Электрооборудование двигателя Mercedes Sprinter с 1995 года

1. Mercedes Sprinter

Снятие и установка генератора

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

1. Вентилятор.
2. Болт.
3. Болт
4. Генератор.
5. Жгут проводов D+.
6. Шайба.
7. Гайка.
8. Шайба.
9. Гайка. 10 Жгут проводов B+.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайку (7), снять шайбу (6) и отсоединить жгут проводов D+ (5).

3. Отвернуть гайку (9), снять шайбу (8) и отсоединить жгут проводов B+ (10).

4. Вращать вентилятор так, чтобы шестиугольный болт и выемка в колесе вентилятора совпали.

5. Отвернуть болты (2) и (3) и снять генератор.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Генератор.
2. Жгут проводов В+.
3. Жгут проводов D+.
4. Болт.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Отсоединить жгуты проводов (2) и (3) от генератора (1).

4. Отвернуть болт (4) и снять генератор (1) с крышки газораспределительного механизма.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка шкива генератора

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

А. Шкив генератора без колеса свободного хода.

В. Шкив генератора с колесом свободного хода.

4. Поликлиновой ремень.
5. Гайка с буртиком.
7а Шкив генератора без колеса свободного хода.
7. Шкив генератора с колесом свободного хода.
8. Крышка.
9. Гнездо гаечного ключа.

Снятие и установка

1. Ослабить поликлиновой ремень (4).

2. Снять поликлиновой ремень (4) со шкива генератора (7) и (7а).

3. Отвернуть гайку с буртиком (5).

4. Отсоединить шкива генератора (7а).

5. Снять крышку (8).

Примечание:
При установке крышку (8) заменить новой.

6. Отвернуть шкив генератора (7).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Составные элементы

1. Шкив генератора.
2. Крышка.
3. Гнездо гаечного ключа
4. Отвертка.
5. Поликлиновой ремень.

Снятие и установка

1. Ослабить поликлиновой ремень генератора (5).

2. Снять поликлиновой ремень (5) со шкива генератора (1).

3. Снять крышку (2).

4. Используя гнездо гаечного ключа № 602589 00 10 00 (3), отвернуть болт крепления шкива генератора (1).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Аккумуляторная батарея

Общие сведения

Устанавливаемая на автомобилях батарея напряжением 12 В имеет шесть ячеек (банок), которые состоят из пластин положительного и отрицательного полюсов, погруженных в раствор серной кислоты (электролит). Функция аккумуляторной батареи — подача электроэнергии для пуска двигателя, освещения автомобиля, а также для других потребителей. Устанавливаемая на автомобилях Mercedes/Volkswagen батарея имеет определенную емкость. При установке новой батареи ее емкость должна соответствовать установленному значению. Значение емкости должно быть известно.

Операции по обслуживанию батареи, которые при регулярном выполнении помогут обеспечить долгий срок службы и высокую мощность:

1. Всегда содержать батарею и окружающее пространство в чистоте. Верхняя поверхность батареи всегда должна быть сухой, иначе между ячейками могут возникать токи утечки, и батарея будет разряжаться.

2. Уровень электролита в батарее всегда должен доходить до нижней метки с наружной стороны корпуса батареи. Для доливки использовать дистиллированную воду.

3. В холодную погоду не следует оставлять батарею в разряженном состоянии, так как электролит в ней может замерзнуть.

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками,
• надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
1. Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
2. Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
- убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
- при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
- не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
- не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Обслуживание аккумуляторной батареи

Уровень электролита

В аккумуляторную батарею залит электролит - раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Поскольку вода из раствора может испаряться, время от времени нужно проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду. Уровень электролита должен находиться между метками на корпусе батареи. Устанавливаемая на заводе батарея защищена от перелива. Для заливки воды отвернуть пробку сверху батареи и залить дистиллированную воду, пока электролита не станет видно.

Проверка плотности электролита

1. Ареометр
2. Метка уровня электролита.

1. Проверить аккумуляторную батарею ареометром (1).

2. Отвернуть пробку сверху батареи и протолкнуть наконечник прибора через резиновую защиту от перелива.

3. Резиновой грушей ареометра откачать столько электролита, чтобы поплавок прибора свободно плавал в жидкости.

Примечание:
- В зависимости от степени заряженности батареи электролит имеет различную плотность, которая определяется по уровню погружения поплавка прибора. При значении 1,28 батарея заряжена полностью, при значении 1,12 — полностью разряжена.
- Проверка плотности электролита сразу после долива дистиллированной воды приводит к ошибочным результатам. Необходимо проверять плотность электролита только после зарядки аккумуляторной батареи.

Визуальная проверка аккумуляторной батареи

1. Определить повреждён ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.

2. Определить повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт с клеммами будет ненадежным. При подсоединении клемм к выводам аккумуляторной батареи следует помнить о том, что они должны затягиваться моментом, указанным в руководстве. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования. Отсутствие поломок при эксплуатации такого автомобиля не может быть гарантировано.

Снятие аккумуляторной батареи

1. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной.

2. Отвернуть шестигранные гайки с буртиком -1- и -5- и снять крепёжные скобы -2- и -4-.

3. Снять аккумуляторную батарею.

Установка аккумуляторной батареи

1. Установить аккумуляторную батарею.

2. Установит крепёжные скобы -1- и -3-.

Примечание:
Убедиться в том, что крепёжные скобы поджимают буртик на корпусе аккумуляторной батареи.

3. Закрепить крепёжные скобы с помощью шестигранных гаек М6 с буртиком -4- и -5-.

Примечание:
- У аккумуляторной батареи со шлангом/трубопроводом для централизованного удаления газов необходимо следить за тем, чтобы он не был пережат. Только в этом случае газы смогут свободно удаляться из аккумуляторной батареи.
- Если аккумуляторная батарея не оснащена шлангом централизованного удаления газов, необходимо следить за тем, чтобы отверстие в верхней части крышки аккумуляторной батареи не засорилось.

4. Закрепить провода в зажимах -2-.

Внимание:
Ослабленное крепление аккумуляторной батареи может повлечь за собой нежелательные последствия:
- Сокращение срока службы из-за воздействия вибраций (опасность взрыва).
- Ненадежное крепление аккумуляторной батареи приводит к разрушению ее пластин.
- Повреждение корпуса аккумуляторной батареи в результате трения о скобу крепления может привести к утечке электролита, что станет причиной дорогостоящего ремонта.
- Ухудшение пассивной безопасности при авариях.

Снятие и установка стартера

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

1. Гайка
2. Шайба.
3. Кабель
4. Кабель.
5. Крышка.
6. Гайка.
7. Кабель.
8. Электромагнитный клапан.
9. Стартер.
10. Стяжные болты.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайку (1) вместе с шайбой (2).

3. Отсоединить кабель (3) и (4).

4. Снять крышку (5).

5. Отвернуть гайку (6) и отсоединить кабель (7).

6. Отвернуть стяжные болты (10) и отсоединить стартер (9).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Стартер.
2. Болты.
3. Провод цепи 30.
4. Провод цепи 50.
5. Разъем датчика положения коленчатого вала.
6. Крышка.
7. Трубка со жгутами проводов генератора.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить трубку (7) со жгутами проводов генератора и отвернуть болт его крепления к поддону (стрелка).

3. Отсоединить разъем (5) от датчика положения коленчатого вала.

4. Снять стяжную ленту от крышки (6) и отсоединить разъем.

5. Снять крышку (6) со стартера (1).

6. Отсоединить провода цепи (3) и (4) от стартера (1).

7. Отвернуть болт (2) и снять стартер (1).

Примечание:
Если стартер очень долго находится в эксплуатации, рекомендуется его не ремонтировать, а заменить новым.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка свечей накаливания

Двигатели с кодом 601 и 602

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 602. На двигателе с кодом 601 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

01. Свеча накаливания.
02. Разъем.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (2).

3. Извлечь свечу накаливания (1).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Свеча накаливания.
2. Разъем.
3. Ключ.

Снятие и установка

1. Снять верхнюю часть впускного коллектора.

2. Выключить зажигание.

3. С помощью плоскогубцев отсоединить разъем (2) от свечи накаливания (1).

4. С помощью ключа (3) выкрутить свечи накаливания (1) из головки блока цилиндров.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.