Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензиновий двигун 1.4л
- Технічні дані
- Головка блока циліндрів та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
- Кривошипно-шатунний механізм
- Допоміжні агрегати
- Силовий агрегат у зборі
Дизельний двигун 1.6/2.0 л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Головка блока циліндрів
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
- Кривошипно-шатунний механізм
- Допоміжні агрегати
- Силовий агрегат у зборі
Дизельний двигун 1.3 л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів та газорозподільний механізм
- Блок циліндрів та кривошипно-шатунний механізм
- Елементи системи живлення двигуна
- Елементи системи охолодження
- Елементи системи змащення
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуна
Система змащення
- Загальний вигляд системи
- Моторне мастило та фільтр
- Оливний піддон
- Датчик тиску моторної оливи
- Система змащення турбокомпресора (1,6)
- Датчик рівня оливи в двигуні (1,6)
- Оливний насос
- Оливний теплообмінник (1,6)
Система охолодження
- Загальний вигляд
- Розширювальний бачок
- Терморезистор вентилятора охолодження
- Датчик температури охолоджувальної рідини
- Термостат
- Радіатор
- Вентилятор охолодження радіатора
- Водяний насос
- Охолоджувач EGR (система рециркуляції відпрацьованих газів)
- Обслуговування
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна та роботизована трансмісія
- Коробка передач у зборі
- Механізми керування механічною коробкою передач
- Механізми управління роботизованою коробкою передач
- Диференціал
- Обслуговування
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Обслуговування гальмівної системи
- Гальмівні механізми
- Гідропривід гальмівної системи
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм
Рульове керування
- Технічні характеристики та загальний вигляд
- Рульове колесо
- Рульовий механізм
- Насос гідравлічного підсилювача рульового управління
- Обслуговування рульового управління
Кузов
Пасивна безпека та протиугінна система
Система опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC)
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Аудіосистема
- Бездротовий зв'язок (Blue&Me)
- Звуковий сигнал
- Модуль підрульових перемикачів
- Очищувачі та омивачі скла
- Система зовнішнього освітлення
- Система внутрішнього освітлення
- Запобіжники
- Блоки керування
- Панель приладів
Електросхеми
- Коліри проводів
- Електросхеми
- AIRBAG (Розширена версія)
- ABS
- ESP
- Ближнє світло
- Дальнє світло
- Діагностичний роз'єм
- Коректор фар
- Круїз-контроль
- Лампи увімкнення передачі заднього ходу
- Лампи вмикання передачі заднього ходу (роботизована коробка)
- Лампи стоп-сигналу (Задні двері)
- Лампи стоп-сигналу (Задні підйомні двері)
- Лінія A-BUS
- Лінія CAN (1,6 - роботизована коробка передач)
- Лінія CAN (Рестайлінгові версії)
- Лінія CAN 1,4
- Лінія CAN 1,6
- Маси (1,6 - Роботизована коробка передач)
- Маршрутний комп'ютер
- Навігатор (підготовка для навігатора)
- Маси 1,4
- Маси 1,6
- Омивач фар
- Освітлення салону (Combined, Panorama)
- Освітлення салону (Van, Довга база, Задні двері)
- Освітлення салону (Van, Довга база, Задні підйомні двері)
- Обігрівач
- Очисники лобового скла
- Очисник заднього скла (Підйомні двері)
- Очисник заднього скла (Розпашні двері)
- Панель приладів (роботизована коробка)
- Панель приладів
- Паркувальні датчики
- Живлення (1,6 - роботизована коробка передач)
- Живлення (Рестайлінгові версії)
- Живлення 1,4
- Живлення 1,6
- Підігрів сидінь
- Протитуманні ліхтарі 1,4
- Протитуманні ліхтарі 1,6
- Пуск та зарядка (Роботизована коробка передач)
- Протитуманні фари
- Радіо (Combined, Panorama)
- Пуск та зарядка 1,4
- Пуск та зарядка 1,6
- Регулювання дзеркал
- Сигнал
- Система кондиціювання (автоматичний клімат-контроль)
- Система кондиціювання (кондиціонер із ручним керуванням)
- Система контролю тиску у шинах (від 09.2014)
- Система охолодження (Кондиціонер із ручним керуванням, Автоматичний клімат-контроль)
- Система охолодження
- Система фільтра сажі
- Управління компресором кондиціонера
- Центральний замок (Combined, Panorama, Задні двері, Задні електросклопідйомники)
- Центральний замок (Combined, Panorama, Задні підйомні двері)
- Центральний замок (Combined, Panorama, Задні підйомні двері, Задні електросклопідйомники)
- Електронне керування бензиновими двигунами
- Електронне керування дизельними двигунами (Роботизована коробка передач)
- Електронне керування дизельними двигунами (з підігрівом паливного фільтра)
- Електронне керування дизельними двигунами
- Електросклопідйомники задніх дверей
- Електросклопідйомники передніх дверей
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Заміна повітряного фільтра у дизельному двигуні 2,0 л (для застосування на моделі Fiat Doblo II)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Opel Combo, двигун Opel Combo, ремонт Opel Combo, ремонт двигуна Opel Combo, характеристики Opel Combo, регулювання клапанів Opel Combo, система впуску Opel Combo, система випуску Opel Combo, система живлення Opel Combo, не заводиться Fiat Doblo, двигун Fiat Doblo, ремонт Fiat Doblo, ремонт двигуна Fiat Doblo, характеристики Fiat Doblo, регулювання клапанів Fiat Doblo, система впуску Fiat Doblo, система випуску Fiat Doblo, система живлення Fiat Doblo
#повітряний фільтр #система_впуску_і_випуску #дизельний_двигун_2_0_л #Fiat_Doblo_2 #Фіат_Добло_2
Повітряний фільтр у дизельному двигуні 2,0 л
1. Відкриваємо капот.
2. Хрестовою викруткою відвертаємо чотири гвинти кріплення верхньої частини корпусу повітряного фільтра.
3. Далі піднімаємо верхню частину корпусу повітряного фільтра і бачимо сам фільтр.
4. Притримуючи верхню частину корпусу однією рукою, другою рукою витягаємо старий фільтр із нижньої частини корпусу повітряного фільтра. Видаляємо його у відходи, оскільки експлуатувати старий фільтруючий елемент не можна, навіть після того, як продути його стисненим повітрям. У ньому все одно залишаються частинки бруду та пилу, тому він уже не так добре виконуватиме свої функції, як новий фільтруючий елемент.
5. Перевіряємо датчик масової витрати повітря та впускний повітропровід на наявність відкладень солей, бруду та листя.
6. Пилососом ретельно видаляємо з верхньої та нижньої частин корпусу фільтра частинки бруду та пилу.
Примітка:
При продуванні корпусу повітряного фільтра стисненим повітрям враховуйте наступне: щоб уникнути несправностей, закрийте основні елементи повітроводу, такі як датчик масової витрати повітря, труби повітропроводу і т.д., чистим ганчір'ям.
7. Беремо новий фільтр і укладаємо його у нижню частину корпусу. Перевіряємо, щоб край фільтра щільно прилягав до корпусу.
Примітка:
- Використовуйте лише оригінальний фільтруючий елемент.
- Слідкуйте за тим, щоб у корпус повітряного фільтра або датчик масової витрати повітря не потрапив пил та бруд.
- Враховуйте настановне положення фільтруючого елемента.
- Під час встановлення фільтруючого елемента слідкуйте за центруванням його в гнізді нижньої частини корпусу повітряного фільтра.
8. Акуратно, не докладаючи великого зусилля, встановлюємо верхню частину на нижню частину повітряного фільтра. Потім закручуємо гвинти кріплення.
Примітка:
При установці слідкуємо за тим, щоб верхня частина корпусу повітряного фільтра накладалася точно на фільтруючий елемент (зверніть увагу на кромку ущільнювача фільтруючого елемента).
9. Закриваємо капот.
