Обслуживание Fiat Doblo 2 / Opel Combo D с 2009 года (с учетом обновления 2014 года)

3. Обслуживание

Если надо заменить лампу общие указания

• Прежде чем заменить лампочку убедитесь, что её контакты не окислены;
• Сгоревшие лампочки следует заменять исключительно на лампочки, обладающие такими же характеристиками;
• После замены лампы в фаре всегда следует проверить направление пучка света;
• Если погас фонарь или фара – прежде чем менять лампочку следует проверить, не сгорел ли предохранитель. Расположение предохранителей описано в параграфе «Если сгорел предохранитель» в соответствующей главе;

Внимание:
Изменение конструкции или ремонт электрооборудования, выполненные неправильно либо без учета технических характеристик системы, могут привести к нарушению работы электроприборов и повлечь за собой риск возникновения пожара.

Внимание:
- Галогенные лампы содержат газ под высоким давлением и, если она разобьется, осколки могут разлететься
- Галогенные лампы следует брать исключительно за металлические части. Если взяться пальцами за стеклянную часть лампы – это может привести к уменьшению яркости света и к снижению срока службы лампы. Если же Вы все-таки нечаянно прикоснетесь к стеклянной части лампы – протрите её тряпочкой, смоченной в спирте, и хорошо просушите. Советуем, по возможности, осуществлять замену ламп в Сети Обслуживания Фиат. Хорошая работа и правильное направление пучка наружного света являются основными для безопасности в пути и для того, чтобы избежать санкций, предусмотренных законом.

Предупреждение
На внутренней поверхности фары могут появиться следы запотевания, это не означает, что есть неисправность. На самом деле это природное явление, вызванное низкой температурой и степенью влажности воздуха. При включении фар, запотевание исчезает. Наличие капель воды внутри фар свидетельствуют о проникновении воды. Обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат.

Типы ламп

На автомобиле установлены разные виды ламп:

A - Бес цокольные лампы

Вставляются нажатием. Для того чтобы их вынуть, надо потянуть.

B - Лампы с байонетным цоколем

Для извлечения из патрона возьмитесь за стеклянную колбу, поверните против часовой стрелки, и извлеките лампу.

C - Трубчатые лампы

Для извлечения разожмите пружинные контакты.

D - Галогенные лампы

Для того чтобы вынуть лампу, выведите пружину, удерживающую лампу, из фиксатора.

Е - Галогенные лампы

Для того чтобы вынуть лампу, выведите пружину, удерживающую лампу, из фиксатора.

Передние блок-фары

В блок - фар расположены лампы габаритных фонарей, фар ближнего, дальнего света и указателей поворота.

Расположение ламп в блок фаре следующее:

А - Указатели поворота

В - Габаритные фонари и фары ближнего света

С - Фары дневного освещения и дальнего света

Для доступа к лампам надо снять защитные крышки, установленные под давлением.

Габаритные Фонари

Для замены лампы выполнить следующее:

• Извлеките защитную крышку В;
• Повернуть патрон против часовой стрелки А и вынуть его;
• Извлеките лампу В и замените ее;
• Установите на место новую лампу, установите снова патрон А, затем установите на место защитную крышку В.

Фары ближнего света

Для замены лампы выполнить следующее:

• Извлеките защитную крышку В;
• Разъедините электрический разъем;
• Выведите из зацепления пружины А;
• Извлечь лампу В- рис. 152 от электрического разъема и заменить ее;
• Установите новую лампу таким образом, чтобы ее металлическая часть вошла в гнездо отражателя фары. Затем соедините электрический разъем и зафиксируйте лампу пружиной А;
• Установите на место защитную крышку В.

Указатели поворота

Передние

Для замены лампы выполнить следующее:

• Извлеките защитную крышку А;
• Повернуть патрон против часовой стрелки С и вынуть его;
• Поверните лампу В нажав слегка на нее и повернуть ее против часовой стрелки;
• Заманить лампу, установить на место патрон С и повернув его по часовой стрелке и убедиться, что он хорошо зафиксирован;
• Установите на место защитную крышку А;

Боковые

Предупреждение
Для замены боковых ламп указателей поворота, расположенных внутри наружного зеркала заднего вида, следует обратиться в Сеть Обслуживания Фиат.

Фары дальнего света

Для замены лампы выполнить следующее:

• Извлеките защитную крышку С;
• Разъедините электрический разъем;
• Выведите из зацепления пружины D;
• Извлечь лампу от электрического разъема и заменить ее;
• Установите новую лампу таким образом, чтобы ее металлическая часть вошла в гнездо отражателя фары. Затем соедините электрический разъем и зафиксируйте лампу пружиной D;
• Установите на место защитную крышку С.

Дневной свет

Для замены лампы выполнить следующее:

• Извлеките защитную крышку С;
• Повернуть патрон против часовой стрелки E и вынуть его;
• Извлечь лампу, установленную под давлением;
• Заменить лампу, установить на место патрон Е и повернув его по часовой стрелке и убедиться что он хорошо зафиксирован;
• Установите на место защитную крышку С.

Задние фонари

Задние оптические блок - фары содержат лампы габаритных фонарей, фонари заднего хода, задние противотуманные фары, лампы указателей поворота и лапы стоп сигнала. Для доступа к лампам, надо выполните следующее:

• Откройте задние двери;
• отвинтите гайки крепления А;
• Извлеките блок фар, после разъедините его от электрического разъема;

Расположение ламп в заднем фонаре следующее:

А - Стоп сигнал;

В - Указатели поворота

С - Лампы заднего хода;

D - Габаритные фонари

F - Габаритные фонари и задние противотуманные фары;

Для замены ламп заднего хода, надо повернуть против часовой стрелки патрон С вынуть лампу, и заменить ее.

Для доступа к лампам А – В – D и F надо разблокировать 4 фиксирующих болта Е и вынуть патрон. Для замены лампы необходимо на ее слегка нажать, и повернуть патрон против часовой стрелки (монтаж лампы с байонетным цоколем), затем вынуть ее и заменить.

Дополнительный стоп сигнал

Для замены одной лампы следует:

• Для версий с задней цельной дверью, развинтить два винта крепления А и вынуть блок фару;
• Для версий с двухстворчатой дверью, снять резиновые заглушки В и нажать на фиксаторы С, вынуть блок фар.

• Для версий имеющих высокую крышу и двухстворчатую. дверь, снять пластмассовую защиту А и резиновую заглушку установленные под давлением. Отверткой нажать на фиксаторы, как показано на рисунке, и вынуть блок фар;
• Нажать на фиксаторы и вынуть патрон;
• Извлечь лампу, установленную под давлением.

Регулярное техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание является решающим фактором в обеспечении длительной и безаварийной эксплуатации автомобиля. Поэтому Fiat разработал целую серию мероприятий по контролю и техническому обслуживанию, которое следует проводить после пробега каждых 30.000км.

Однако помните, что регулярное техническое обслуживание не исчерпывается полностью всеми требованиями автомобиля. Также в начальный период пробега 30.000км, как и в последующий, между одним пробегом и другим, всегда необходимо уделять внимание систематическому контролю уровня эксплуатационных жидкостей и при необходимости доливать их, проверять давление шин и т.п.

Внимание:
- Выполнение технического обслуживания в соответствии с талонами является непреложным требованием изготовителя. Невыполнение предписанного техобслуживания может повлечь за собой снятие автомобиля с гарантии.
- Выполнение работ в соответствии с графиком регулярного технического обслуживания производиться всей Сетью Обслуживания Фиат в фиксированные сроки.
- Если при выполнении работ по талону возникнет необходимость в проведении других (дополнительных) работ по ремонту, либо замене отдельных деталей, такие работы могут быть выполнены исключительно с согласия заказчика.

Внимание:
- При обнаружении любой маленькой неполадки рекомендуется, не дожидаясь срока следующего талона, незамедлительно обращаться в Сеть Обслуживания Фиат.
- Если автомобиль часто используется для буксировки прицепов, сократите интервалы между тех обслуживаньями.

График регулярного технического обслуживания

Бензиновые версии

(*) Независимо от пробега один раз в 4 года, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (холодный климат, длительная езда по городу на низких оборотах, езда по пыльным дорогам), или один раз в 5 лет независимо от пробега.

(**) Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях и при годовом пробеге меньше чем 10.000км необходимо заменять моторное масло и фильтр каждые 12 месяцев

Дизельные версии 1.3 Multijet

(*) Независимо от пробега один раз в 4 года, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (холодный климат, длительная езда по городу на низких оборотах, езда по пыльным дорогам), или один раз в 5 лет независимо от пробега.

Дизельные версии 1.6 Multijet – 2.0 Multijet

(*) Независимо от пробега один раз в 4 года, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (холодный климат, длительная езда по городу на низких оборотах, езда по пыльным дорогам), или один раз в 5 лет независимо от пробега.

(**) Моторное масло и масленый фильтр заменяются в зависимости от их состояния, на которое указывает контрольная лампа и выводится сообщение на щитке приборов или каждые 24 месяца.

Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях необходимо заменять моторное масло и фильтр каждые 12 месяцев.

Периодические проверки

Каждую 1.000 км, а также перед длинными поездками проверять и при необходимости доводить до нормы:

• уровень охлаждающей жидкости в двигателе;
• уровень тормозной жидкости;
• уровень жидкости в омывателей стекол;
• давление воздуха и состояние шин.
• работу осветительных приборов (фар, указателей поворота и т. д.);
• работу очистителей и омывателей /расположение и износ щеток омывателей и очистителей стекол для версий / рынков где предусмотрено);

Каждые 3.000 км проверить уровень масла в двигателе и при необходимости заменить его.

Эксплуатация автомобиля в тяжелых условиях

Если автомобиль преимущественно используется в сложных условиях, а именно:

• буксировка прицепа или прицепа-дачи;
• езда по пыльным дорогам;
• частые поездки на небольшие расстояния (менее 7-8км) при температуре окружающего воздуха ниже нуля;
• когда двигатель часто работает на холостых оборотах, а также при поездках на значительные расстояния на низкой скорости (такси, доставка почты и т.п.), а также после консервации;
• езда в городских условиях;

Следует выполнять, указанный ниже контроль чаще, чем это предусмотрено графиком технического обслуживания:

• Проверка состояния тормозных колодок передних дисковых тормозов;
• Проверка состояния замка капота двигателя и багажника, очистка и смазка рычажных механизмов;
• Осмотр следующих агрегатов: двигателя, коробки передач, трансмиссии, трубопроводов (выхлопов, подачи топлива, привода тормозов). Осмотр резиновых деталей (пылезащитных чехлов, патрубков, втулок и т.п.);
• Проверка зарядки и уровня жидкости аккумуляторной батареи (электролит) (эта процедура должна выполняться специализированным персоналом или на СТО Сети Фиат).
• Проверка состояния ремней привода оборудования;
• Проверка и при необходимости замена фильтра цветочной пыльцы.
• Проверка и при необходимости замена воздушного фильтра.