Тормозные механизмы Fiat Doblo 2 / Opel Combo D с 2009 года (с учетом обновления 2014 года)

3. Тормозные механизмы

Замена тормозного механизка передних колес

1. Поместите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите переднее колесо.

4. Открутите соединительный элемент патрубка тормозной магистрали.

5. Отсоедините разъем (1) датчика износа колодок (при наличии).

6. Снимите заглушки и выкрутите 2 болта (2а) крепления тормозного механизма.

7. Снимите тормозной механизм (2b).

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М12 крепления тормозного механизма: 10 – 11 Н·м.

Замена кронштейна крепления тормозного механизма передних колес

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите передние тормозные колодки.

3. Снимите тормозной механизм и закрепите его на амортизационной стойке (не выкручивая тормозной патрубок).

4. Выкрутите болты (1а) и снимите кронштейн (1b).

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М12 крепления кронштейна: 10 – 11 Н·м.

Замена переднего тормозного диска

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините отрицательную клемму АКБ.

3. Снимите переднее колесо.

4. Снимите тормозные колодки.

5. Снимите кронштейн тормозного механизма.

6. Выкрутите болт (1а) и снимите диск (1b).

7. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта М8 крепления тормозного диска: 0,9 – 1,6 Н·м.

Замена рабочего тормозного цилиндра задних тормозов (включая снятие тормозных колодок)

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите заднее колесо.

3. Снимите тормозной барабан, выкрутив фиксирующий болт.

4. Снимите пластиковую панель центрального тоннеля в салоне.

5. Снимите заднюю крышку пластиковой панели центрального тоннеля.

6. Выкрутите пробку расширительного бачка тормозной системы и установите приспособление (1).

7. Ослабьте регулировочную гайку (1) стояночного тормоза.

8. Поднимите подъемник, выкрутите болт (1а) и снимите барабан (1b).

9. Отсоедините тормозную трубку (1b) заднего тормозного механизма от тормозного цилиндра (1а).

10. Снимите возвратные пружины (1а) и (1b).

11. Снимите фиксатор (2) левой тормозной колодки.

12. Снимите регулятор (3) зазора.

13. Снимите фиксатор правой тормозной колодки и отсоедините трос (1а) привода стояночного тормоза из держателя (1b) правой колодки.

14. Выкрутите болты (2а) крепления тормозного цилиндра и снимите цилиндр (2b).

15. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Примечание:
Если были установлены новые тормозные колодки, приведите регулировочный винт (1а) и стержень (1b) автоматического регулятора зазора в контакт с колодкой (устройство полностью ввинчено), а затем проверните зубчатое кольцо (1c) на половину оборота.

Момент затяжки болтов М10 крепления тормозного цилиндра: 1,2 – 2,4 Н·м.

Снятие / установка педали тормоза

Снятие

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите верхнюю панель пространства для ног водителя.

3. Снимите концевик педали тормоза.

4. Выкрутите болт (1а) и отсоедините шарнир (1b) рулевой колонки от рулевого механизма.

5. Работая в пространстве за педалью тормоза, нажмите на фиксаторы (1а) стопорного устройства (1b), удерживающие шток (1с) толкателя на педали тормоза (1d).

6. Снимите белое стопорное устройство (1а), затем извлеките наконечник штока (1b) из отверстия педали (1с). Сохраните сферическую втулку (1d).

Примечание:
После каждого демонтажа, белое стопорное устройство для штока (1а), должно быть заменено, даже если оно кажется неповрежденным.

7. Сожмите клипсу (1а) и извлеките ось (1b).

8. Снимите педаль тормоза (1).

Установка

1. Убедитесь в том, что педаль тормоза не повреждена.

2. Расположите педаль в ее корпусе и установите ось (1а) так, как показано на рисунке.

3. Расположите сферическую втулку (1а) штока в корпусе педали (1b). Установите новое стопорное устройство (1с). Убедитесь, что защелки (1d) надежно зафиксированы.

4. Смажьте втулку, стопорное устройство и шток.

5. Поднимите вверх педаль тормоза и зафиксируйте шток в стопорном устройстве.

6. Соедините шарнир (1а) с рулевым механизмом и затяните болт М8 (1b) с моментом затяжки 1,8 – 2,9 Н·м.

7. Установите снятые детали в обратной последовательности.

1,6 с роботизированной коробкой передач

Снятие

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите верхнюю панель пространства для ног водителя.

3. Снимите концевик педали тормоза.

4. Выкрутите болт (1а) и отсоедините шарнир рулевой колонки (1b) от вала рулевого механизма.

5. Работая в пространстве за педалью тормоза, нажмите на фиксаторы (1а) стопорного устройства (1b), удерживающие шток (1с) толкателя на педали тормоза (1d).

6. Снимите белое стопорное устройство (1а), затем извлеките наконечник штока (1b) из отверстия педали (1с). Сохраните сферическую втулку (1d).

Примечание:
После каждого демонтажа, белое стопорное устройство для штока (1а), должно быть заменено, даже если оно кажется неповрежденным.

7. Сожмите клипсы (1а) и извлеките ось (1b).

8. Снимите педаль тормоза (1).

Установка

1. Убедитесь в том, что педаль тормоза не повреждена.

2. Расположите педаль в ее корпусе и зафиксируйте осью (1а).

3. Установите выступы (1b) в пазах (1с), как показано на рисунке.

4. Расположите сферическую втулку (1а) штока в корпусе педали (1b). Установите новое стопорное устройство (1с). Убедитесь, что защелки (1d) надежно зафиксированы.

5. Смажьте втулку, стопорное устройство и шток.

6. Поднимите вверх педаль тормоза и зафиксируйте шток в стопорном устройстве.

7. Соедините шарнир (1а) с рулевым механизмом и затяните болт М8 (1b) с моментом затяжки 1,8 – 2,9 Н·м.

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка концевика педали тормоза

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите верхнюю панель пространства ног водителя.

3. Снимите боковую панель пространства ног водителя.

4. Извлеките концевик (1) из педального блока, повернув его на 45º к педали сцепления, как показано на рисунке.

5. Отсоедините электрический разъем (1а) и снимите концевик (1b).

6. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Примечание:
Перед установкой концевика установите педаль тормоза в положение покоя, чтобы предотвратить сжатие штока концевика, как показано на рисунке.

1а. Педаль тормоза 1b. Деревянный брусок для предотвращения нажатия педали тормоза

Снятие / установка / разборка педального узла в сборе

Ручная коробка передач

Снятие

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите верхнюю панель пространства для ног водителя.

3. Снимите концевик педали сцепления.

4. Снимите концевик педали тормоза.

5. Снимите педаль акселератора в сборе со встроенным потенциометром.

6. Снимите крышку расширительного бачка тормозной системы.

7. Снимите заглушку (1а) и подсоедините приспособление (1b) к штуцеру прокачки рабочего цилиндра сцепления.

8. Откройте кран прокачки.

9. Нажимайте на педаль сцепления до тех пор, пока гидравлическая система привода сцепления не опустеет.

10. Отсоедините патрубок (1) подачи жидкости к приводу сцепления от расширительного бачка.

11. Поднимите вверх фиксаторы (1а) патрубка главного цилиндра сцепления и снимите его.

12. Выкрутите болт (1а) и отсоедините шарнир рулевой колонки от рулевого механизма.

13. Отсоедините педаль тормоза.

14. Выкрутите болты (1а) и извлеките главный цилиндр (1b) сцепления из педального узла.

15. Выкрутите гайки крепления (1) педального узла к усилителю тормозов.

16. Выкрутите гайки (1).

17. Извлеките педальный узел (1а) в сборе с педалью тормоза (1b)и сцепления (1с).

Примечание:
С помощью второго механика переместите усилитель тормозов немного в сторону от его корпуса, чтобы облегчить удаление педального узла.

Разборка

1. Сожмите клипсу (1а), извлеките ось (1b) и снимите педаль (1с) тормоза.

2. Сожмите клипсу (1а), извлеките ось (1b) и снимите педаль (1с) сцепления, отсоединив ее от возвратной пружины (1d).

Сборка

1. Совместите конец педали сцепления (1а) с возвратной пружиной (1b).

2. Расположите педаль сцепления (1а) в ее корпусе и зафиксируйте ее соответствующей осью (2а), совместив выступы (2b) с прорезями (2с).

3. Расположите педаль тормоза (3а) в ее корпусе и зафиксируйте ее соответствующей осью (3b), совместив выступы (3d) с прорезями (3с).

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Момент затяжки гаек М8: 1,5 – 3,5 Н·м.

Момент затяжки болта М12: 12,1 – 16,2 Н·м.

Роботизированная коробка передач

1. Снимите верхнюю панель пространства для нон водителя.

2. Снимите концевик педали тормоза.

3. Выкрутите болт (1а) и отсоедините шарнир рулевой колонки от рулевого механизма.

4. Работая в пространстве за педалью тормоза, нажмите на фиксаторы (1а) стопорного устройства (1b), удерживающие шток (1с) толкателя на педали тормоза (1d).

5. Снимите белое стопорное устройство (1а), затем извлеките наконечник штока (1b) из отверстия педали (1с). Сохраните сферическую втулку (1d).

Примечание:
После каждого демонтажа, белое стопорное устройство для штока (1а), должно быть заменено, даже если оно кажется неповрежденным.

6. Выкрутите болты (1а) и снимите кронштейн (1b) усилителя.

7. Выкрутите гайки (1) крепления усилителя тормозов к педальному узлу.

8. Выкрутите гайки (1) крепления педального узла к кузову.

9. Снимите педальный узел (1а) в сборе с педалью тормоза (1b).

Примечание:
С помощью второго механика переместите усилитель тормозов немного в сторону от его корпуса, чтобы облегчить удаление педального узла.

10. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки гаек М8 крепления педального узла к усилителю тормозов: 1,5 – 3,5 Н·м.

Момент затяжки гаек М8 крепления педального узла к кузову: 1,5 – 3,5 Н·м.

Момент затяжки болта М12 : 12,1 – 16,2 Н·м.

Снятие / установка вакуумного усилителя тормозов

1. Удалите тормозную жидкость из расширительного бачка.

2. Снимите АКБ.

3. Снимите лотковую опору АКБ.

4. Снимите воздуховод от воздушного фильтра к впускному коллектору.

5. Снимите трубку тормозной системы от ГТЦ к блоку ABS.

6. Нажмите на фиксаторы (1а) и отсоедините шток от педали (1b).

7. Снимите фиксатор со штока.

Примечание:
Фиксатор должен быть заменен каждый раз, когда демонтируется шток вакуумного усилителя тормозов.

8. Выкрутите гайки (1) крепления усилителя к педальному узлу.

9. Отсоедините электрический разъем (1) датчика уровня тормозной жидкости.

10. Отсоедините одноходовый клапан (2) от усилителя тормозов.

11. Отсоедините патрубок (1) от расширительного бачка.

12. Выкрутить гайки (1а) и снимите ГТЦ (1b) в сборе с расширительным бачком.

13. Снимите усилитель тормозов.

14. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки гаек крепления ГТЦ: 1,7 – 2,3 Н·м.

Момент затяжки гаек М8 крепления усилителя к педальному узлу: 1,5 – 3,5 Н·м.

Снятие / установка насоса вакуумного усилителя тормозов (1,6)

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите звукоизоляцию.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Откройте крепление (1а) и выкрутите болты (1b), крепящие впускную трубу к дроссельной заслонке.

6. Откройте крепление (1а) и снимите патрубок (1b).

7. Выкрутите болт (1) крепления впускной трубы к коробке передач и отведите трубу в сторону.

8. Отсоедините быстросъемный разъем (1) и отсоедините патрубок вакуумного усилителя.

9. Отсоедините патрубок (2).

10. Выкрутите болты (1) и снимите насос вакуумного усилителя тормозов в сборе с прокладкой.

11. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Примечание:
Замените прокладку насоса вакуумного усилителя новой.

Момент затяжки болтов М6 крепления насоса: 0,4 – 0,6 Н·м. Дотяжка на 50º.