997 годов», но и во всем мире. Для североамериканского рынка на производственных мощностях Mercedes-Benz AG стали выпускаться модификации Sprinter под логотипами Dodge и Freightlinter.

Салоны грузовиков отличаются практичностью и комфортом. Водительское кресло регулируется по четырем направлениям и легко подгоняется под любой рост. На высоте эргономика – все органы управления размещены под рукой и именно там, где им и положено быть. Дополнительные удобства для водителя и пассажиров обеспечиваются такими мелочами, как подстаканники в откидной крышке вещевого ящика, а также опционный подогрев сидений.

микроавтобус Mercedes Sprinter с 1995 года, микроавтобус Volkswagen LT 2 с 1995 года, микроавтобус Мерседес Спринтер с 1995 года, микроавтобус Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

Объем грузового отсека фургонов варьируется от 7 м³ (короткая база и обычная крыша) до 13.4 м³ (длинная база и высокая крыша), причем, в последний вариант можно легко загрузить четыре европоддона. Удобство погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается боковой сдвижной и задними полностью распахивающимися дверьми. Модификации с бортовой платформой или самосвалы обладают грузоподъемностью от 750 до 3715 кг.

Одним из существенных преимуществ как LT2, так и Sprinter, являются экономичные двигатели.

На LT2 устанавливаются семь дизельных силовых агрегатов объемом от 2.5 л (мощностью 55, 66, 75 и 80 л.с.) до 2.8 л (мощностью 92, 96 и 116 л.с.). Существует также версия с бензиновым двигателем 2.3 л мощностью 143 л.с., однако в данном руководстве она не рассматривается.

Линейку силовых агрегатов Sprinter изначально составляли бензиновый 2.3-литровый (не рассматривается в данном руководстве) и три дизельных двигателя: 2.3 л (79 л.с.) и 2.9 л (102 и 122 л.с.). В 2000-м году к этому списку добавились четырехцилиндровые дизели объемом 2.1 л (82, 109 и 129 л.с.), а также 2.7 л (156 л.с.).

Благодаря реечному рулевому механизму с гидроусилителем, грузовики имеют хорошую управляемость, на уровне легковых автомобилей. Долговечность грузовиков обеспечивается компоновкой шасси с независимой передней подвеской с поперечной рессорой и задним неразрезным мостом с продольно установленными параболическими рессорами.

Большое внимание уделено активной безопасности автомобилей. Безопасность пассажиров и сохранность груза обеспечивают тормоза, эффективные даже при резком торможении полностью загруженного автомобиля, системы ABS/ABD, входящие в стандартную комплектацию и противобуксовочная система ASR, устанавливаемая по заказу. Пассивная безопасность представлена трехточечными ремнями безопасности для всех сидений в салоне с устанавливаемыми по заказу преднатяжителями.

VW LT2 и Mercedes Sprinter являются самыми настоящими тяжелоатлетами среди коммерческих автомобилей. Обе модели воплощают в себе мощь и силу, надежность, долговечность и выносливость – все те качества, без которых не может обойтись автомобиль данного класса. Удобство и комфорт легкового автомобиля, богатая базовая комплектация, широчайший выбор кузовных модификаций и дополнительного оборудования – всё это и многое другое позволяет подобрать оптимальный по цене и оснащению автомобиль, способный наиболее полно удовлетворить все потребности владельца.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту дизельных модификаций Mercedes Sprinter и Volkswagen LT2, выпускаемых с 1995 года.

Модель Двигатель
Mercedes Sprinter
208 D/308 D/408 D Дизель OM 601 D23
Рядный четырехцилиндровый восьмиклапанный
Рабочий объем: 2299 см³
79 л.с./152 Н·м
208 CDI/308 CDI/408 CDI Дизель OM 611 DE22LA
Рядный четырехцилиндровый шестнадцатиклапанный
Рабочий объем: 2148 см³
82 л.с./200 Н·м
210 D/310 D/410 D Дизель OM 602 DE29LA
Рядный пятицилиндровый десятиклапанный
Рабочий объем: 2874 см³
102 л.с./250 Н·м
211 CDI/311 CDI/411 CDI Дизель OM 611 DE22LA
Рядный пятицилиндровый десятиклапанный
Рабочий объем: 2148 см³
109 л.с./270 Н·м
212 D/312 D/412 D Дизель OM 602 DE29LA
Рядный четырехцилиндровый шестнадцатиклапанный
Рабочий объем: 2874 см³
122 л.с./280 Н·м
213 CDI/313 CDI/413 CDI Дизель OM 611 DE22LA
Рядный пятицилиндровый десятиклапанный
Рабочий объем: 2148 см³
129 л.с./300 Н·м
216 CDI/316 CDI/416 CDI/616 CDI Дизель OM 612 DE27LA
Рядный пятицилиндровый двадцатиклапанный
Рабочий объем: 2685 см³
156 л.с./330 Н·м
Volkswagen LT2
AGX Дизель SDI
Рядный пятицилиндровый десятиклапанный
Рабочий объем: 2461 см³
55 л.с./160 Н·м
APA Дизель SDI
Рядный пятицилиндровый десятиклапанный
Рабочий объем: 2461 см³
66 л.с./220 Н·м
AHD Дизель TDI
Рядный пятицилиндровый десятиклапанный
Рабочий объем: 2461 см³
75 л.с./250 Н·м
ANJ Дизель TDI
Рядный пятицилиндровый десятиклапанный
Рабочий объем: 2461 см³
80 л.с./280 Н·м
AGK Дизель TDI
Рядный четырехцилиндровый двенадцатиклапанный
Рабочий объем: 2798 см³
92 л.с./280 Н·м
ATA Дизель TDI
Рядный четырехцилиндровый двенадцатиклапанный
Рабочий объем: 2798 см³
96 л.с./300 Н·м
AUH Дизель TDI
Рядный четырехцилиндровый двенадцатиклапанный
Рабочий объем: 2798 см³
116 л.с./331 Н·м