Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Инструменты для аварийных ситуаций
- Запасное колесо
- Предохранители
- Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора
- Подъем автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя (Mercedes Sprinter)
- Обслуживание на автомобиле
- Снятие двигателя
- Поликлиновый ремень привода вспомогательного оборудования
- Уплотнения и уплотнительные кольца
- Газораспределительный механизм
- Головка блока цилиндров
- Распределительный вал
- Клапаны
- Блок цилиндров
- Коленчатый вал
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя (Volkswagen LT2)
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм, поршни
- Головка блока цилиндров, привод клапанов
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
Система питания
Система управления двигателем
Система управления двигателем
- Педаль акселератора
- Электронный блок управления двигателем
- Различные датчики
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Обслуживание на автомобиле
- Меры предосторожности при ремонте
- Сцепление
- Привод сцепления
- Узел педали сцепления и педали тормоза
Коробка передач
- Обслуживание на автомобиле
- Механическая коробка передач с кодом 711.603/612/613
- Механическая коробка передач с кодом 711.605/620/621
- Автоматическая коробка передач
- Раздаточная коробка (автомобили с полным приводом)
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Обслуживание на автомобиле
- Привод передних колес (для автомобилей с полным приводом)
- Привод задних колес
- Карданный вал
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Меры предосторожности при ремонте
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо, контактный диск, рулевой вал
- Рулевой механизм
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Рулевые тяги
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Блок управления системой пассивной безопасности
- Модули подушек безопасности
- Ремни безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности и модулей преднатяжителей ремней безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Система отопления
- Автономный (дополнительный) отопитель
- Система кондиционирования воздуха
- Сервисные данные и спецификация
Электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе (OM611)
- Замена масла в заднем редукторе
- Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе (OM611)
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена сальника редуктора заднего моста
- Замена топливного фильтра в дизельном двигателе (OM611)
- Регулировка колодок стояночного тормоза
Замена масла в заднем редукторе (для применения на моделе Mercedes Sprinter W901-905)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Volkswagen LT2, замена масла Volkswagen LT2, давление масла Volkswagen LT2, масло для Volkswagen LT2, как проверить уровень масла Volkswagen LT2, уровень масла Mercedes-Benz Sprinter, замена масла Mercedes-Benz Sprinter, давление масла Mercedes-Benz Sprinter, масло для Mercedes-Benz Sprinter, как проверить уровень масла Mercedes-Benz Sprinter
#масло_заднего_редуктора #трансмиссия #Mercedes_Sprinter_W901_905
Масло в заднем редукторе
Примечание:
Замену масла рекомендуется выполнять на яме или подъемнике.
1. Масло сливается только в прогретом состоянии. Перед началом работ проезжаем на автомобиле 20-30 км.
2. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия и область вокруг нее от пыли и грязи, при необходимости наносим на пробку проникающий состав (типа WD-40). Также очищаем пробку или заглушку (в зависимости от комплектации) заливного отверстия и область вокруг нее от пыли и грязи, при необходимости наносим на пробку проникающий состав (типа WD-40).
3. Ключом с шестигранником на 14 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
4. Располагаем под сливное отверстие в корпусе заднего редуктора емкость для сбора масла, пальцами отворачиваем пробку…
… и сливаем масло в емкость (объем подставленной емкости – не менее 2 л).
Примечание:
Для ускорения слива масла из редуктора, отворачиваем пробку или снимаем заглушку заливного отверстия.
5. Отверткой поддеваем…
… и затем снимаем заглушку заливного отверстия. Если на автомобиле установлена пробка заливного отверстия, то отворачиваем ее.
6. Пока масло стекаем, проверяем сапун и трубку сапуна на отсутствие загрязнений. При необходимости, очищаем их от загрязнений.
7. Берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью.
