Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 1.4 л

Дизельный двигатель 1.6 / 2.0 л

Дизельный двигатель 1.3 л

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая и роботизированная трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность и противоугонная система

Система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC)

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Цвета проводов
  • Электросхемы
  • AIRBAG (Расширенная версия)
  • ABS
  • ESP
  • Ближний свет
  • Дальний свет
  • Диагностический разъем
  • Корректор фар
  • Круиз-контроль
  • Лампы включения передачи заднего хода
  • Лампы включения передачи заднего хода (роботизированная коробка передач)
  • Лампы стоп-сигнала (Задние распашные двери)
  • Лампы стоп-сигнала (Задняя подъемная дверь)
  • Линия A-BUS
  • Линия CAN (1,6 - роботизированная коробка передач)
  • Линия CAN (Рестайлинговые версии)
  • Линия CAN 1,4
  • Линия CAN 1,6
  • Массы (1,6 - Роботизированная коробка передач)
  • Маршрутный компьютер
  • Навигатор (подготовка для навигатора)
  • Массы 1,4
  • Массы 1,6
  • Омыватель фар
  • Освещение салона (Combined, Panorama)
  • Освещение салона (Van, Длинная база, Задние распашные двери)
  • Освещение салона (Van, Длинная база, Задняя подъемная дверь)
  • Отопитель
  • Очистители лобового стекла
  • Очиститель заднего стекла (Подъемная дверь)
  • Очиститель заднего стекла (Распашные двери)
  • Панель приборов (роботизированная коробка передач)
  • Панель приборов
  • Парковочные датчики
  • Питание (1,6 - роботизированная коробка передач)
  • Питание (Рестайлинговые версии)
  • Питание 1,4
  • Питание 1,6
  • Подогрев сидений
  • Противотуманные фонари 1,4
  • Противотуманные фонари 1,6
  • Пуск и зарядка (Роботизированная коробка передач)
  • Противотуманные фары
  • Радио (Combined, Panorama)
  • Пуск и зарядка 1,4
  • Пуск и зарядка 1,6
  • Регулировка зеркал
  • Сигнал
  • Система кондиционирования (автоматический климат-контроль)
  • Система кондиционирования (кондиционер с ручным управлением)
  • Система контроля давления в шинах (от 09.2014)
  • Система охлаждения (Кондиционер с ручным управлением, Автоматический климат-контроль)
  • Система охлаждения
  • Система сажевого фильтра
  • Управление компрессором кондиционера
  • Центральный замок (Combined, Panorama, Задние распашные двери, Задние электростеклоподъемники)
  • Центральный замок (Combined, Panorama, Задняя подъемная дверь)
  • Центральный замок (Combined, Panorama, Задняя подъемная дверь, Задние электростеклоподъемники)
  • Электронное управление бензиновыми двигателями
  • Электронное управление дизельными двигателями (Роботизированная коробка передач)
  • Электронное управление дизельными двигателями (с подогревом топливного фильтра)
  • Электронное управление дизельными двигателями
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Электростеклоподъемники передних дверей

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 / Opel Combo D с 2009 года (с учетом обновления 2014 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Combo, двигатель Opel Combo, ремонт Opel Combo, ремонт двигателя Opel Combo, характеристики Opel Combo, регулировка клапанов Opel Combo, система впуска Opel Combo, система выпуска Opel Combo, система питания Opel Combo, не заводится Fiat Doblo, двигатель Fiat Doblo, ремонт Fiat Doblo, ремонт двигателя Fiat Doblo, характеристики Fiat Doblo, регулировка клапанов Fiat Doblo, система впуска Fiat Doblo, система выпуска Fiat Doblo, система питания Fiat Doblo

8. Силовой агрегат в сборе

Снятие / установка опор силового агрегата

Жесткая опора со стороны коробки передач

Ручная коробка передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите нижнюю защиту двигателя.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Подоприте силовой агрегат и снимите подвижную опору силового агрегата.

7. Выкрутите болты (1) и снимите жесткую опору силового агрегата.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М12 крепления силового агрегата: 6,3 – 7,7 Н·м.

Роботизированная коробка передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите нижнюю защиту двигателя.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Подоприте силовой агрегат и снимите подвижную опору силового агрегата.

7. Выкрутите болты (1а) и снимите жесткую опору (1b) силового агрегата.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М10 крепления силового агрегата: 5,7 – 7,0 Н·м.

Жесткая опора со стороны ГРМ

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите переднее правое колесо.

4. Снимите защиту двигателя с правой стороны.

5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.

8. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов и паразитный ролик.

9. Выкрутите болты (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

10. Снимите воздуховод, идущий к воздушному фильтру.

11. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

12. Подоприте силовой агрегат и снимите его подвижную опору со стороны ГРМ.

13. Снимите звукоизоляцию.

14. Снимите крышки механизма ГРМ.

15. Снимите расходомер воздуха.

16. Выкрутите болты (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

17. Снимите жесткую опору (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

18. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М10 крепления жесткой опоры: 4,5 – 5,5 Н·м.

Подвижная опора со стороны коробки передач

Ручная коробка передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите нижнюю защиту двигателя.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Подоприте силовой агрегат и снимите подвижную опору силового агрегата.

7. Выкрутите болт (1а) и гайку (1b) и снимите кронштейн крепления лотковой опоры АКБ.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

8. Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры к кузову.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

9. Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры к жесткой опоре и снимите ее.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

10. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М10 крепления подвижной опоры к жесткой опоре: 6,3 – 7,7 Н·м.

Момент затяжки болтов М10 крепления подвижной опоры к кузову: 5,4 – 6,6 Н·м.

Роботизированная коробка передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите нижнюю защиту двигателя.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Подоприте силовой агрегат подходящей стойкой.

7. Выкрутите болт (1а) и гайку (1b) и снимите кронштейн крепления лотковой опоры АКБ.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

8. Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры к кузову со стороны коробки передач.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

9. Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры к жесткой опоре и снимите ее.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

10. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М10 крепления подвижной опоры к кузову: 5,0 – 7,5 Н·м.

Момент затяжки болтов М12 крепления подвижной опоры к жесткой опоре: 11,4 – 12,6 Н·м.

Подвижная опора со стороны ГРМ

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите нижнюю защиту двигателя.

4. Снимите воздуховод, идущий к воздушному фильтру.

5. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

6. Подоприте силовой агрегат.

7. Выкрутите болты (2), гайки (1) и снимите опору.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М10: 7,6 – 8,4 Н·м.

Момент затяжки гаек М10: 8,1 – 9,9 Н·м. Доверните на 90º.

Нижняя опора в сборе

Ручная коробка передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите усилитель подрамника передней подвески.

4. Подоприте силовой агрегат подходящей стойкой.

5. Выкрутите болты (1) крепления опоры к коробке передач.

6. Ослабьте болт (2).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

7. Выкрутите болт (1) крепления опоры к подрамнику передней подвески.

8. Снимите опору в сборе.

9. Установите опору в тиски и разъедините ее элементы, выкрутив болт (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

10. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта М12 крепления опоры к подрамнику передней подвески: 7,2 – 8,8 Н·м. Доверните на 45º.

Момент затяжки болтов М12 крепления опоры к коробке передач: 3,6 – 4,4 Н·м. Доверните на 45º.

Момент затяжки болта М12, соединяющего элементы опоры: 8,1 – 9,9 Н·м.

Роботизированная коробка передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите усилитель подрамника передней подвески.

4. Подоприте силовой агрегат подходящей стойкой.

5. Выкрутите болт (1) крепления опоры к коробке передач.

6. Выкрутите болт (2) крепления опоры к подрамнику передней подвески.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

7. Выкрутите болт (1а) и гайку (1b) крепления кронштейна (1с) и снимите его.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

8. Снимите опору.

9. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта и гайки М12 крепления кронштейна: 7,7 – 9,4 Н·м.

Момент затяжки болта М12 крепления опоры к коробке передач: 9,9 – 12,1 Н·м.

Момент затяжки болта М12 крепления опоры к подрамнику: 9,9 – 12,1 Н·м. Доверните на 45º.

Снятие / разборка / установка силового агрегата в сборе с коробкой передач

Снятие силового агрегата в сборе с коробкой передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите передние колеса.

4. Снимите нижнюю защиту двигателя.

5. Снимите защиту двигателя с правой стороны.

6. Слейте масло двигателя.

7. Слейте ОЖ.

8. Слейте жидкость гидроусилителя руля.

9. Слейте хладагент из системы кондиционирования.

10. Слейте масло из ручной коробки передач.

11. Снимите АКБ.

12. Снимите лотковую опору АКБ.

13. Снимите воздуховод, идущий к воздушному фильтру.

14. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

15. Снимите передний бампер.

16. Снимите промежуточный воздуховод от турбокомпрессора к теплообменнику.

17. Снимите жесткий воздуховод между теплообменником и промежуточным воздуховодом.

18. Снимите передние фары.

19. Снимите звукоизоляцию.

20. Снимите усилитель подрамника передней подвески.

21. Снимите клапан вестгейт (перепускной клапан).

22. Снимите кронштейн переднего крыла/фары.

23. Снимите подрамник передней подвески.

24. Снимите нижний передний подрамник.

25. Выкрутите винт (1а) и сдвиньте патрубки (1b) системы кондиционирования в сторону.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

26. Отсоедините быстросъемный разъем (1) подачи ОЖ в радиатор, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

27. Отсоедините электрический разъем (1) резистора вентилятора, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

28. Отсоедините электрический разъем (1) подключения вентилятора, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

29. Снимите хомут (1) и отсоедините патрубок от расширительного бачка, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

30. Извлеките патрубок системы охлаждения из креплений (1), как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

31. Освободите жгут проводов λ-зонда из креплений (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

32. Отсоедините быстросъемный разъем (1) выходного патрубка радиатора, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

Для автомобилей с роботизированной коробкой передач:

  • Разъедините разъемы (1) жгутов проводов от блока управления роботизированной коробкой передач.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Отсоедините разъем (1) подключения насоса роботизированной коробки передач.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Снимите расширительный бачок роботизированной коробки передач.

33. Снять радиаторный модуль системы охлаждения двигателя.

34. Отсоедините электрический разъем (1) λ-зонда, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

35. Снимите хомут (1) и снимите расширительный бачок, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

36. Выкрутите гайки (1) и отсоедините клеммы, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

37. Отсоедините быстросъемный разъем (1) патрубка вакуумного усилителя.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

Для ручной коробки передач:

  • Отсоедините наконечник (1) троса выбора передачи от рычага выбора и переключения передач.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Разожмите крепление (1) троса выбора передач и извлеките его из кронштейна.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Отсоедините наконечник (1) троса включения передачи и извлеките его крепление (2) из кронштейна.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

38. Отсоедините электрический разъем (1) λ-зонда.

39. Высвободите жгут проводов из крепления (2) на кронштейне, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

40. Отсоедините разъем (1) датчика давления в магистрали системы кондиционирования.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

41. Отсоедините электрический разъем (1) датчика включения передачи заднего хода.

42. Отсоедините минусовый разъем (2), как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

43. Выкрутите крышку расширительного бачка тормозной системы/сцепления и установите приспособление (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

44. Нажмите на фиксатор и отсоедините патрубок подачи тормозной жидкости в рабочий цилиндр сцепления.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

45. Отсоедините электрический разъем (1) от блока управления двигателем.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

46. Разъедините промежуточный разъем (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

47. Выкрутите гайку (1).

48. Отсоедините электрический разъем (2) датчика давления системы DPF.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

49. Отсоедините электрический разъем (1) модуля предпускового подогревателя, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

50. Извлеките жгут проводов свечей предпускового подогревателя из креплений (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

51. Отсоедините патрубки (1) отопителя, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

52. Выкрутите гайку (1) и отсоедините патрубок от отопителя, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

53. Отсоедините патрубок (1) подачи топлива.

54. Отсоедините возвратный топливный патрубок (2).

55. Извлеките патрубки из креплений (3), как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

56. Отсоедините патрубок (1) подачи жидкости ГУР в насос.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

57. Извлеките патрубки из крепления (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

58. Высвободите дегазационный патрубок из крепления (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

59. Выкрутите болты (1) и снимите жесткий патрубок.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

60. Поднимите автомобиль.

61. Выкрутите болты (1а) и снимите кронштейн (1b) радиатора.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

62. Снимите выпускную трубу.

63. Выкрутите болт (1) крепления патрубка подачи жидкости ГУР в рулевой механизм.

Примечание:
При установке затяните болт М16 с моментом затяжки 3,6 – 4,4 Н·м.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

64. Выкрутите гайку (1) и снимите наконечник (2) рулевой тяги, используя съемник (операцию выполните с обеих сторон автомобиля).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

65. Выкрутите гайку (1), извлеките болт и отсоедините шаровую опору (2) (операцию выполните с обеих сторон автомобиля).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

66. Извлеките левый приводной вал (1) из дифференциала и зафиксируйте его в стороне.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

67. Извлеките правый приводной вал в сборе с промежуточным валом.

68. Извлеките сальник правого приводного вала.

69. Выкрутите винты (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

70. Выкрутите болт (1) крепления нижней опоры силового агрегата к подрамнику передней подвески.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

71. Выкрутите болты (1) крепления кронштейна нижней опоры силового агрегата.

72. Снимите нижнюю опору (2) силового агрегата в сборе с кронштейном, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

73. Опустите подъемник.

74. Выкрутите болт (1а) и гайку (1b) кронштейна крепления лотковой опоры АКБ и снимите кронштейн.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

75. Для подъема силового агрегата используйте гидравлический подъемник и инструмент, соединенный с кронштейнами и скобами, установленными ранее на силовой агрегат.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

Для автомобилей с ручной коробкой передач:

  • Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры силового агрегата к коробке передач, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры силового агрегата к кузову.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Выкрутите гайки (1) крепления подвижной опоры силового агрегата к жесткой опоре со стороны ГРМ.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры силового агрегата к кузову со стороны ГРМ, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

Для автомобилей с роботизированной коробкой передач:

  • Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры силового агрегата к жесткой опоре со стороны коробки передач.
  • Выкрутите болты (2а) крепления подвижной опоры силового агрегата к кузову и снимите подвижную опору (2b), как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Выкрутите гайки (1) крепления подвижной опоры силового агрегата к жесткой опоре со стороны ГРМ.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

  • Выкрутите болты (1) крепления подвижной опоры силового агрегата к кузову со стороны ГРМ.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

76. Аккуратно извлеките двигатель и установите его на ремонтный стенд.

Разборка силового агрегата

Ручная коробка передач

1. Выкрутите болт (1), соединяющий коробку передач и масляный поддон.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

2. Выкрутите болт (1), соединяющий коробку передач и масляный поддон.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

3. Выкрутите гайку (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

4. Выкрутите нижний болт (1) стартера.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

5. Выкрутите верхние болты (1) стартера.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

6. Выкрутите гайку (1) крепления клемм стартера.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

7. Выкрутите гайку (1) крепления клеммы стартера.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

8. Выкрутите гайку (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

9. Выкрутите болты (1).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

10. Отсоедините коробку передач от двигателя с помощью второго механика.

Роботизированная коробка передач

1. Снимите защитный чехол со штока привода сцепления.

2. Выкрутите гайку (1а) и полностью вдавите шток (1b) привода сцепления.

3. Удерживая шток вдавленным, установите фиксатор (2), как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

4. Выкрутите болт (1), соединяющий коробку передач и двигатель.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

5. Выкрутите болт (1), соединяющий коробку передач и двигатель.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

6. Выкрутите центральный болт (1) крепления коробки передач к двигателю.

Примечание:
центральный болт не может быть извлечен полностью, т.к. этому препятствует каталитический нейтрализатор.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

7. Выкрутите нижний болт (1) стартера.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

8. Выкрутите верхние болты (1) стартера.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

9. Выкрутите гайку (1) крепления клемм стартера.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

10. Выкрутите гайку (1) крепления клеммы стартера, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

11. Снимите стартер.

12. Выкрутите гайку (1) крепления коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

13. Выкрутите верхние болты (1) крепления коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже.

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

14. Отсоедините коробку передач от двигателя с помощью второго механика.

Сборка силового агрегата

Ручная коробка передач

1. Соедините двигатель и коробку передач с помощью второго механика.

2. Затяните верхние болты М12 крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки 5,1 – 6,9 Н·м.

3. Затяните гайку М12 крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки 5,1 – 6,9 Н·м.

4. Затяните гайки М8 крепления клемм стартера с моментом затяжки 0,8 – 1,0 Н·м.

5. Затяните верхние болты М8 крепления стартера с моментом затяжки 2,2 – 2,6 Н·м.

6. Затяните нижний болт М8 крепления стартера с моментом затяжки 0,9 – 1,1 Н·м.

7. Затяните болт М12 крепления коробки передач к двигателю со стороны катализатора с моментом затяжки 5,1 – 6,9 Н·м.

8. Затяните болты М10 крепления коробки передач к масляному поддону с моментом затяжки 3,6 – 4,4 Н·м.

Роботизированная коробка передач

1. Соедините двигатель и коробку передач с помощью второго механика.

2. Затяните верхние болты М12 крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки 5,1 – 6,9 Н·м.

3. Затяните гайку М12 крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки 5,1 – 6,9 Н·м.

4. Установите стартер.

5. Затяните гайки М8 крепления клемм стартера с моментом затяжки 0,8 – 1,0 Н·м.

6. Затяните верхние болты М8 крепления стартера с моментом затяжки 2,2 – 2,6 Н·м.

7. Затяните нижний болт М8 крепления стартера с моментом затяжки 0,9 – 1,1 Н·м.

8. Затяните центральный болт М12 крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки 5,1 – 6,9 Н·м.

9. Затяните нижние болты М10 крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки 3,6 – 4,4 Н·м.

10. Нанесите смазку TUTELA MRM2 в месте контакта рычага и штока привода сцепления.

11. Отрегулируйте шток (1а) привода сцепления, выбрав зазор в контакте рычага (1b) и штока.

12. Затяните фиксирующую гайку (2).

13. Снимите фиксатор (3а) и установите на место защитный чехол (3b).

силовой агрегат в сборе Fiat Doblo 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Opel Combo D с 2009 года, силовой агрегат в сборе Фиат Добло 2 с 2009 года, силовой агрегат в сборе Опель Комбо Д с 2009 года

Установка силового агрегата

1. Установите силовой агрегат на автомобиль с помощью подходящего гидравлического подъемника и инструмента, соединенного с ранее оборудованными скобами, поддерживающими силовой агрегат.

2. Затяните болты М10 крепления подвижной опоры силового агрегата к кузову со стороны ГРМ с моментом затяжки 4,5 – 5,5 Н·м.

3. Затяните гайки М10 крепления подвижной опоры силового агрегата к жесткой опоре со стороны ГРМ с моментом затяжки 6,3 – 7,7 Н·м.

4. Затяните болты М12 крепления подвижной опоры силового агрегата к кузову со стороны коробки передач с моментом затяжки 6,3 – 7,7 Н·м (Для автомобилей с роботизированной коробкой передач: 7,6 – 8,4 Н·м).

5. Затяните болты М10 крепления подвижной опоры силового агрегата к коробке передач с моментом затяжки 8,1 – 9,9 Н·м. Доверните на 90º.

6. Снимите подъемное приспособление с силового агрегата.

7. Установите кронштейн крепления лотковой опоры АКБ и затяните его крепления.

8. Поднимите автомобиль.

9. Установите нижнюю опору силового агрегата и затяните болты М12 крепления кронштейна опоры с моментом затяжки 3,6 – 4,4 Н·м. Доверните на 45º. Момент затяжки болта М12 крепления опоры к подрамнику передней подвески: 7,2 – 8,8 Н·м. Доверните на 45º.

10. Установите винты М10 крепления опоры промежуточного вала и затяните их с моментом затяжки 4,5 – 5,5 Н·м.

11. Установите сальник правого приводного вала.

12. Установите правый приводной вал в сборе с промежуточным валом.

13. Установите левый приводной вал.

14. Установите шаровые опоры с обеих сторон и затяните гайки М10 их креплений с моментом затяжки 6,6 – 7,4 Н·м.

15. Установите наконечники рулевых тяг с обеих сторон и затяните гайки М10 их креплений в поворотных кулаках с моментом затяжки 3,7 – 5,3 Н·м.

Примечание:
Замените гайки крепления рулевых наконечников новыми.

16. Затяните болт М16 крепления патрубка подачи жидкости ГУР в рулевой механизм с моментом затяжки 3,6 – 4,4 Н·м.

17. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

Момент затяжки болта М8 крепления патрубков системы кондиционирования: 1,8 – 2,2 Н·м.

Момент затяжки гайки М6 крепления патрубка отопителя: 0,8 – 1,0 Н·м.