Система питания Mercedes Sprinter с 1995 года

2. Mercedes Sprinter

Прокачка контура низкого давления в топливной системе

Двигатели с кодом 611 и 612

Составные элементы

1. Вакуумный шланг.
2. Выпускной топливопровод.
3. Топливоподкачивающий насос.
4. Вентиляционный шланг.
5. 1. Насос.
   5. 2. Разъем.
6. 1. Ручной насос.
   6. 2. Резервуар.

Прокачка

1. Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного насоса.

2. Снять выпускной топливопровод (2) с топливоподкачивающего насоса (3).

3. Подсоединить вентиляционный шланг (4) к топливоподкачивающему насосу (3).

4. Прокачать контур низкого давления в топливной системе при помощи насоса (5.1) или при помощи ручного насоса (6.1).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Форсунки

Двигатели с кодом 601

Составные элементы

1. Сливной топливопровод.
2. Пробка.
3. Форсунка.
4. Уплотнение форсунки.
5. Топливопроводы высокого давления.
6. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Снять смешивающую камеру.

2. Отсоединить сливной топливопровод (1) и пробку (2) от форсунки четвертого цилиндра.

3. Отсоединить кронштейн (6).

4. Используя специальный инструмент № 000589 77 03 00, отсоединить топливопроводы высокого давления (5) от форсунок и топливного насоса высокого давления и отвести их в сторону.

Внимание:
Не перегибать топливопроводы.

5. Используя специальный инструмент № 001589 65 09 00, снять форсунки (3).

6. Снять уплотнения (4) форсунок.

Примечание:
Заменить уплотнения новыми и проверить правильность их установки (выпуклой частью вниз).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. После установки проверить топливопроводы на наличие подтеканий.

Проверка

1. Форсунка.
2. Приспособление для проверки топливных форсунок № 000589 14 27 00.
3. Клапан.
4. Рычаг.

Фигура А: хорошее распыление.

Фигура В: плохое распыление.

1. Снять форсунку.

2. Установить форсунку (1) на приспособление (2), как показано на рисунке.

Примечание:
Для проверки использовать чистое топливо.

3. Закрыть клапан (3) на приспособлении (2) и прокачать форсунку (1) с приспособлением (2) приблизительно пять раз.

4. Быстро поработать рычагом (4) на приспособлении (2), для того чтобы проверить вид распыления на форсунке (см. фигуру А и В). Если распыление плохое (фигура В), заменить форсунку новой.

5. Открыть клапан (3) на приспособлении (2).

6. Проверить давление форсунки, для этого медленно поднять и опустить один-два раза рычаг (4) на приспособлении (2). Снять значения давления с манометра.

Примечание:
1. Двигатели с кодом 601:

• Стандартное значение давления: 115 – 125 бар.
• Минимальное значение давления: 100 бар.

2. Двигатели с кодом 602:

• Стандартное значение давление (новая форсунка): 190 - 210 бар.
• Стандартное значение давление (использованная форсунка): 180 - 210 бар.

Если давление меньше минимального значения, заменить форсунку новой.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Ремонт

1. Выполнить проверку форсунки.

2. Надежно установить корпус форсунки (1) в тисках так, чтобы не повредить штуцеры топливопроводов, и отвернуть гайку обоймы форсунки (8).

3. Извлечь из обоймы корпус форсунки с иглой, нажимной штифт, пружину и стальную шайбу. Детали форсунки показаны на рисунке.

1. Корпус форсунки.
2. Стальная упорная шайба.
3. Пружина.
4. Нажимной штифт.
5. Промежуточная шайба.
6. Игла форсунки.
7. Распылитель.
8. Обойма форсунки.

4. Все детали погрузить в дизельное топливо для растворения отложений. При необходимости тщательно очистить детали кисточкой. Следить за тем, чтобы волоски от кисточки не оставались на деталях форсунки.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не перепутать детали разных форсунок.

4. Очистить иглу форсунки (6) и распылитель (7) при помощи латунной щетки (9).

5. Если игла покрыта нагаром, ее следует зажать за штифт в патрон токарного станка или электродрели и очистить деревянным бруском с острым краем, предварительно смоченным в дизельном топливе. После очистки форсунки следует визуально проверить, не повреждены ли поверхность седла иглы (стрелка), корпус и распылитель.

6. Собрать форсунку.

7. Снова выполнить проверку форсунки.

Двигатели с кодом 602

Составные элементы

1. Топливопровод высокого давления.
2. Держатель форсунки.
3. Болт.
4. Сферическая шайба.
5. Зажим.
6. Натяжной кулачок.
7. Уплотнительное кольцо.
8. Кронштейн.
9. Сливной топливопровод.

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем от датчика перемещения иглы и регулятора момента впрыска топлива.

2. Отсоединить все элементы от впускного коллектора.

3. Используя специальный инструмент № 000589 68 03 00, отвернуть кронштейны (8) топливопроводов высокого давления от впускного коллектора.

4. Отсоединить топливопроводы высокого давления (1) от держателей форсунок.

5. Отсоединить сливные топливопроводы (9) от держателей форсунок.

6. Ослабить натяжные кулачки (6) и снять их вместе с зажимом (5), сферической шайбой (4) и болтом (3).

Примечание:
При установке:
- Заменить зажим (5), сферическую шайбу (4) и болт (3) новыми.
- Не превышать затяжку болта (3).

7. Используя специальный инструмент № 355589 01 63 00, снять держатели форсунок (2) вместе с уплотнениями (7).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо (7) заменить новым.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

Операции аналогичны действиям, проводимым, как и для двигателей с кодом 601.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Форсунка.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Зажимная планка.
4. Болт.
5. Фиксатор.
6. Сливной топливопровод.
7. Разъем.
8. Топливопровод высокого давления.
9. Специальный инструмент № 667589 03 63 00.
10. Специальный инструмент № 611589 01 33 00.

Снятие и установка

1. Снять верхнюю часть впускного коллектора (на двигателях с кодом 611).

2. Снять декоративную панель крышки головки блока цилиндров.

3. Снять топливопроводы (8) высокого давления.

4. Отсоединить разьемы (7) от форсунок (1).

5. Отсоединить фиксаторы (5) крепления сливных топливопроводов (6) и закрепить сливные топливопроводы (6) сбоку.

6. Отвернуть болты (4).

Примечание:
Болты (4) всегда заменять новыми.

7. Извлечь зажимную планку (3).

8. Используя специальные инструменты № 667589 03 63 00 (9) и № 611589 01 33 00 (10), извлечь форсунку (1).

9. Протереть форсунку (1) и отверстие под форсунку в головке блока цилиндров.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Топливопроводы высокого давления

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Топливопровод высокого давления.
2. Форсунка.
3. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Снять верхнюю часть впускного коллектора (на двигателях с кодом 611).

2. Снять декоративную панель крышки головки блока цилиндров.

3. Используя специальный инструмент № 611589 00 03 00, отвернуть гайки крепления топливопроводов (1) высокого давления от форсунок (2) и топливной рампы (3).

Примечание:
При отворачивании гаек крепления топливопроводов (1), шестигранную часть форсунок (стрелка) зафиксировать ключом.

4. Снять топливопроводы (1) высокого давления.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Топливная рампа

Двигатели с кодом 611

Составные элементы

1. Топливная рампа.
2. Датчик давления в топливной рампе.
3. Клапан управления давлением.
4. Разъем датчика давления топливной рампе.
5. Разъем клапана управления давлением.
6. Топливопровод высокого давления.
7. Болты.
8. Топливопровод высокого давления.
9. Кронштейн нагнетающего топливопровода.
10. Переходник.
11. Трубопровод утечек масла.
12. Сливной топливопровод.
13. Сливной топливопровод.
14. Шланг со жгутами проводов двигателя.
15. Жгут проводов соединения на «массу».

Снятие и установка

1. Снять верхнюю часть впускного коллектора.

2. Снять топливопроводы высокого давления (6).

3. Отсоединить разъемы от датчика давления в топливной рампе (2) и от клапана управления давлением (3).

4. Отсоединить кронштейн (9) крепления топливопроводов (8) высокого давления.

5. Отсоединить топливопровод (6) высокого давления от топливной рампы.

6. Отсоединить сливной топливопровод (13) от топливной рампы.

7. Отсоединить сливной топливопровод (12) и маслопровод утечки масла (11) от переходника (10).

8. Отсоединить шланг (14) со жгутами проводов двигателя, отсоединить разъемы от форсунок и датчика положения распределительного вала и снять шланг (14) со жгутами проводов двигателя с топливной рампы.

9. Снять топливную рампу (1) с головки блока цилиндров, переместив ее назад.

Примечание:
Затяжку болтов топливной рампы производить только после подсоединения всех топливопроводов.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Двигатели с кодом 612

Составные элементы

1. Топливная рампа.
2. Датчик давления в топливной рампе.
3. Клапан управления давлением.
4. Разъем датчика давления топливной рампе.
5. Разъем клапана управления давлением.
6. Топливопровод высокого давления.
7. Болты.
8. Топливопровод высокого давления.
9. Кронштейн нагнетающего топливопровода.
10. Переходник.
11. Трубопровод утечек масла.
12. Сливной топливопровод.
13. Сливной топливопровод.
14. Впускной коллектор.

Снятие и установка

1. Отсоединить впускной коллектор (14) от головки блока цилиндров и закрепить его сбоку вместе с присоединенными жгутами проводов.

2. Снять декоративную панель крышки головки блока цилиндров.

3. Снять топливопроводы (6) высокого давления.

4. Отсоединить разъемы от датчика (2) давления топлива в топливной рампе и от клапана управления давлением (3).

5. Отсоединить кронштейн (9) крепления топливопроводов (8) высокого давления.

6. Отсоединить топливопровод (8) высокого давления от топливной рампы (1).

7. Отсоединить сливной топливопровод (13) от топливной рампы (1).

8. Отсоединить топливную рампу (1) от головки блока цилиндров.

Примечание:
Затяжку болтов топливной рампы производить только после подсоединения всех топливопроводов.

9. Отсоединить сливной топливопровод (12) и маслопровод утечки масла (11) от переходника (10).

10. Снять топливную рампу (1) с головки блока цилиндров, переместив ее вперед.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Топливный насос высокого давления

Двигатели с кодом 601

Составные элементы

16. Хомут. 17. Разъем. 18. Вакуумный насос.

1. Болт крепления кронштейна.
2. Болт.
3. Пробка.
4. Алюминиевая прокладка.
5. Гайка.
6. Сальник.
7. Болт.
8. Резьбовая втулка.
9. Установочный винт.
10. Болт.
11. Болт (с левосторонней резьбой).
12. Диск со сферической шайбой.
13. Кронштейн топливного фильтра.
14. Топливопровод.
15. Болт.

Снятие

1. Снять поликлиновой ремень.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть кронштейн (13) от топливного фильтра и отсоединить топливопроводы.

5. Отсоединить топливопровод от форсунки первого цилиндра.

6. Снять кронштейн вместе с топливным фильтром.

7. Отсоединить трос привода педали акселератора.

8. Отсоединить топливопроводы от топливного насоса высокого давления.

9. Отсоединить вакуумные трубки от вакуумного насоса.

10. Отсоединить вакуумные трубки от пневматического регулятора частоты вращения двигателя и термоклапан (стрелки).

11. Отсоедините разъем (17) от датчика температуры.

12. Снять вакуумный насос (18). Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки. В этом положении пружина насоса не натянута.

13. Снять натяжное устройство цепи привода газораспределительного механизма.

14. Снять сферическую шайбу (12) с регулятора момента впрыска топлива.

15. Отвернуть болт (1) кронштейна крепления топливного насоса высокого давления.

16. Отвернуть болты крепления топливного насоса высокого давления и снять гайки.

Примечание:
Болты крепления топливного насоса высокого давления имеют разную длину.

17. Снять топливный насос высокого давления.

18. Снять регулировочный болт (7) с блока цилиндров.

Установка

1. Сальник (6) заменить новым.

2. Проверить, чтобы положение поршня первого цилиндра двигателя по-прежнему соответствовало метке 15° после верхней мертвой точке. В противном случае провернуть коленчатый вал до совпадения указанного деления с меткой на крышке механизма привода распределительного вала.

3. Отвернуть пробку сбоку топливного насоса высокого давления.

4. Установить специальный инструмент № 601 589 00 08 00 и проворачивать вал насоса до тех пор, пока в открытом отверстии не появится выступ регулятора.

5. Установить стопорный болт № 601 589 05 21 00 в отверстие и затягивать до тех пор, пока болт не войдет в выступ регулятора.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как топливный насос высокого давления можно легко повредить.

6. Установить топливный насос высокого давления.

Примечание:
После установки и закрепления насоса стопорный болт следует отвернуть.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 602

Составные элементы

1. Топливный насос высокого давления.
2. Прокладка.
3. Гайка.
4. Топливопроводы высокого давления.
5. Болт.
6. Болт.
7. Кронштейн.
8. Кронштейн.
9. Опорный кронштейн.
10. Топливная нагнетающая трубка.
11. Шайба.
12. Шайба.
13. Болт.
14. Топливная нагнетающая трубка.
15. Топливная сливная трубка.
16. Ведущий диск с зубчатым венцом.
17. Гайка.
18. Сегментная шпонка.

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Установить поршень первого цилиндра в положение 12° перед верхней мертвой точки.

Примечание:
Оба кулачка первого цилиндра должны быть направлены вверх.

4. Отсоединить топливопроводы (14) и (15) от топливного насоса высокого давления (1).

5. Отсоединить жгуты проводов от топливного насоса высокого давления.

6. Отсоединить топливопроводы высокого давления (4).

7. Отвернуть болт (10) и снять шайбу (11) с опорного кронштейна (9) и фиксатора задней части топливного насоса высокого давления (1).

8. Отвернуть болты (13) с шайбами (12) с блока цилиндров и снять опорный кронштейн (9).

9. Снять топливный насос высокого давления (1) с промежуточного фланца.

10. Снять диск с зубчатым венцом (16) (если только топливный насос высокого давления будет заменяться новым):

• Используя специальный инструмент № 602589 00 07 00, зафиксировать ведущий вал и отвернуть гайку.

• Используя специальный инструмент № 602589 01 33 00, снять диск с зубчатым венцом.

11. Проверить радиальный сальник промежуточного фланца и, в случае необходимости заменить его новым:

• Используя большую отвертку, извлечь радиальный сальник.

Внимание:
соблюдать осторожность, чтобы не повредить края промежуточного фланца.

Установка

1. Проверить, чтобы положение поршня первого цилиндра двигателя по-прежнему соответствовало 12° перед верхней мертвой точки. В противном случае провернуть коленчатый вал до совпадения указанного деления с меткой.

2. Установить новый радиальный сальник (если снимался старый):

• Используя специальный инструмент № 602589 00 15 00, установить новый радиальный сальник.

3. Установить диск с зубчатым венцом (16):

Примечание:
Перед установкой диска снять всю смазку с ведущего вала.

• Присоединить диск с сегментной шпонкой к насосу и затянуть гайку.

4. Установить топливный насос высокого давления.

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Топливный насос высокого давления.
2. Разъем.
3. Кронштейн топливопровода высокого давления.
4. Нагнетающий топливопровод.
5. Разъем.
6. Болт.
7. Болт.
8. Кронштейн.
9. Сливной топливопровод.
10. Уплотнительное кольцо.
11. Уплотнительное кольцо.
12. Разъем.
13. Уплотнительное кольцо.
14. Уплотнительное кольцо.
15. Уплотнительное кольцо.
16. Ведущая деталь.

Снятие и установка

1. Снять вязкостную муфту вентилятора.

2. Снять электрический отсечной клапан.

3. Отсоединить разъем (2) от топливного насоса высокого давления (1).

4. Отсоединить кронштейн (3) и снять нагнетающий топливопровод (4) от топливного насоса высокого давления (1).

Внимание:
Не отворачивать разъем (5). При отворачивании нагнетающего топливопровода (4) ключом зафиксировать разъем (5).

5. Снять кронштейн (8) для топливопроводов от топливного насоса высокого давления (1).

6. Отсоединить сливной топливопровод (9) от топливного насоса высокого давления (1).

Примечание:
При установке уплотнительные кольца (10) и (11) заменить новыми.

7. Отсоединить разъем (12) от топливного насоса высокого давления (1) (если только топливный насос высокого давления будет заменяться новым).

Примечание:
При установке уплотнительные кольца (13) и (14) заменить новыми.

8. Снять топливный насос высокого давления (1) с головки блока цилиндров.

Примечание:
При установке очистить уплотнительные поверхности насоса и уплотнительное кольцо (15) заменить новым.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Прокачать контур низкого давления в топливной системе.

11. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Топливоподкачивающий насос

Двигатели с кодом 611 и 612

Составные элементы

1. Топливоподкачивающий насос.
2. Заборный топливопровод.
3. Выпускной топливопровод.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Болт.
6. Ведущая деталь.

Снятие и установка

1. Снять вакуумный насос.

2. Отсоединить топливопроводы (2) и (3) от топливоподкачивающего насоса (1).

3. Отвернуть болты (5).

4. Отсоединить топливоподкачивающий насос (1).

Примечание:
При установке очистить уплотнительные поверхности насоса и уплотнительное кольцо (4) заменить новым.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Прокачать контур низкого давления в топливной системе.

7. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Датчик температуры топлива

Двигатели с кодом 611 и 612

Составные элементы

Двигатели с кодом 611

1. Датчик температуры топлива.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Разъем.
4. Специальный инструмент № 611589 00 09 00.
5. Топливная рампа.

Двигатели с кодом 612

1. Датчик температуры топлива.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Разъем.
4. Специальный инструмент № 611589 00 09 00.
5. Топливная рампа.

Снятие и установка

1. Снять верхнюю часть впускного коллектора (на двигателях с кодом 611).

2. Отсоединить разъем (3) от датчика температуры топлива (1).

3. Используя специальный инструмент № 611589 00 09 00 (4), извлечь датчик температуры топлива (1).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо (2) заменить новым.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Датчик давления топлива в топливной рампе

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 612. На двигателе с кодом 611приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Датчик давления топлива в топливной рампе.
2. Разъем.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Топливная рампа.
5. Смешивающая камера (двигатели с кодом 612).

Снятие и установка

1. Снять смешивающую камеру (для двигателей с кодом 612).

2. Снять кронштейн крепления топливного фильтра и закрепить его в стороне с присоединенными топливопроводами (для двигателей с кодом 611).

3. Отсоединить разъем (2) от датчика давления топлива в топливной рампе (1).

4. Отвернуть датчик (1) и топливной рампы (4).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо (3) заменить новым.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Клапан управления давлением в топливной системе

Двигатели с кодом 611 и 612

Составные элементы

Двигатели с кодом 611

1. Разъем клапана управления давлением.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Болт. 6. Топливная рампа.

Y74. Клапан управления давлением в топливной системе.

Двигатели с кодом 612

1. Разъем клапана управления давлением.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Опорное кольцо.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Болты.
6. Топливная рампа.

Y74. Клапан управления давлением в топливной системе.

Снятие

1. Снять верхнюю часть впускного коллектора (на двигателях с кодом 611).

2. Снять впускной коллектор (на двигателях с кодом 612).

3. Отсоединить разъем (1) от клапана управления давлением.

4. Снять клапан управления давлением (Y74).

Установка

1. Очистить контактные поверхности.

2. Нанести специальную смазку на новые уплотнительные кольца (2) и (4).

3. Опорное кольцо (3) заменить новым.

4. Установить клапан управления давлением (Y74) и затянуть болты крепления в два подхода (см. раздел “Сервисные данные и спецификация”).

5. Подсоединить разъем (1) к клапану управления давлением.

6. Установить впускной коллектор (на двигателях с кодом 612).

7. Установить верхнюю часть впускного коллектора (на двигателях с кодом 611).

8. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Топливный бак

Составные элементы

1. Вентиляционный шланг.
2. Хомут.
3. Шланг.
4. Хомуты топливного бака.
5. Гайки.
6. Крепления топливного бака.
7. Демпфирующие накладки.
8. Клапан.
9. Шланг (только для двигателей с кодом 111).
10. Трубопровод подачи топлива.
11. Трубопровод слива топлива (только для двигателей с кодом 601 и 602).
12. Разъем.
13. Топливный бак.
14. Горловина наливного отверстия.
15. Трубопровод слива топлива (только для двигателей с кодом 611 и 612).
16. Охлаждающий спиральный трубопровод (только для двигателей с кодом 611 и 612).

Снятие и установка

1. Слить топливо из бака (13).

2. Отвернуть гайки (5) от креплений (6) и ослабить хомуты (4) топливного бака.

3. Отсоединить разъем (12).

4. Отсоединить трубопровод подачи топлива (10).

5. Отсоединить трубопровод слива топлива (11) (только для двигателей с кодом 601 и 602).

6. Отсоединить трубопровод слива топлива (15) и охлаждающий спиральный трубопровод (16) (только для двигателей с кодом 611 и 612).

7. Отсоединить шланг (9) от клапана (8) (только для двигателей с кодом 111).

8. Отсоединить вентиляционный шланг (1) от топливного бака (13).

9. Ослабить хомут (2) и отсоединить шланг (3) от топливного бака (13).

10. Подпереть домкратом топливный бак (13) и отсоединить крепления (6).

Примечание:
Хомуты (4) топливного бака остаются прикрепленными к автомобилю.

11. Снять топливный бак (13).

Примечание:
Проверить демпфирующие накладки (7) на наличие повреждений и, в случае необходимости, заменить их новыми.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. После установки запустить двигатель, дать ему поработать несколько минут и затем заглушить его. Затем проверить наличие подтеканий топлива возле топливного бака.

Замена топливного фильтра

Двигатели с кодом 601 и 602

1. Отвернуть болт (2) и снять фильтрующий элемент (1).

Примечание:
Фильтрующий элемент (1) и, при необходимости, водоотделитель опорожнить.

2. Уплотнительное кольцо (3) заменить новым.

Примечание:
При установке новое уплотнительное кольцо (3) слегка смазать.

3. Новый фильтрующий элемент (1) установить в корпус фильтра и затянуть болт (2).

4. Запустить двигатель. Прокачать топливный фильтр, для чего двигатель на одну минуту оставить работать при частоте приблизительно 1500 об/мин. Топливный фильтр прокачивается самостоятельно. Если двигатель остается без движения или не запускается, двигатель прокрутить стартером до тех пор, пока он начнет работать без перебоев.

5. Проверить герметичность фильтра при работающем двигателе.

Двигатели с кодом 611 и 612

Примечание:
В качестве примера показан двигатель с кодом 611. На двигателе с кодом 612 приведенные ниже операции выполняются аналогичным способом.

Составные элементы

1. Топливный фильтр.
2. Топливопровод.
3. Топливопровод.
4. Топливопровод.
5. Топливопровод.
6. Болт.
7. Кронштейн.

Снятие и установка

1. Отсоединить топливопровод (2) от топливного фильтра (1).

Примечание:
При установке хомут заменить новым.

2. Отсоединить топливопровод (3 от топливного фильтра (1).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо заменить новым.

3. Отсоединить топливопроводы (4) и (5) от топливного фильтра (1).

Примечание:
При установке хомуты заменить новыми.

4. Ослабить болт (6) и извлечь топливный фильтр (1) вверх из кронштейна (7).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Проверить топливную систему на наличие подтеканий топлива.

Замена топливного фильтра грубой очистки

Двигатели с кодом 601

Составные элементы

1. Кронштейн.
2. Жгут проводов.
3. Топливный фильтр грубой очистки.
4. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка

1. Очистить разъем на топливном фильтре грубой очистки (3).

2. Снять кронштейн (1).

3. Снять жгут проводов (2).

4. Извлечь топливный фильтр грубой очистки (3).

Примечание:
При установке новое уплотнительное кольцо (4) слегка смазать консистентной смазкой или маслом.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. После установки запустить двигатель и проверить топливный фильтр грубой очистки (3) на герметичность.